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5月4日，祥鑫科技（002965.SZ）高開高走，盤中拉升漲停，報(bào)49.02元/股，最新市值為87.39億元。5月3日，祥鑫科技發(fā)布公告稱，公司于2023年1~4月獲得客戶的項(xiàng)目定點(diǎn)意向書，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總額為149~151億元，項(xiàng)目周期為1~7年，下游客戶涵蓋新能源汽車、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能和光伏逆變器、通信等行業(yè)，但根據(jù)與相關(guān)客戶的保密協(xié)議，無法披露各客戶的具體名稱。
祥鑫科技主要從事精密沖壓模具和金屬結(jié)構(gòu)件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為汽車、動(dòng)力電池、通信等行業(yè)客戶提供整體解決方案。在新能源汽車結(jié)構(gòu)件、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件、儲(chǔ)能和光伏逆變器結(jié)構(gòu)件等新能源產(chǎn)品銷售訂單增加之下，今年一季度祥鑫科技業(yè)績也保持了增長。一季報(bào)顯示，該公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.49億元，同比增長52.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8205.12萬元，同比增長140.43%。中泰證券的研報(bào)認(rèn)為，受益于新能源行業(yè)快速發(fā)展，客戶需求旺盛，該公司訂單明顯增加，新能源汽車動(dòng)力電池箱體、新能源汽車精密沖壓模具及金屬件、儲(chǔ)能及光伏逆變器精密沖壓模具等業(yè)務(wù)穩(wěn)步提升。公開信息顯示，祥鑫科技向廣汽埃安、吉利、比亞迪、寧德時(shí)代、孚能科技等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈公司提供動(dòng)力電池箱體、輕量化車身結(jié)構(gòu)件、熱交換系統(tǒng)精密部件、底盤系統(tǒng)等產(chǎn)品；并已經(jīng)成為廣汽集團(tuán)、一汽-大眾、蔚來、小鵬汽車、比亞迪、戴姆勒等車企的一級(jí)供應(yīng)商；此外，該公司還和本特勒、馬勒、延鋒等知名供應(yīng)商有合作關(guān)系。除了祥鑫科技外，5月4日汽車零部件、充電樁等板塊領(lǐng)漲，派斯林、徠木股份、麥格米特漲停，通合科技大漲超10%，濰柴動(dòng)力、中國重汽、正泰電器大漲超7%。業(yè)界普遍認(rèn)為，汽車正在加速向“新四化”轉(zhuǎn)型，這帶來了相關(guān)供應(yīng)鏈的重塑。汽車行業(yè)加快電動(dòng)化、智能化，給部分傳統(tǒng)巨頭型零部件供應(yīng)商帶來了轉(zhuǎn)型陣痛的同時(shí)，也給部分初創(chuàng)、新興供應(yīng)商帶來了發(fā)展的契機(jī)。此前，多位跨國零部件公司高管在接受記者采訪時(shí)均表示，軟件、電動(dòng)化等零部件的權(quán)重和價(jià)值正在增加，公司正在大力加強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域的布局。此外，部分在燃油汽車時(shí)代并未深入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件的一級(jí)供應(yīng)商，正借助行業(yè)轉(zhuǎn)型的東風(fēng)，開始觸及電機(jī)、電控、電氣系統(tǒng)等新能源汽車核心零部件。“新能源市場的火爆，給大家提供了很多機(jī)會(huì)，除了整車廠的發(fā)展機(jī)會(huì)外，零部件也在跟著整個(gè)市場發(fā)展。在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，中國本土零部件企業(yè)確實(shí)做得好的不多，很多核心的技術(shù)、部件都掌握在一些國外企業(yè)手中。切換到新能源賽道后，對(duì)本土的零部件企業(yè)來說，絕對(duì)是一個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)槲覀冇屑夹g(shù)的傳承，但是沒有歷史的包袱。”美的威靈汽車部件公司首席運(yùn)營官陳偉剛在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，傳統(tǒng)的零部件“大廠”，它們有很多燃油車的包袱，包括投資、研發(fā)、人員、固定資產(chǎn)等。
祥鑫科技主要從事精密沖壓模具和金屬結(jié)構(gòu)件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為汽車、動(dòng)力電池、通信等行業(yè)客戶提供整體解決方案。在新能源汽車結(jié)構(gòu)件、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件、儲(chǔ)能和光伏逆變器結(jié)構(gòu)件等新能源產(chǎn)品銷售訂單增加之下，今年一季度祥鑫科技業(yè)績也保持了增長。一季報(bào)顯示，該公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.49億元，同比增長52.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8205.12萬元，同比增長140.43%。中泰證券的研報(bào)認(rèn)為，受益于新能源行業(yè)快速發(fā)展，客戶需求旺盛，該公司訂單明顯增加，新能源汽車動(dòng)力電池箱體、新能源汽車精密沖壓模具及金屬件、儲(chǔ)能及光伏逆變器精密沖壓模具等業(yè)務(wù)穩(wěn)步提升。公開信息顯示，祥鑫科技向廣汽埃安、吉利、比亞迪、寧德時(shí)代、孚能科技等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈公司提供動(dòng)力電池箱體、輕量化車身結(jié)構(gòu)件、熱交換系統(tǒng)精密部件、底盤系統(tǒng)等產(chǎn)品；并已經(jīng)成為廣汽集團(tuán)、一汽-大眾、蔚來、小鵬汽車、比亞迪、戴姆勒等車企的一級(jí)供應(yīng)商；此外，該公司還和本特勒、馬勒、延鋒等知名供應(yīng)商有合作關(guān)系。除了祥鑫科技外，5月4日汽車零部件、充電樁等板塊領(lǐng)漲，派斯林、徠木股份、麥格米特漲停，通合科技大漲超10%，濰柴動(dòng)力、中國重汽、正泰電器大漲超7%。業(yè)界普遍認(rèn)為，汽車正在加速向“新四化”轉(zhuǎn)型，這帶來了相關(guān)供應(yīng)鏈的重塑。汽車行業(yè)加快電動(dòng)化、智能化，給部分傳統(tǒng)巨頭型零部件供應(yīng)商帶來了轉(zhuǎn)型陣痛的同時(shí)，也給部分初創(chuàng)、新興供應(yīng)商帶來了發(fā)展的契機(jī)。此前，多位跨國零部件公司高管在接受記者采訪時(shí)均表示，軟件、電動(dòng)化等零部件的權(quán)重和價(jià)值正在增加，公司正在大力加強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域的布局。此外，部分在燃油汽車時(shí)代并未深入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件的一級(jí)供應(yīng)商，正借助行業(yè)轉(zhuǎn)型的東風(fēng)，開始觸及電機(jī)、電控、電氣系統(tǒng)等新能源汽車核心零部件。“新能源市場的火爆，給大家提供了很多機(jī)會(huì)，除了整車廠的發(fā)展機(jī)會(huì)外，零部件也在跟著整個(gè)市場發(fā)展。在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，中國本土零部件企業(yè)確實(shí)做得好的不多，很多核心的技術(shù)、部件都掌握在一些國外企業(yè)手中。切換到新能源賽道后，對(duì)本土的零部件企業(yè)來說，絕對(duì)是一個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)槲覀冇屑夹g(shù)的傳承，但是沒有歷史的包袱。”美的威靈汽車部件公司首席運(yùn)營官陳偉剛在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，傳統(tǒng)的零部件“大廠”，它們有很多燃油車的包袱，包括投資、研發(fā)、人員、固定資產(chǎn)等。
