長安汽車很早就布局了新能源，有著10余年的新能源研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是中國車企純電平臺(tái)技術(shù)儲(chǔ)備第一的品牌，而深藍(lán)汽車便是長安孕育的第一個(gè)主流電動(dòng)車品牌。

回到2023年，在后疫情的電動(dòng)汽車時(shí)代，中國技術(shù)、產(chǎn)品和市場幾乎全面領(lǐng)先， 15-20萬元新能源SUV市場風(fēng)云變幻。前輩們說著便迎來了一個(gè)新對(duì)手——深藍(lán)S7，以極具突破性的科技配置和價(jià)格沖擊著新能源SUV市場。

深藍(lán)S7增程版擁有121km/200km的全場景純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1120km，可油可電，完美解決了純電動(dòng)車型里程焦慮與補(bǔ)能的痛點(diǎn)，平時(shí)電車開，遠(yuǎn)行無焦慮。

深藍(lán) S7舒享體驗(yàn)遠(yuǎn)超行業(yè)”天花板”

以電動(dòng)SUV天花板特斯拉Model Y做對(duì)比，深藍(lán)S7擁有真前排雙零重力座椅，傳統(tǒng)座椅的邏輯是身體大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”則能夠通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓臀部、腿部、背部來均勻分擔(dān)身體的重力，從而模擬出太空艙般的“零重力”體驗(yàn)，有效解決用戶行車或停車休息舒適性問題，有效提升用戶駕乘體驗(yàn)。

在副駕區(qū)域創(chuàng)新性的設(shè)置的12.3英寸超感智慧屏，可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)分享等功能，配合副駕座椅的傾斜角度調(diào)整，方便副駕乘員以舒適的躺姿觀看屏幕播放內(nèi)容。同時(shí)配備著專屬藍(lán)牙通道，副駕使用時(shí)音頻可與主駕分開，與專屬藍(lán)牙耳機(jī)聯(lián)合使用，在不影響主駕行駛的同時(shí)，增添副駕旅途樂趣。

深藍(lán)S7全車共計(jì)14個(gè)高音質(zhì)揚(yáng)聲器+外置功放，可以實(shí)現(xiàn)音樂廳、影院模式等多種視聽模式，為用戶帶來殿堂級(jí)的超高音質(zhì)體驗(yàn)。

全系帶電動(dòng)遮陽簾的配置，有效阻隔烈日炙烤，徹底讓全景天幕甩掉“夏天噩夢(mèng)”的代名詞。

智慧座艙，開啟未來出行的智能之旅

像注重自我表達(dá)的用戶群體一樣，深藍(lán)S7毫不掩飾對(duì)于體驗(yàn)感的追求。在座艙內(nèi)，深藍(lán)S7提供了游艇環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，懷擋、隱藏式出風(fēng)口以及64色氛圍燈等前沿配置更是錦上添花。

同時(shí)，15.6英寸向日葵支持左右各15°的旋轉(zhuǎn)功能，以高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)（高通驍龍8155芯片）作為大腦，擁有105K DMIPS的超高算力，讓人臉識(shí)別，語音交互、觸屏反饋，軟件升級(jí)等一切智控操快速回應(yīng)。

此外，

代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表盤的AR-HUD顯示系統(tǒng)可以為用戶提供自定義顯示模塊，包含導(dǎo)航、指示燈、場景重構(gòu)、行人及車輛標(biāo)記、并線輔助、車道偏離、限速提醒等功能。

對(duì)于追求更豐富的配置、更大的空間、更多新玩法的消費(fèi)者來說，對(duì)比特斯拉Model Y，深藍(lán)S７看起來或是更優(yōu)選。品牌更親民，內(nèi)外飾更有檔次，價(jià)格便宜更是十萬，新能源汽車２.0時(shí)代已經(jīng)到來。

寫在最后

如今，深藍(lán)S7的先享預(yù)訂已經(jīng)開始，價(jià)格定在16.99-23.99萬元之間，同時(shí)還可享受更多鉑金權(quán)益，這為追求品質(zhì)的用戶們提供了一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)。相較于“天花板”特斯拉Model Y，深藍(lán)S7在設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)以及智能化和駕趣品質(zhì)方面展現(xiàn)出了自身的獨(dú)特優(yōu)勢，成為了眾多用戶的全新選擇。它的存在，讓人們可以邁向更加精致和智能的出行方式。