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新能源電池保養(yǎng)

作者:新能源小狐貍 來源: 頭條號 74405/10

新能源汽車與跟燃油車最大的區(qū)別就在于動力上,以內(nèi)燃機為動力的燃油車保養(yǎng)核心是發(fā)動機,因此新能源汽車的核心自然就是電動機和電池組。為了更好保護電池組,應(yīng)該注意以下幾點:1.充電時長需注意電池不宜過度放電,如果經(jīng)常把車開到“亮紅燈”的狀態(tài),是肯

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新能源汽車與跟燃油車最大的區(qū)別就在于動力上,以內(nèi)燃機為動力的燃油車保養(yǎng)核心是發(fā)動機,因此新能源汽車的核心自然就是電動機和電池組。為了更好保護電池組,應(yīng)該注意以下幾點:

1.充電時長需注意

電池不宜過度放電,如果經(jīng)常把車開到“亮紅燈”的狀態(tài),是肯定會影響電池組壽命的,其原理和手機充電一樣;

避免過度充電,充滿電后需立即停止充電或可打開電池恒溫保護,使充完電后開車讓電池性能維持在最佳的狀態(tài)。

2.不開車,也要一個月一充

當(dāng)新能源汽車閑置,千萬不能放著不管,而是應(yīng)該每個月充一次電,否則很可能會出現(xiàn)虧電狀態(tài)。

所謂虧電,通常是對電壓不足的俗稱,即電池在使用后沒有及時充電,在此狀態(tài)下,電池非常容易出現(xiàn)硫酸鹽化。硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,電子通道被結(jié)晶物堵塞,最后造成電池容量下降。虧電狀態(tài)時間越長,電池的損壞就越嚴重。

3.充電時,防止插頭過熱

充電器的輸出插頭松動,與空氣接觸面產(chǎn)生氧化等等原因都會導(dǎo)致插頭過熱。一旦發(fā)熱的時間太長,就會引插頭接觸不良,甚至短路,很可能給充電器和電瓶造成傷害。

所以說,一旦發(fā)現(xiàn)有可能導(dǎo)致插頭發(fā)熱的情況時,就應(yīng)該及時處理,對癥下藥,清除氧化物或者說更換接插零件。


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