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2023年的C級車選新能源還是一線豪華品牌?嵐圖追光對比奧迪A6L

作者:車主之家 來源: 頭條號 64204/28

近兩年國內(nèi)的汽車市場幾乎是智能電動車的主場了,未來還將繼續(xù)擴(kuò)大,并且通過這次上海車展能夠發(fā)現(xiàn),在大勢所趨的新能源之外,燃油車正逐漸走向末路,能夠堅(jiān)挺的也就只剩下一線豪華品牌、部分二線品牌和有產(chǎn)品力的車型,目前消費(fèi)者選擇選車時仍會遇到新能源與

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近兩年國內(nèi)的汽車市場幾乎是智能電動車的主場了,未來還將繼續(xù)擴(kuò)大,并且通過這次上海車展能夠發(fā)現(xiàn),在大勢所趨的新能源之外,燃油車正逐漸走向末路,能夠堅(jiān)挺的也就只剩下一線豪華品牌、部分二線品牌和有產(chǎn)品力的車型,目前消費(fèi)者選擇選車時仍會遇到新能源與傳統(tǒng)品牌同級別或同價(jià)位車型之間的對比,我們今天提取出最近上市比較火熱的嵐圖追光對比一線豪華品牌中性價(jià)比較高的奧迪A6L。

嵐圖追光是在本次上海車展正式上市的,共有3款車型,售價(jià)區(qū)間為32.29-43.29萬元,定位中大型豪華轎車,除了能源類型,和奧迪A6L是再直接不過的競爭對手。

外觀方面采用嵐圖的“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)語言,但由于低風(fēng)阻的需求,在外觀的氣勢上會弱于奧迪A6L,這也為推薦選擇它的車主是更注重于車輛本身的駕乘感受埋下伏筆。

A6L這臺車太熟悉不過了,不論懂車與不懂車,尤其是對于不懂車的人來說奔馳A-S可以統(tǒng)稱為“大奔”,但對于奧迪,脫口而出的更多是奧迪A6,仿佛奧迪就應(yīng)該與A6牢牢焊在一起。

這一代的外觀是從19年開始使用,同期的奧迪A8要早個半年多,所以A6L上市后的一年多都沒能一眼區(qū)分出是不是A8,也側(cè)面反映了這一代A6L外觀的氣勢。并且在此基礎(chǔ)上的A6 allroad、RS 6外觀的成功也印證了它底子的好。

嵐圖追光長寬高分別為5088/1970/1505mm,軸距為3000mm。

奧迪A6L長寬高分別為5050/1886/1475mm,軸距為3024mm。

這個級別的車身尺寸方面不用擔(dān)心,沒有最大只有更大,但A6L是基礎(chǔ)版的加長款,軸距更長也確實(shí)更適合行政車型營造氣勢,比如現(xiàn)款邁巴赫。

如果放在3年前,嵐圖追光的尾部絕對是滿分,但如今新能源B級車似乎都是這個貫穿式的尾燈+溜背的設(shè)計(jì),但好在自動升降的電動擾流板加了不少分。

A6L的尾部雖然夠清爽但也不是完美,缺少了A8上的舒展和圓潤。

內(nèi)飾方面嵐圖追光搭載了3塊12.3英寸,組成了一整塊的大連屏,能夠使用B站、騰訊視頻等軟件,并且支持手勢控制、四區(qū)語音等配置,雖然這些配置對于新勢力品牌來說算是起點(diǎn),但對于習(xí)慣了用配置區(qū)分車系的豪華品牌來說,消費(fèi)者想要得到這些功能是需要付出一些成本的。

就是這代A6L的內(nèi)飾讓我對奧迪重拾好感,還記得上一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì),雖然很符合這臺車的定位,但同期外觀非??竦腁7,卻因?yàn)閮?nèi)飾的老氣在CLS面前“抬不起頭”,這一代的升級無論是A7、A7L還是A6 allroad都可以完美適配,除了RS 6,因?yàn)槠聊挥悬c(diǎn)多,能讓RS部門進(jìn)行發(fā)揮(堆料)的余地少了很多。

在設(shè)計(jì)上A6L確實(shí)不落下風(fēng),但配置方面奧迪的雅致版就來得不是那么“雅致”了。

我們選擇終端價(jià)格都在35萬區(qū)間的嵐圖追光 2023款 580km 旗艦版和奧迪A6L 2023款 40 TFSI 豪華致雅型。

二者的對比關(guān)系也是新勢力車型和傳統(tǒng)品牌的縮影,新勢力基礎(chǔ)配置更高,傳統(tǒng)豪華品牌也能做到同樣的高配置,但前提是頂配+選配,所以不是不能在豪華品牌上獲得更優(yōu)秀的體驗(yàn),而是需要更高的成本。豪華品牌在配置對比之下都沒有一點(diǎn)優(yōu)勢,更何況價(jià)格相同配置平平的合資廠商呢。

動力方面,嵐圖追光配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前電機(jī)最大功率為160kW(218馬力),后電機(jī)最大功率為215kW(292馬力),系統(tǒng)總功率375kW,最大扭矩730?!っ?,官方0-100km/h加速時間為3.8s。動力電池將提供109kWh電池或86kWh半固態(tài)電池,對應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為730km和580km,支持的快充能在10分鐘補(bǔ)能230km的續(xù)航。

嵐圖追光的底盤采用前雙叉臂、后多連桿的懸架系統(tǒng),配備軟硬、高低可調(diào)的CDC電磁懸架,如果我是A6L車主,電動車的動力我就不奢望了,但最眼饞的是0-100%的前后扭矩分配。

奧迪A6L共有3種動力版本,分別是2.0T高低功率和3.0T發(fā)動機(jī),quattro四驅(qū)的官方指導(dǎo)起售價(jià)格為47.99萬元,其中35萬終端價(jià)格配備了2.0T低功率發(fā)動機(jī),最大功率140kW(190馬力),峰值扭矩320N·m,搭載7速雙離合變速箱,官方0-100km/h加速時間為8.3s,配備73L的油箱,結(jié)合WLTC的7.11L/100km綜合油耗,綜合續(xù)航也能超過1000km。

總結(jié)

在入門級的指導(dǎo)價(jià)相差10萬元的基礎(chǔ)上,嵐圖追光用更強(qiáng)的配置獲得優(yōu)勢,奧迪用一貫的豪華體驗(yàn)獲得優(yōu)勢,二者都是同級別中佼佼者的存在,如果落到選擇哪臺的問題上就需要考慮前提了,奧迪有著更高的認(rèn)可度,必然是一張不錯的社交名片,并且會有一個“低調(diào)”的人設(shè),而嵐圖追光會反映車主勇于嘗試新鮮事物,或是對用車品質(zhì)的追求高于品牌的追求,你是屬于哪一種需求的車主呢?

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