兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)許久之后，哈弗終于重塑產(chǎn)品線命名規(guī)則，與過去有些混亂的命名方式說再見。

兩款全新產(chǎn)品——哈弗梟龍和梟龍MAX，也隨著全新命名方式一同到來。

此前，長城汽車總裁穆峰就曾透露，今年會(huì)用全新的、完全獨(dú)立的產(chǎn)品渠道，全新的產(chǎn)品序列來做哈弗的新能源轉(zhuǎn)型。近日，長城汽車旗下哈弗品牌正式命名其新能源銷售網(wǎng)絡(luò)為“哈弗龍網(wǎng)”，意味著今后其新能源汽車產(chǎn)品將采用獨(dú)立的銷售渠道，與燃油車產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)分。

與此同時(shí)，哈弗品牌還公布旗下新能源序列車型命名，代號(hào)A07車型定名梟龍，代號(hào)B07車型定名梟龍MAX，其中梟龍MAX將成為首款搭載長城Hi4技術(shù)的車型，而梟龍則將繼續(xù)搭載DHT-PHEV插混系統(tǒng)。

據(jù)了解，哈弗品牌今年計(jì)劃推出7款哈弗新能源產(chǎn)品，包括EV車型和PHEV車型。

未來，哈弗的新車命名規(guī)則也將更為簡化。其中“龍”系列將全部由新能源SUV組成，經(jīng)典的“H”系列延續(xù)，對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)城市SUV，而以大狗、二代大狗和酷狗組成的“狗”系列，則將主打戶外輕越野。三大系列分別對(duì)應(yīng)不同屬性。

在此前的前瞻溝通會(huì)上，哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱也直言：“關(guān)于命名，長城在過去為了求短期的流量效應(yīng)，命名受到了很多爭議。”相信這次重塑命名規(guī)則，也將對(duì)哈弗的市場表現(xiàn)起到一定的提振作用。

此次公布的梟龍和梟龍MAX，名字源自我國與巴基斯坦合作研發(fā)的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計(jì)上也采取了梟龍戰(zhàn)機(jī)的一些元素。

其中，梟龍產(chǎn)品定位為全能電感潮趣SUV，瞄準(zhǔn)主流家用市場，軸距2710mm，車長4600mm，搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，意在打造都市年輕家庭人群選不錯(cuò)的新能源時(shí)尚科技單品。

而梟龍MAX的定位則為全能電四驅(qū)新能源SUV。它的尺寸更大，長寬高為4758(4771)/1895/1725mm，軸距2800mm。除此以外還搭載了最新的咖啡智能、咖啡智駕、全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4等三大核心技術(shù)，是哈弗轉(zhuǎn)型新能源的戰(zhàn)略車型。

據(jù)了解，2023年哈弗新能源轉(zhuǎn)型將分內(nèi)線外線兩個(gè)戰(zhàn)場：內(nèi)線針對(duì)8萬到11萬元的傳統(tǒng)燃油車市場；外線以全新產(chǎn)品系列和獨(dú)立的產(chǎn)品渠道主要針對(duì)14萬元以上的新能源市場。

顯然，長城汽車已經(jīng)將今年的發(fā)力重點(diǎn)放到了新能源汽車上。根據(jù)規(guī)劃，長城汽車今年將推出超過10款新能源汽車，并實(shí)現(xiàn)新能源車滲透率40%到45%。而這些準(zhǔn)備，都是為了實(shí)現(xiàn)160萬輛的全年銷量目標(biāo)。