IT之家 5 月 14 日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)今日在其個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)文稱，隨著“新能源汽車下鄉(xiāng)”政策向縱深推進(jìn)，相關(guān)配套基建項(xiàng)目開(kāi)始大批量提速發(fā)力，新能源汽車在縣鄉(xiāng)市場(chǎng)具有比大城市更大的普及潛力。

崔東樹(shù)建議，充電樁建設(shè)要延伸到光儲(chǔ)充一體，光儲(chǔ)充一體化是將光伏發(fā)電、電能儲(chǔ)存與車輛充電集成，實(shí)現(xiàn)互相協(xié)調(diào)的一種新型綠色充電模式。目前農(nóng)村電動(dòng)車的光儲(chǔ)充一體化推進(jìn)的效果不佳，大家都熱衷于給電網(wǎng)反送電，賣電拿補(bǔ)貼。主要原因是光伏發(fā)電還是一次性投入比較大，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車充電的經(jīng)濟(jì)性考慮。

崔東樹(shù)還稱，目前的電動(dòng)車基本是以充電用車為主，反送電的功能還沒(méi)有，而且光伏給充電樁的充電模式還不成熟，需要有效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合需求。電動(dòng)車要研發(fā)適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型，通過(guò)鼓勵(lì)新能源車主用電低谷時(shí)段充電儲(chǔ)能，用電高峰時(shí)段對(duì)電網(wǎng)反向放電，構(gòu)建動(dòng)態(tài)有效的“新能源汽車 + 電網(wǎng)”能源體系，起到削峰填谷作用。

崔東樹(shù)還建議配合農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、網(wǎng)貨下鄉(xiāng)建公共充電樁網(wǎng)，通過(guò)公共領(lǐng)域電動(dòng)物流車等的社會(huì)充電剛需，配套建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理好充換電基礎(chǔ)設(shè)施，也給鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來(lái)營(yíng)收，從而為鄉(xiāng)村振興做出貢獻(xiàn)。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議近日審議通過(guò)關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見(jiàn)，表示將部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好地支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

此外，消息顯示，新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)成為提振汽車市場(chǎng)表現(xiàn)、推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的重要措施。國(guó)家發(fā)改委日前也提出，汽車消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”，將加快推進(jìn)充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè)，大力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)汽車企業(yè)開(kāi)發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。