今年的車展最紅火的品牌是誰？意料之外又是情理之中的一個老牌自主品牌，長城汽車。曾經(jīng)站在SUV市場的巔峰，而似乎近兩年卻“放緩”了加速度，開始走起了一條有著自己鼓點的發(fā)展道路。比如今年上海車展長城汽車集中亮相近30款車型，其中超15款為新能源車。表明了長城汽車新能源轉(zhuǎn)型邁入一個新階段。而在近日，長城汽車又為眾多消費者帶來了哈弗梟龍MAX，這款售價為15.98萬元起，主打兩驅(qū)價格四驅(qū)體驗的電四驅(qū)車型，將溢價完全讓利給客戶，李瑞峰指出，長城汽車的初心，就是把利潤壓到最低，把價值全維拉滿。這也是對“價格戰(zhàn)”的另一種回應(yīng)——比起出一款新品，比一次價，產(chǎn)品的價值回歸更為重要。同時他還大膽預(yù)測：到今年年底有些車企就會消失，2024年的市場競爭也會更加激烈。這一次重回領(lǐng)跑位置的長城汽車將再次推動新能源市場的轉(zhuǎn)型變革與自主品牌的再次向上。