隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，新能源汽車正式登上歷史舞臺(tái)，從不被看好到成為主流，新能源汽車僅花費(fèi)了十年左右的時(shí)間，越來(lái)越多的人認(rèn)可并購(gòu)買新能源汽車。作為全球最大的汽車生產(chǎn)、銷售市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)淘汰賽，不僅加快了新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)程，還開(kāi)啟了新能源汽車陣營(yíng)的優(yōu)勝劣汰。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)的新能源汽車制造商超過(guò)了487家，而2023年能正常經(jīng)營(yíng)的新能源車企僅剩下40多家，其中和新能源汽車相關(guān)的企業(yè)就達(dá)到33.2萬(wàn)家，超八成企業(yè)注冊(cè)時(shí)間在5年以內(nèi)，新能源汽車市場(chǎng)變成一片紅海！

盡管新能源汽車是世界汽車制造業(yè)的未來(lái)，也不意味著能夠養(yǎng)起這么多車企，隨著越來(lái)越多造車新勢(shì)力折戟沉沙，即便是擁有量產(chǎn)交付能力的新勢(shì)力前景也不容客觀，畢竟汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不是簡(jiǎn)單的資金比拼，還是全方位綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)！那些沒(méi)有真憑實(shí)力的造車新勢(shì)力，終究會(huì)走向沒(méi)落！繼天際汽車、威馬汽車之后，又一新能源汽車品牌宣布破產(chǎn)，年銷曾突破120億，32億融資“付諸東流”，這便是曾威名遠(yuǎn)揚(yáng)的雷丁汽車！

作為一家成立于2008年的新能源汽車生產(chǎn)、制造商，雷丁汽車在低速電動(dòng)潵輪車、電動(dòng)四輪車市場(chǎng)影響力非常大，在20126年到2018年的三年時(shí)間里，年銷售量分別達(dá)到了15萬(wàn)輛、21萬(wàn)輛和28.7萬(wàn)輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車銷冠。眼看著新能源市場(chǎng)需求增大，雷丁汽車正式進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，通過(guò)收購(gòu)野馬汽車獲得造車資質(zhì)，在2021年推出了4.89萬(wàn)元起售的雷丁芒果，新車上市半年便拿到了7千的銷量成績(jī)。凡事都有兩面性，芒果系列車型定位較低，性價(jià)比卻無(wú)法與同級(jí)車型抗衡，銷量下滑也在情理之中，即便是獲得了32億元的融資，也無(wú)法扭轉(zhuǎn)乾坤！

時(shí)間來(lái)到現(xiàn)在，雷丁汽車已經(jīng)正式申請(qǐng)破產(chǎn)，并且13次成為被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額高達(dá)4093萬(wàn)元，最大的一筆可達(dá)1325萬(wàn)元，這不僅是供應(yīng)商、經(jīng)銷商意料之外的，也是車主不愿看到的情況，畢竟車企破產(chǎn)就意味著失去了保障！新勢(shì)力車企相繼“折戟沉沙”，新能源汽車的未來(lái)在哪里？雷丁汽車的破產(chǎn)即在意料之外，又在情理之中，畢竟新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，那些沒(méi)有發(fā)展前景的車企，很難在這次淘汰賽中站穩(wěn)腳，也為車友購(gòu)車敲響了警鐘，建議選擇有實(shí)力的大廠，大廠本身就擁有豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，即便是在新能源車企相繼“折戟沉沙”的時(shí)代，大廠也有實(shí)力引領(lǐng)新能源汽車的未來(lái)，就比如廣汽傳祺！廣汽傳祺不僅擁有雄厚的造車底蘊(yùn)，還能精準(zhǔn)定位車友的購(gòu)車需求，為了給車友提供更豐富的購(gòu)車選項(xiàng)。

在M6和M8大獲成功之后，廣汽傳祺了解到了車友對(duì)智電混動(dòng)MPV的旺盛需求，在掌握一系列核心技術(shù)之后，推出了起售價(jià)只有32.98萬(wàn)的智電豪華新能源MPV-傳祺E9。作為一款軸距達(dá)到了3070mm的MPV，E9的外觀極具辨識(shí)度，不僅繼承了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還添加了一系列現(xiàn)代科技元素，前臉提供了鯤鵬展翼前臉格柵和醒獅前臉·震天翼2.0格柵兩種風(fēng)格，進(jìn)一步滿足不同車友的購(gòu)車需求，兩側(cè)融入支持高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉的LED大燈組，整體造型更加成熟穩(wěn)重！車身側(cè)面設(shè)計(jì)一氣呵成，懸浮式車頂搭配細(xì)節(jié)部分的鍍鉻飾條，有效確保精致感和豪華感，結(jié)合車尾的時(shí)空之門LED尾燈，辨識(shí)度拉滿！

走進(jìn)車內(nèi)，相信你會(huì)被E9特有的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所折服，提供“云山珠水”淺色和“歌劇殿堂”深色兩種不同的主題設(shè)計(jì)風(fēng)格，頂棚、ABC柱、門內(nèi)飾板、遮陽(yáng)板均采用了高端麂皮絨面料，進(jìn)一步提高座艙豪華品質(zhì)。超感交互智能座艙系統(tǒng)下，設(shè)有12.3吋高清液晶儀表盤、14.6吋超大懸浮式中控屏、12.3吋副駕液晶屏、15.6吋智慧吸頂屏，結(jié)合搭載車規(guī)級(jí)8155芯片的高算力AVNT車機(jī)，有效確保智能座艙體驗(yàn)，可提供四區(qū)語(yǔ)音、小祺智能聊天功能、OTA在線升級(jí)、面部識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、DMS駕駛員疲勞檢測(cè)、座艙乘員狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)OMS等越級(jí)功能，配置豐富程度遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品！

得益于越級(jí)的車身尺寸和軸距，傳祺E9的乘坐空間尤為寬裕，175cm的乘客坐在后排，頭部空間還剩兩拳的空隙，腿部空間更是剩下兩圈半的空隙，即便是第三排座椅也能拒絕“小板凳”坐姿，輕松滿足多成員家庭的出行需求。作為一款標(biāo)桿級(jí)豪華MPV，E9為一二排座椅提供了半苯胺高級(jí)真皮+麂皮材質(zhì)，連第三排座椅都是真皮，有效確保舒適性。考慮到不同家庭成員的乘車需求，E9為二排帶來(lái)了小桌板、座椅比例放倒、全景天窗等功能，還配備了兩塊控制通風(fēng)、加熱、按摩、腿托和多向電調(diào)等功的智能屏幕，連三排座椅都設(shè)有杯架，這是同級(jí)車型實(shí)在少見(jiàn)的“誠(chéng)意”！座艙表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車型定價(jià)！

在動(dòng)力系統(tǒng)上，E9是同級(jí)唯一一款搭載2.0TM智電混動(dòng)的MPV，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于騰勢(shì)D9，動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大扭矩達(dá)到了630N·m，得益于同級(jí)唯一的智能能量管理系統(tǒng)和2檔DHT變速箱加持，將E9的能耗控制到最低。在純電模式下，E9更像是一輛純電動(dòng)汽車，純電續(xù)航里程來(lái)到了136km，純電體驗(yàn)毋庸置疑；智能混動(dòng)模式下，2檔DHT確保換擋平順，讓虧電行駛場(chǎng)景更加安靜，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供超強(qiáng)虧電補(bǔ)能效率和加速能力，綜合續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)1032km。

廣汽傳祺一直深耕國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，了解到車友對(duì)動(dòng)力電池的安全顧慮，便為E9提供了高安全高性能的彈匣電池，在承受超20噸擠壓力（國(guó)標(biāo)要求2倍以上）時(shí)，電池組依舊無(wú)冒煙、起火爆炸現(xiàn)象，并且做到了熱擴(kuò)散24小時(shí)不起火不爆炸的優(yōu)秀表現(xiàn)，徹底打消安全焦慮；E9純電行駛30萬(wàn)公里(繞地球7.5圈)后，電池容量保持率≥80%，使用壽命遠(yuǎn)超車友期待；得益于溫控系統(tǒng)的加持，E9成功實(shí)現(xiàn)新能源汽車的地域普及，無(wú)懼極寒酷暑；為了滿足自駕游和露營(yíng)需求，E9還搭載了超實(shí)用的V2V（車對(duì)車放電）和V2L（戶外放電）功能，讓戶外出行、生活更加自在！

綜上所述，新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入新一輪淘汰賽，天際、威馬、雷丁等新勢(shì)力品牌的退市、破產(chǎn)只是開(kāi)始，將來(lái)還會(huì)有一大批新勢(shì)力品牌無(wú)法堅(jiān)持下去，購(gòu)車要三思而后行，建議選擇廣汽這樣的大廠！若是想要購(gòu)買一款智電旗艦MPV，似乎無(wú)法繞開(kāi)廣汽傳祺E9，你對(duì)此有何看法？歡迎留言討論！