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在科技迅速發(fā)展的今天，汽車早已不再是一臺(tái)純粹的駕乘工具，而是成為了智能出行生活的好伙伴。也有越來越多的用戶在選車購車時(shí)將更多關(guān)注點(diǎn)放在智能駕駛、智能互聯(lián)和性能感受上。由北汽新能源打造的高端品牌——極狐，率先打造了首款智能化汽車——極狐阿爾法S全新HI版，這款車是全球首款搭載3顆激光雷達(dá)的量產(chǎn)車，具備華為最高階智能駕駛水平，更是被譽(yù)為“智能駕駛第一車”。同時(shí)，智能駕駛輔助是智能進(jìn)化時(shí)不可缺少的一部分，有越來越多的用戶在關(guān)注著這方面。在2022年的9月，極狐阿爾法S全新HI版在深圳率先推送城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助功能。作為全球首款支持中國(guó)城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車，極狐 阿爾法S 全新HI版也成為了首個(gè)在中國(guó)城市道路實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛并規(guī)模推送給用戶的車型。
繼深圳、上海后，極狐阿爾法S全新HI版在廣州也開通了城區(qū)NCA（即城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助），這也標(biāo)志著極狐阿爾法S全新HI版已開放三座可實(shí)現(xiàn)城區(qū)高階智駕的城市，并在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)珠三角兩座重要城市——深圳與廣州的跨城點(diǎn)對(duì)點(diǎn)NCA通行，讓兩地車主率先開啟智駕出行的“雙城記”。技術(shù)上的加持，是不變的決心每輛出色的汽車背后一定有強(qiáng)大的技術(shù)后盾，極狐背靠北汽集團(tuán)實(shí)力自然是毋庸置疑的。13年來，北汽研發(fā)持續(xù)深耕電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)不斷的技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的自主掌握。其中讓大家所熟知的就是極鋒動(dòng)力總成通過高度集成化設(shè)計(jì)，它將電機(jī)、減速器和電機(jī)控制器集成一體，保證了極狐動(dòng)力系統(tǒng)的效率與可靠性。北汽新能源作為龍頭企業(yè)，有很多高質(zhì)量技術(shù)人才為其添磚加瓦，以此應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)和不斷增長(zhǎng)的用戶需求。北汽新能源也深知，有技術(shù)更要有核心實(shí)力才能真正取勝，新能源汽車的三大核心——電池、電驅(qū)和電控，北汽新能源則具備自主研發(fā)實(shí)力。三電技術(shù)在續(xù)航能力和安全性上面讓北汽新能源在行業(yè)中始終處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，北汽新能源在電池安全和續(xù)航里程兩方面不斷實(shí)驗(yàn)和探索，為用戶提供了更加安全的電池包裝、更長(zhǎng)的續(xù)航里程技術(shù)，不斷精進(jìn)車輛性能。除了三電技術(shù)，北汽新能源還加碼了氫燃料技術(shù)的研發(fā)，在此領(lǐng)域也會(huì)實(shí)現(xiàn)新的突破。硬核的實(shí)力，行業(yè)的引領(lǐng)者北汽新能源從未想過要當(dāng)隨波逐流的汽車制造企業(yè)，而是做一個(gè)先行者。如今在國(guó)內(nèi)的高端智能新能源汽車領(lǐng)域還有很多空白，北汽新能源正是瞄準(zhǔn)這一部分空白進(jìn)軍。在和國(guó)際知名汽車制造商麥格納進(jìn)行深入合作之后，北汽新能源確保每一個(gè)產(chǎn)品都是世界頂尖的水平。目前，北汽新能源已經(jīng)構(gòu)建了一套完整、面向未來新能源整車的研發(fā)體系，共構(gòu)建了四級(jí)研發(fā)生態(tài)體系：將汽車研究院為新能源汽車核心研發(fā)的中心層；以把握新能源汽車前沿技術(shù)信息、高端人才引進(jìn)等相關(guān)有效精準(zhǔn)信息，并能夠促進(jìn)研發(fā)資源全球化的前沿層；以提升新能源汽車整車制造技術(shù)的應(yīng)用層；以與高校、科研機(jī)構(gòu)新能源和相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)合作，為其提供更好資源進(jìn)行協(xié)同的研究層。當(dāng)下新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展，伴隨著很多新的品牌涌現(xiàn)同時(shí)也會(huì)淘汰掉一些不能適應(yīng)市場(chǎng)不能滿足消費(fèi)者需求的品牌，而北汽新能源能夠看清時(shí)態(tài)，把握住行業(yè)核心技術(shù)的同時(shí)積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，才能不斷適應(yīng)市場(chǎng)并領(lǐng)跑整個(gè)行業(yè)！
繼深圳、上海后，極狐阿爾法S全新HI版在廣州也開通了城區(qū)NCA（即城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助），這也標(biāo)志著極狐阿爾法S全新HI版已開放三座可實(shí)現(xiàn)城區(qū)高階智駕的城市，并在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)珠三角兩座重要城市——深圳與廣州的跨城點(diǎn)對(duì)點(diǎn)NCA通行，讓兩地車主率先開啟智駕出行的“雙城記”。技術(shù)上的加持，是不變的決心每輛出色的汽車背后一定有強(qiáng)大的技術(shù)后盾，極狐背靠北汽集團(tuán)實(shí)力自然是毋庸置疑的。13年來，北汽研發(fā)持續(xù)深耕電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)不斷的技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)的自主掌握。其中讓大家所熟知的就是極鋒動(dòng)力總成通過高度集成化設(shè)計(jì)，它將電機(jī)、減速器和電機(jī)控制器集成一體，保證了極狐動(dòng)力系統(tǒng)的效率與可靠性。北汽新能源作為龍頭企業(yè)，有很多高質(zhì)量技術(shù)人才為其添磚加瓦，以此應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)和不斷增長(zhǎng)的用戶需求。北汽新能源也深知，有技術(shù)更要有核心實(shí)力才能真正取勝，新能源汽車的三大核心——電池、電驅(qū)和電控，北汽新能源則具備自主研發(fā)實(shí)力。三電技術(shù)在續(xù)航能力和安全性上面讓北汽新能源在行業(yè)中始終處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，北汽新能源在電池安全和續(xù)航里程兩方面不斷實(shí)驗(yàn)和探索，為用戶提供了更加安全的電池包裝、更長(zhǎng)的續(xù)航里程技術(shù)，不斷精進(jìn)車輛性能。除了三電技術(shù)，北汽新能源還加碼了氫燃料技術(shù)的研發(fā)，在此領(lǐng)域也會(huì)實(shí)現(xiàn)新的突破。硬核的實(shí)力，行業(yè)的引領(lǐng)者北汽新能源從未想過要當(dāng)隨波逐流的汽車制造企業(yè)，而是做一個(gè)先行者。如今在國(guó)內(nèi)的高端智能新能源汽車領(lǐng)域還有很多空白，北汽新能源正是瞄準(zhǔn)這一部分空白進(jìn)軍。在和國(guó)際知名汽車制造商麥格納進(jìn)行深入合作之后，北汽新能源確保每一個(gè)產(chǎn)品都是世界頂尖的水平。目前，北汽新能源已經(jīng)構(gòu)建了一套完整、面向未來新能源整車的研發(fā)體系，共構(gòu)建了四級(jí)研發(fā)生態(tài)體系：將汽車研究院為新能源汽車核心研發(fā)的中心層；以把握新能源汽車前沿技術(shù)信息、高端人才引進(jìn)等相關(guān)有效精準(zhǔn)信息，并能夠促進(jìn)研發(fā)資源全球化的前沿層；以提升新能源汽車整車制造技術(shù)的應(yīng)用層；以與高校、科研機(jī)構(gòu)新能源和相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)合作，為其提供更好資源進(jìn)行協(xié)同的研究層。當(dāng)下新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展，伴隨著很多新的品牌涌現(xiàn)同時(shí)也會(huì)淘汰掉一些不能適應(yīng)市場(chǎng)不能滿足消費(fèi)者需求的品牌，而北汽新能源能夠看清時(shí)態(tài)，把握住行業(yè)核心技術(shù)的同時(shí)積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，才能不斷適應(yīng)市場(chǎng)并領(lǐng)跑整個(gè)行業(yè)！
