新能源汽已經(jīng)成為當(dāng)下主流，但隨著車輛數(shù)量規(guī)模的普及，加上許多造車新勢(shì)力的缺乏造車經(jīng)驗(yàn)，包括新能源車偏好智能科技裝備所面臨的電子系統(tǒng)的可靠性隱憂，目前用戶也反映出大量新能源車的實(shí)際使用問題。這些情況值得更多關(guān)注，尤其是準(zhǔn)備購買新能源車的消費(fèi)者需要擦亮眼睛。

目前我們拿到車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，2023年一季度新能源投訴數(shù)據(jù)較2022年末有明顯增長(zhǎng)，累積投訴共計(jì)有4201起之多。

從具體對(duì)應(yīng)產(chǎn)品來看，最引人關(guān)注的是理想汽車，目前三款當(dāng)家主力車型L7、L8和L9，全部上榜，在2023年第一季度，理想這三款車一共受到了113起投訴，實(shí)在很不光彩。

具體到這三款車型的問題來看，其中L7的投訴最多，有64起，投訴的主要被投訴的是電池系統(tǒng)故障，還有前后懸架出現(xiàn)晃動(dòng)和異響，且無法解決。另外兩個(gè)車型，L8和L9，被投訴最嚴(yán)重的就是電池續(xù)航達(dá)不到官方標(biāo)準(zhǔn)，還有充電出現(xiàn)問題，此外還包括發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，車門漏水，座椅有異味等問題。

從銷量規(guī)模來看，1季度理想表現(xiàn)非常可喜，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)把曾經(jīng)并肩的小鵬和蔚來甩在了身后，甚至如今已經(jīng)不是 “一個(gè)檔次”的發(fā)展水平。但正因?yàn)橛辛烁嘤脩粽娼鸢足y的支持，理想也應(yīng)該更加重視用戶訴求，提升產(chǎn)品質(zhì)量，解決產(chǎn)品問題，保障用戶權(quán)益，以此才能收獲良好用戶口碑，換來品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。

也許是人紅是非多，近兩年關(guān)于理想車型，質(zhì)量問題的新聞一直不少。L9上市之初就爆出試駕時(shí)懸架斷裂，后來又有泉州的理想L9車主表示：“自己剛從交付中心提的新車行駛不到3公里就出現(xiàn)車輛故障問題，導(dǎo)致車輛拋錨停在十字路口中間無法動(dòng)彈?！?……

而理想one的維權(quán)風(fēng)波也一度引發(fā)關(guān)注。

當(dāng)然，榜單里還有其他品牌的車型，像熱門的比亞迪秦/漢/海豹、造車新勢(shì)力的小鵬P7、以及豪華品牌的寶馬i3等新能源車都有上榜。所以購買榜單中出現(xiàn)的車型時(shí)，消費(fèi)者還是可以多了解了解，掂量一下。