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文：懂車帝原創(chuàng) 曹浩[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 在剛剛過去的一周（5月22日-5月28日），國內(nèi)新能源汽車市場又迎來了多款新車上市，其中全新蔚來ES6、奔馳EQE SUV、寶駿悅也、比亞迪宋Pro DM-i冠軍版、超混電驅(qū)奇駿等車型正式上市，魏牌新摩卡DHT-PHEV則開啟預(yù)訂。接下來，我們就為大家盤點一下本周的重點新能源新車信息（按上市時間排列）。
東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿于5月22日正式上市，該車搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，140 超混雙電機四驅(qū)豪華版售價為18.99萬元，146 超混雙電機四驅(qū)至尊版售價為19.99萬元。
超混電驅(qū)奇駿外觀造型基本延續(xù)了燃油版車型設(shè)計，前臉依舊采用具有家族風(fēng)格的進氣格柵，但換裝了黑色的中網(wǎng)裝飾條。同時，超混電驅(qū)奇駿在前門板、車尾等位置設(shè)計“e-POWER”標識來顯示其混動車型身份，并在側(cè)裙位置新增銀色裝飾條。
車尾方面，超混電驅(qū)奇駿尾部的整體輪廓依舊飽滿，下方采用單邊共單出的隱藏式排氣布局。尺寸方面，超混電驅(qū)奇駿長寬高分別為4681/1840/1730毫米，軸距為2706毫米，與燃油版車型保持一致。
內(nèi)飾方面，超混電驅(qū)奇駿依舊延續(xù)了燃油版奇駿的整體布局，高配車型還將配備12.3英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸懸浮式中控屏，車機系統(tǒng)內(nèi)置了愛奇藝、高德地圖以及車載KTV功能。動力方面，超混電驅(qū)奇駿采用第二代e-POWER混動技術(shù)，搭載由1.5T三缸發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機只負責(zé)發(fā)電，并不直接驅(qū)動車輪，車輛動力來自于前后兩臺驅(qū)動電機。其中，1.5T三缸發(fā)動機最大功率106千瓦；前電機最大功率150千瓦，峰值扭矩330?！っ?；后電機最大功率100千瓦，峰值扭矩195?！っ?；系統(tǒng)綜合最大功率250千瓦，綜合峰值扭矩為525?！っ住?/p>電池方面，該車配備了容量為2千瓦時的功率型電池。此外，超混電驅(qū)奇駿配備的雪狐電四驅(qū)e-4ORCE提供自動、經(jīng)濟、運動、雪地、越野共計5種不同模式，適用于多種駕駛場景。
全新蔚來ES6于5月24日正式上市，整車購買情況下售價為36.8萬-42.6萬元；采用電池租用方式購買，車輛售價為29.8萬元，電池月租費用為980元/月（75千瓦時電池）和1680元/月（100千瓦時電池）。
全新ES6基于蔚來第二代技術(shù)平臺NT2.0打造，采用蔚來第二代設(shè)計語言，延續(xù)“Design for AD”的設(shè)計理念，頭燈采用分體式設(shè)計，車頂為瞭望塔式傳感器布局，并采用了隱藏式的前后雨刷以及隱藏式外后視鏡轉(zhuǎn)向燈設(shè)計。
全新ES6車尾造型較為立體，配有燈帶長度達到1.35米的貫穿式燈帶，發(fā)光區(qū)域最窄處僅為4.3毫米。高位剎車燈也采用了隱藏式設(shè)計，寬度為864毫米，發(fā)光面最窄處為5毫米。尺寸方面，全新ES6的長寬高分別為4854/1995/1703毫米，軸距為2915毫米，相比老款車型長度提升4毫米，寬度上提升30毫米，高度上降低了55毫米，軸距提升了15毫米。
全新ES6車內(nèi)則延續(xù)了蔚來“第二起居室”的概念，整體設(shè)計風(fēng)格與目前在售其他NT2.0車型基本保持一致，采用可再生藤木以及HAPETX生物基合成皮進行包覆，還用柔光同色裝飾件取代了常規(guī)鍍鉻裝飾，也將會配備女王副駕、7.1.4杜比沉浸聲、AR/VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)等配置。其中女王副駕提供22向電動調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)一鍵舒享模式等。
動力方面，全新ES6搭載由前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，前置交流異步電機最大功率為150千瓦，后置碳化硅永磁同步電機最大功率為210千瓦，0-100公里/小時加速時間為4.5秒，并提供5種駕駛模式以及4種場景模式可選。
續(xù)航方面，CLTC工況下，搭載75千瓦時電池組的全新ES6續(xù)航里程為490公里，搭載100千瓦時的車型續(xù)航里程為625公里。而在發(fā)布會上，蔚來官方表示150千瓦時半固態(tài)電池預(yù)計將在7月投入使用，全新ES6搭載150千瓦時半固態(tài)電池CLTC工況續(xù)航里程可達930公里。另外，全新ES6還將支持對外放電功能。
比亞迪宋Pro DM-i冠軍版于5月25日正式夯實，共推出4款車型，售價區(qū)間為13.58萬-15.98萬元。
遠山青外觀顏色比亞迪宋Pro DM-i冠軍版采用了全新的格柵設(shè)計，格柵寬度由此前的1270毫米增加至1500毫米，內(nèi)部配有錯落風(fēng)格的鍍鉻飾條，外部還加入了黑色裝飾件。頭燈造型并沒有變化，但前包圍相比現(xiàn)款車型運動感更強。同時，宋Pro DM-i冠軍版還將新增“遠山青”外觀顏色。
宋Pro DM-i冠軍版車側(cè)設(shè)計與老款基本保持一致，不過車長增加88毫米、車高增加10毫米，車寬和軸距則保持不變，長寬高分別為4738/1860/1710毫米，軸距2712毫米。車尾則是對尾燈及后包圍進行了重新設(shè)計，并且將“Build Your Dreams"的標識調(diào)整至貫穿式燈帶下方。頂配車型配備15.6英寸中控屏
其他車型配備12.8英寸或10.1英寸中控屏
高配提供8.8英寸全液晶儀表，71公里版本為8.8英寸組合儀表
宋Pro DM-i冠軍版的車內(nèi)設(shè)計與現(xiàn)款車型基本保持一致，并新增凈月米內(nèi)飾顏色，頂配車型配備了8.8英寸懸浮式液晶儀表以及15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，其他配置車型配備10.1英寸或12.8英寸中控屏。前排配備一體式運動座椅，并支持座椅加熱和通風(fēng)功能。后排座椅則可以支持98-118度多級可調(diào)，提升乘坐舒適性。動力方面，宋Pro DM-i冠軍版將搭載由1.5升自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率81千瓦；驅(qū)動電機最大功率145千瓦。而在續(xù)航方面，宋Pro DM-i冠軍版取消了純電續(xù)航51公里版本，新增純電續(xù)航71公里版本，并增加直流快充功能，同時還將會繼續(xù)提供純電續(xù)航110公里版本車型。
作為寶駿旗下全新車型，寶駿悅也于5月25日正式上市，推出旗艦版、智尊版兩款車型，官方指導(dǎo)價分別為7.98萬元、8.98萬元。
寶駿悅也采用方正的整體造型，車頭為黑色封閉式格柵，搭配四條橫向燈組構(gòu)成的LED頭燈，下方帶有越野風(fēng)格的外擴保險杠。寶駿悅也標配快充、慢充補能方式，充電接口設(shè)置在車頭黑色面板后方。尺寸方面，寶駿悅也長寬高分別為3381/1685/1721毫米，軸距為2110毫米
寶駿悅也采用雙門四座設(shè)計，車身外輪廓具備豐富的越野車風(fēng)格元素，比如外擴式防刮輪眉、車側(cè)飾條、行李架等。車輛尾部，其配備圓角矩形樣式的尾燈，尾門采用側(cè)向開啟的方式還帶有儲物格，智尊版配備運動風(fēng)格卡鉗（綠色/紅色）。另外，該車還提供“Car-watch”顯示屏可供選裝，其實是指車尾的DIY裝飾，形狀類似于智能手表屏幕，用戶可通過文字、圖片、視頻等，滿足展示創(chuàng)意想法的個性化需求。
寶駿悅也配備雙10.25英寸液晶儀表和中控顯示屏提供信息娛樂交互，方向盤采用T形樣式并搭配游戲手柄式按鍵。車輛還提供懸浮島中控臺，配備多樣性掛件桿，用戶可以根據(jù)需要進行DIY布置。自動空調(diào)+PM2.5濾芯為標準裝備，還保留有操作便利的實體空調(diào)控制按鍵。此外，寶駿悅也智尊版還搭載五菱與大疆車載共同打造的“靈犀智駕系統(tǒng)”，配備大疆車載立體雙目攝像頭、車規(guī)級域控制器、無人機同源算法等，支持語音控制行車/泊車開啟及關(guān)閉、智能巡航輔助、車道保持輔助、智能變道輔助、智能避讓、手機App泊車等。
動力方面，寶駿悅也采用后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，搭載永磁同步電機，最大功率為50千瓦，峰值扭矩140?！っ?，動力參數(shù)與此前上市的五菱Air ev晴空相同。寶駿悅也搭載磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程可達到303公里，可以滿足用戶城市通勤以及近郊出行的需求。寶駿悅也采用前麥弗遜式獨立懸架、后整體橋式非獨立懸架。
北京奔馳EQE純電SUV于5月27日正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為48.6萬-63.06萬元。
外觀方面，EQE SUV和EQE采用了相同的設(shè)計風(fēng)格，封閉式格柵搭配貫穿式LED燈組，兩側(cè)前大燈也與格柵相融合，“流星雨”智能數(shù)字大燈，提供高達260萬的照明像素。尺寸方面，EQE SUV的長寬高分別為4880/2032/1679毫米，軸距為3030毫米。
EQE SUV支持選配帶自適應(yīng)減振系統(tǒng)增強版（ADS+）的空氣懸掛（AIRMATIC）（未來提供），可將車輛底盤抬高30毫米，以增加離地間隙。動態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）除“節(jié)能”“舒適”“運動”“個性化”駕駛模式外，4MATIC四驅(qū)版本車型還提供“越野”駕駛模式。此外，EQE SUV還可配備轉(zhuǎn)向角度最高達10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面，EQE SUV采用了超大尺寸的三聯(lián)屏設(shè)計（選裝），搭配多功能方向盤和多色氛圍燈，與EQE一樣，其空調(diào)出風(fēng)口也采用“渦扇”造型。同時，EQE SUV還可以選裝最新MBUX Hyperscreen車機系統(tǒng)。
主被動安全配置方面，EQE SUV提供有注意力輔助系統(tǒng)、主動式制動輔助系統(tǒng)、主動式車道保持輔助系統(tǒng)，同時可選具有交叉路口啟停功能的駕駛輔助增強版。動力方面，新車配備雙電機及四驅(qū)系統(tǒng)，電池組容量為96.1千瓦時，能夠提供215千瓦（350車型）和300千瓦（500車型）的最大輸出功率，CLTC工況最大續(xù)航里程613公里，支持4擋動能回收強度調(diào)節(jié)，配備熱泵系統(tǒng)。奔馳自研的電池管理系統(tǒng)可以進行OTA升級，車輛最大充電功率128千瓦，電量10%-80%充電時間為48分鐘。
魏牌新摩卡DHT-PHEV于5月22日開啟預(yù)訂，預(yù)計會在6月1日正式上市。在預(yù)訂期間，用戶可獲贈前后排NAPPA真皮座椅、副駕座椅6向電動可調(diào)、前排座椅腰部支撐4向電動調(diào)節(jié)、前排座椅按摩、首任非營運車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)權(quán)益（包含首、二保）等權(quán)益。
外觀方面，新摩卡DHT-PHEV使用了魏牌官方稱為全新“自然心境美學(xué)”的設(shè)計理念，采用無邊界格柵造型，下方則是梯形進氣口。燈組造型與藍山較為相似，并且配備了貫穿式燈帶，頭燈外側(cè)還設(shè)計有通風(fēng)口。
新摩卡DHT-PHEV車側(cè)造型與目前在售車型保持一致，但車長增加6毫米，其他數(shù)據(jù)保持不變，長寬高分別為4881/1960/1690毫米，軸距為2915毫米。車尾部分雙層造型的尾燈配上貫穿式燈帶提升了辨識度，而后包圍的調(diào)整則提升了整體感。
新摩卡DHT-PHEV車內(nèi)設(shè)計也進行了調(diào)整，相比目前在售車型會更加簡約，配備14.6英寸懸浮式中控屏以及9.2英寸全液晶儀表，同時還配有AR-HUD功能。中控屏下方的9英寸觸控屏得到保留，而且新款摩卡DHT-PHEV也對屏幕角度進行了調(diào)整，更便于用戶操作。
新摩卡DHT-PHEV的座椅采用Nappa真皮進行包覆，在與身體接觸部分還使用了打孔工藝處理。據(jù)官方介紹，新款摩卡DHT-PHEV的前后排坐墊長度分別為510毫米和500毫米，可以提供更出色的腿部支撐。后排座椅靠背可以提供兩檔角度調(diào)節(jié)，最大可以調(diào)至122度。
動力方面，新摩卡DHT-PHEV將搭載由1.5升渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率115千瓦，峰值扭矩235?！っ?；系統(tǒng)綜合功率291千瓦，綜合扭矩570?！っ?。
而在電池和續(xù)航方面，新款摩卡DHT-PHEV將會提供34千瓦時的電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為175公里，CLTC工況下純電續(xù)航里程為215公里。
東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿
上市時間：5月22日動力類型：混合動力售價區(qū)間：18.99萬-19.99萬元相關(guān)閱讀：新車 | 18.99萬元起 1.5T混動/標配四驅(qū) 東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿上市東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿于5月22日正式上市，該車搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，140 超混雙電機四驅(qū)豪華版售價為18.99萬元，146 超混雙電機四驅(qū)至尊版售價為19.99萬元。超混電驅(qū)奇駿外觀造型基本延續(xù)了燃油版車型設(shè)計，前臉依舊采用具有家族風(fēng)格的進氣格柵，但換裝了黑色的中網(wǎng)裝飾條。同時，超混電驅(qū)奇駿在前門板、車尾等位置設(shè)計“e-POWER”標識來顯示其混動車型身份，并在側(cè)裙位置新增銀色裝飾條。車尾方面，超混電驅(qū)奇駿尾部的整體輪廓依舊飽滿，下方采用單邊共單出的隱藏式排氣布局。尺寸方面，超混電驅(qū)奇駿長寬高分別為4681/1840/1730毫米，軸距為2706毫米，與燃油版車型保持一致。內(nèi)飾方面，超混電驅(qū)奇駿依舊延續(xù)了燃油版奇駿的整體布局，高配車型還將配備12.3英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸懸浮式中控屏，車機系統(tǒng)內(nèi)置了愛奇藝、高德地圖以及車載KTV功能。動力方面，超混電驅(qū)奇駿采用第二代e-POWER混動技術(shù)，搭載由1.5T三缸發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機只負責(zé)發(fā)電，并不直接驅(qū)動車輪，車輛動力來自于前后兩臺驅(qū)動電機。其中，1.5T三缸發(fā)動機最大功率106千瓦；前電機最大功率150千瓦，峰值扭矩330?！っ?；后電機最大功率100千瓦，峰值扭矩195?！っ?；系統(tǒng)綜合最大功率250千瓦，綜合峰值扭矩為525?！っ住?/p>電池方面，該車配備了容量為2千瓦時的功率型電池。此外，超混電驅(qū)奇駿配備的雪狐電四驅(qū)e-4ORCE提供自動、經(jīng)濟、運動、雪地、越野共計5種不同模式，適用于多種駕駛場景。全新蔚來ES6
上市時間：5月24日動力類型：純電動售價區(qū)間：36.8萬-42.6萬元相關(guān)閱讀：新車 | 36.8萬元起，全新蔚來ES6上市，內(nèi)外升級/續(xù)航最高625公里全新蔚來ES6于5月24日正式上市，整車購買情況下售價為36.8萬-42.6萬元；采用電池租用方式購買，車輛售價為29.8萬元，電池月租費用為980元/月（75千瓦時電池）和1680元/月（100千瓦時電池）。全新ES6基于蔚來第二代技術(shù)平臺NT2.0打造，采用蔚來第二代設(shè)計語言，延續(xù)“Design for AD”的設(shè)計理念，頭燈采用分體式設(shè)計，車頂為瞭望塔式傳感器布局，并采用了隱藏式的前后雨刷以及隱藏式外后視鏡轉(zhuǎn)向燈設(shè)計。全新ES6車尾造型較為立體，配有燈帶長度達到1.35米的貫穿式燈帶，發(fā)光區(qū)域最窄處僅為4.3毫米。高位剎車燈也采用了隱藏式設(shè)計，寬度為864毫米，發(fā)光面最窄處為5毫米。尺寸方面，全新ES6的長寬高分別為4854/1995/1703毫米，軸距為2915毫米，相比老款車型長度提升4毫米，寬度上提升30毫米，高度上降低了55毫米，軸距提升了15毫米。全新ES6車內(nèi)則延續(xù)了蔚來“第二起居室”的概念，整體設(shè)計風(fēng)格與目前在售其他NT2.0車型基本保持一致，采用可再生藤木以及HAPETX生物基合成皮進行包覆，還用柔光同色裝飾件取代了常規(guī)鍍鉻裝飾，也將會配備女王副駕、7.1.4杜比沉浸聲、AR/VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)等配置。其中女王副駕提供22向電動調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)一鍵舒享模式等。動力方面，全新ES6搭載由前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，前置交流異步電機最大功率為150千瓦，后置碳化硅永磁同步電機最大功率為210千瓦，0-100公里/小時加速時間為4.5秒，并提供5種駕駛模式以及4種場景模式可選。續(xù)航方面，CLTC工況下，搭載75千瓦時電池組的全新ES6續(xù)航里程為490公里，搭載100千瓦時的車型續(xù)航里程為625公里。而在發(fā)布會上，蔚來官方表示150千瓦時半固態(tài)電池預(yù)計將在7月投入使用，全新ES6搭載150千瓦時半固態(tài)電池CLTC工況續(xù)航里程可達930公里。另外，全新ES6還將支持對外放電功能。比亞迪宋Pro DM-i冠軍版
上市時間：5月25日動力類型：插電混動售價區(qū)間：13.58萬-15.98萬元相關(guān)閱讀：新車 | 售13.58萬元起，純電續(xù)航提升，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版上市比亞迪宋Pro DM-i冠軍版于5月25日正式夯實，共推出4款車型，售價區(qū)間為13.58萬-15.98萬元。遠山青外觀顏色比亞迪宋Pro DM-i冠軍版采用了全新的格柵設(shè)計，格柵寬度由此前的1270毫米增加至1500毫米，內(nèi)部配有錯落風(fēng)格的鍍鉻飾條，外部還加入了黑色裝飾件。頭燈造型并沒有變化，但前包圍相比現(xiàn)款車型運動感更強。同時，宋Pro DM-i冠軍版還將新增“遠山青”外觀顏色。宋Pro DM-i冠軍版車側(cè)設(shè)計與老款基本保持一致，不過車長增加88毫米、車高增加10毫米，車寬和軸距則保持不變，長寬高分別為4738/1860/1710毫米，軸距2712毫米。車尾則是對尾燈及后包圍進行了重新設(shè)計，并且將“Build Your Dreams"的標識調(diào)整至貫穿式燈帶下方。頂配車型配備15.6英寸中控屏其他車型配備12.8英寸或10.1英寸中控屏高配提供8.8英寸全液晶儀表，71公里版本為8.8英寸組合儀表宋Pro DM-i冠軍版的車內(nèi)設(shè)計與現(xiàn)款車型基本保持一致，并新增凈月米內(nèi)飾顏色，頂配車型配備了8.8英寸懸浮式液晶儀表以及15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，其他配置車型配備10.1英寸或12.8英寸中控屏。前排配備一體式運動座椅，并支持座椅加熱和通風(fēng)功能。后排座椅則可以支持98-118度多級可調(diào)，提升乘坐舒適性。動力方面，宋Pro DM-i冠軍版將搭載由1.5升自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率81千瓦；驅(qū)動電機最大功率145千瓦。而在續(xù)航方面，宋Pro DM-i冠軍版取消了純電續(xù)航51公里版本，新增純電續(xù)航71公里版本，并增加直流快充功能，同時還將會繼續(xù)提供純電續(xù)航110公里版本車型。寶駿悅也
上市時間：5月25日動力類型：純電動售價區(qū)間：7.98萬-8.98萬元相關(guān)閱讀：新車 | 售7.98萬元起，寶駿悅也上市，造型“硬派”/續(xù)航303公里作為寶駿旗下全新車型，寶駿悅也于5月25日正式上市，推出旗艦版、智尊版兩款車型，官方指導(dǎo)價分別為7.98萬元、8.98萬元。寶駿悅也采用方正的整體造型，車頭為黑色封閉式格柵，搭配四條橫向燈組構(gòu)成的LED頭燈，下方帶有越野風(fēng)格的外擴保險杠。寶駿悅也標配快充、慢充補能方式，充電接口設(shè)置在車頭黑色面板后方。尺寸方面，寶駿悅也長寬高分別為3381/1685/1721毫米，軸距為2110毫米寶駿悅也采用雙門四座設(shè)計，車身外輪廓具備豐富的越野車風(fēng)格元素，比如外擴式防刮輪眉、車側(cè)飾條、行李架等。車輛尾部，其配備圓角矩形樣式的尾燈，尾門采用側(cè)向開啟的方式還帶有儲物格，智尊版配備運動風(fēng)格卡鉗（綠色/紅色）。另外，該車還提供“Car-watch”顯示屏可供選裝，其實是指車尾的DIY裝飾，形狀類似于智能手表屏幕，用戶可通過文字、圖片、視頻等，滿足展示創(chuàng)意想法的個性化需求。寶駿悅也配備雙10.25英寸液晶儀表和中控顯示屏提供信息娛樂交互，方向盤采用T形樣式并搭配游戲手柄式按鍵。車輛還提供懸浮島中控臺，配備多樣性掛件桿，用戶可以根據(jù)需要進行DIY布置。自動空調(diào)+PM2.5濾芯為標準裝備，還保留有操作便利的實體空調(diào)控制按鍵。此外，寶駿悅也智尊版還搭載五菱與大疆車載共同打造的“靈犀智駕系統(tǒng)”，配備大疆車載立體雙目攝像頭、車規(guī)級域控制器、無人機同源算法等，支持語音控制行車/泊車開啟及關(guān)閉、智能巡航輔助、車道保持輔助、智能變道輔助、智能避讓、手機App泊車等。動力方面，寶駿悅也采用后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，搭載永磁同步電機，最大功率為50千瓦，峰值扭矩140?！っ?，動力參數(shù)與此前上市的五菱Air ev晴空相同。寶駿悅也搭載磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程可達到303公里，可以滿足用戶城市通勤以及近郊出行的需求。寶駿悅也采用前麥弗遜式獨立懸架、后整體橋式非獨立懸架。北京奔馳EQE SUV
上市時間：5月27日動力類型：純電動售價區(qū)間：48.6萬-63.06萬元相關(guān)閱讀：新車 | 售48.6萬-63.06萬元，最大續(xù)航613公里 奔馳EQE純電SUV上市北京奔馳EQE純電SUV于5月27日正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為48.6萬-63.06萬元。外觀方面，EQE SUV和EQE采用了相同的設(shè)計風(fēng)格，封閉式格柵搭配貫穿式LED燈組，兩側(cè)前大燈也與格柵相融合，“流星雨”智能數(shù)字大燈，提供高達260萬的照明像素。尺寸方面，EQE SUV的長寬高分別為4880/2032/1679毫米，軸距為3030毫米。EQE SUV支持選配帶自適應(yīng)減振系統(tǒng)增強版（ADS+）的空氣懸掛（AIRMATIC）（未來提供），可將車輛底盤抬高30毫米，以增加離地間隙。動態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）除“節(jié)能”“舒適”“運動”“個性化”駕駛模式外，4MATIC四驅(qū)版本車型還提供“越野”駕駛模式。此外，EQE SUV還可配備轉(zhuǎn)向角度最高達10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，EQE SUV采用了超大尺寸的三聯(lián)屏設(shè)計（選裝），搭配多功能方向盤和多色氛圍燈，與EQE一樣，其空調(diào)出風(fēng)口也采用“渦扇”造型。同時，EQE SUV還可以選裝最新MBUX Hyperscreen車機系統(tǒng)。主被動安全配置方面，EQE SUV提供有注意力輔助系統(tǒng)、主動式制動輔助系統(tǒng)、主動式車道保持輔助系統(tǒng)，同時可選具有交叉路口啟停功能的駕駛輔助增強版。動力方面，新車配備雙電機及四驅(qū)系統(tǒng)，電池組容量為96.1千瓦時，能夠提供215千瓦（350車型）和300千瓦（500車型）的最大輸出功率，CLTC工況最大續(xù)航里程613公里，支持4擋動能回收強度調(diào)節(jié)，配備熱泵系統(tǒng)。奔馳自研的電池管理系統(tǒng)可以進行OTA升級，車輛最大充電功率128千瓦，電量10%-80%充電時間為48分鐘。魏牌新拿鐵DHT-PHEV
車輛狀態(tài)：預(yù)訂預(yù)計上市時間：6月1日動力類型：插電混動相關(guān)閱讀：新車 | 最終定價會是多少？魏牌新摩卡DHT-PHEV支付99元可預(yù)訂魏牌新摩卡DHT-PHEV于5月22日開啟預(yù)訂，預(yù)計會在6月1日正式上市。在預(yù)訂期間，用戶可獲贈前后排NAPPA真皮座椅、副駕座椅6向電動可調(diào)、前排座椅腰部支撐4向電動調(diào)節(jié)、前排座椅按摩、首任非營運車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)權(quán)益（包含首、二保）等權(quán)益。外觀方面，新摩卡DHT-PHEV使用了魏牌官方稱為全新“自然心境美學(xué)”的設(shè)計理念，采用無邊界格柵造型，下方則是梯形進氣口。燈組造型與藍山較為相似，并且配備了貫穿式燈帶，頭燈外側(cè)還設(shè)計有通風(fēng)口。新摩卡DHT-PHEV車側(cè)造型與目前在售車型保持一致，但車長增加6毫米，其他數(shù)據(jù)保持不變，長寬高分別為4881/1960/1690毫米，軸距為2915毫米。車尾部分雙層造型的尾燈配上貫穿式燈帶提升了辨識度，而后包圍的調(diào)整則提升了整體感。新摩卡DHT-PHEV車內(nèi)設(shè)計也進行了調(diào)整，相比目前在售車型會更加簡約，配備14.6英寸懸浮式中控屏以及9.2英寸全液晶儀表，同時還配有AR-HUD功能。中控屏下方的9英寸觸控屏得到保留，而且新款摩卡DHT-PHEV也對屏幕角度進行了調(diào)整，更便于用戶操作。新摩卡DHT-PHEV的座椅采用Nappa真皮進行包覆，在與身體接觸部分還使用了打孔工藝處理。據(jù)官方介紹，新款摩卡DHT-PHEV的前后排坐墊長度分別為510毫米和500毫米，可以提供更出色的腿部支撐。后排座椅靠背可以提供兩檔角度調(diào)節(jié)，最大可以調(diào)至122度。動力方面，新摩卡DHT-PHEV將搭載由1.5升渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率115千瓦，峰值扭矩235?！っ?；系統(tǒng)綜合功率291千瓦，綜合扭矩570?！っ?。而在電池和續(xù)航方面，新款摩卡DHT-PHEV將會提供34千瓦時的電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為175公里，CLTC工況下純電續(xù)航里程為215公里。
