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比亞迪：比亞迪宋L極氪001的最強對手？在4月份的上海車展上，比亞迪首次亮相了全新的中型純電SUV車型——宋L，和之前王朝網(wǎng)的車型相比，新車的造型更加激進、犀利。尤其是車身側面，溜背式造型從B柱就開始向下傾斜，視覺效果十分動感。
同時，電動擾流板、無框車門等元素的加入也意味著這是臺主打運動的獵裝車型，并且在動力部分，比亞迪將最新的CTB電池車身一體化技術以及云輦智能車身控制系統(tǒng)等都應用到宋L上。
新車將于年內上市，集齊比亞迪各種技術于一身的宋L，你覺得賣多少合適呢？驅逐艦07海洋網(wǎng)版本的“比亞迪漢”？比亞迪的“雙車戰(zhàn)略”繼續(xù)擴大，驅逐艦07可以簡單看做是比亞迪漢的“兄弟車型”，根據(jù)申報圖來看，新車的前臉設計有幾份形似海豹，尤其是大燈組造型，多條幅的橫向飾條中網(wǎng)兩側搭配造型夸張的C字形進氣口，看上去更為動感。
車身側面的最大亮點是采用了溜背式造型，比較符合海洋網(wǎng)車型特點，在車身尺寸上，新車介于比亞迪漢和比亞迪海豹之間，定位中型轎車。動力部分，仍然搭載比亞迪DM-i混動系統(tǒng)，純電續(xù)航提供120km和200km兩種版本，最快零百加速7.9秒。
根據(jù)海洋網(wǎng)的定價策略，新車的售價可能在20-25萬之間。騰勢N8騰勢X的繼任者，騰勢N8還會火嗎？眾所周知，騰勢N8是騰勢X的繼任者，雖然后者是奔馳主導，但其銷量一直不溫不火，所以這一次騰勢N8由比亞迪全面主導。
也正因為此，騰勢N8的設計多少有點比亞迪唐的影子，新車車身尺寸為4949/1950/1725mm，軸距2830mm，定位和唐一樣均為中型SUV，而內飾方面，則融合了騰勢X和比亞迪的特點，懸浮式中控屏、奔馳風格的出風口、水晶檔把等，頗有造車新勢力的味道，新車還提供了5/6/7三種座椅布局，滿足不同的消費者需求。
當然，動力部分還是比亞迪超級混動系統(tǒng)加持，純電續(xù)航可達192km，純電版則搭載了108.8kWh電池組，CLTC續(xù)航提供640km和736km兩個版本。比亞迪加持下的騰勢N8，你看好嗎？仰望U8注定了是少數(shù)人的“大玩具”仰望U8在上海車展已經(jīng)開啟預售，價格高達109.8萬元，這也是比亞迪目前賣得最貴的車型。新車定位中大型SUV，整體造型方正、硬派，前格柵和后尾燈均采用了大量的點陣式排列樣式的LED光源，點亮后辨識度極高。
并且新車幾乎搭載了比亞迪最新的技術，比如配置上搭載了3顆激光雷達、22英寸鍛造輪轂、12.8英寸曲面中控屏、后排還配備了2塊娛樂屏，此外根據(jù)之前曝光的信息來看，新車每臺驅動電機可以獨立控制，可以實現(xiàn)原地掉頭，橫向移動等操作。
動力上仰望U8搭載了“易四方”技術，官方表示該車屬于插電式混動車型，新車純電續(xù)航180km，零百加速時間為3.9秒。新款宋PLUS DM-i外觀大改，還能守住銷冠位置嗎？比亞迪宋PLUS DM-i自上市以來，短短2年時間，就已經(jīng)力壓哈弗H6，問鼎SUV車型銷量冠軍，如今也將迎來了換代車型。全新宋PLUS DM-i的外觀可以說是全面改動，由原來的王朝系列設計風格改為了海洋美學風格。前臉部分采用了無邊框式的橫條進氣格柵，整體看上去更像是比亞迪海豹的SUV版本車型。
其他方面，新車并沒有進行太多調整，僅在細節(jié)上做出了一點調整，如后牌照框位置由保險杠移動至尾門底部，車身長度增加了70mm，根據(jù)諜照顯示，方向盤中間的“宋”字樣被“BYD”字母取代，并采用比亞迪海豹風格的電子換擋桿。不知道外觀“海豹化”后，還能不能符合大眾的審美。奇瑞：奇瑞eQ7奇瑞的電氣化之路，從eQ7開始4月份，奇瑞發(fā)布了全新的純電SUV—eQ7車型官圖，新車基于全鋁平臺打造的純電SUV，將于下半年正式上市。
新車采用了奇瑞新能源全新設計語言，前臉封閉式前格柵符合新能源身份，兩側霧燈區(qū)域設計了導流槽，并且融入了分體式大燈，車身側面熏黑的車頂、輪眉、后視鏡顯得運動感十足。
車身尺寸方面，新車擁有著4675/1910/1660mm的三圍尺寸以及2830mm的軸距，預計車內乘坐空間相當不錯，并且配備了24.6英寸雙聯(lián)屏，科技感較強。
此外，新車搭載最大功率155kW的單電機前驅系統(tǒng)，搭配磷酸鐵鋰電池組，目前尚未公布續(xù)航里程。iCAR 03iCAR品牌首款車型，售價或15萬左右？就在前幾天，奇瑞新能源品牌iCAR首款車型iCAR 03正式下線，新車定位硬派純電SUV，預計將于10月進行量產，在四季度開始交付。
新車的整體造型看上去較為硬派，方正造型，全封閉式的格柵設計，搭配兩側“7字形”的大燈組，中間為可發(fā)光的“i”字LOGO，辨識度較高，車身側面同樣用大量的平直線條進行勾勒，熏黑的車頂、輪眉、豎狀尾燈以及外掛式，硬派SUV該有的元素都有了。
車內部分，新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏幕、全液晶儀表盤以及上下平底的三幅式方向盤，整體的科技感還是不錯的。就現(xiàn)在的汽車市場而言，純電硬派SUV車型較少，如果iCAR 03來得及時，可以說幾乎沒有競爭對手。星途星紀元STERRA ET對標新勢力？星途星紀元STERRA ET來了作為星途品牌首款純電中大型SUV，星紀元STERRA ET基于奇瑞集團全新電動平臺E0X打造，其主要競爭對手為小鵬G9、大眾ID.6等車型。
新車采用星途品牌最新的家族式設計語言，配備了時下流行的貫穿式LED燈帶，左右兩側霧燈區(qū)域融合了分體式大燈，值得一提的是該車還搭載了激光雷達和電子外后視鏡，不知道量產版本車型會不會保留。
動力方面，新車將提供純電版車型和增程版車型，其中純電版車型續(xù)航里程預計超過750+km，增程版車型純電續(xù)航或為200km。此外，新車支持800V高壓平臺。艾瑞澤8/奇瑞TJ-1/捷途旅行者/ 瑞虎9 C-DM等下半年，奇瑞主力車型逐步實現(xiàn)電氣化就在前幾天，奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機以及三擋超級電混DHT變速箱正式下線，這就意味著旗下主力車型包括艾瑞澤8、瑞虎9以及還未上市的奇瑞TJ-1/捷途旅行者等車型，都會用上這套奇瑞超性能電混C-DM系統(tǒng)。
據(jù)官方信息顯示，這款1.5TGDI發(fā)動機最大功率為115kW，最大扭矩為220N·m，并且部分工作區(qū)間的熱效率達到了44.5%，虧電油耗能低至4.2L/100km。這也就意味著，從下半年開始，奇瑞正式加入了了全面混動之戰(zhàn)，你更看好哪一款呢？長城：坦克300 PHEV插混版最火熱的硬派SUV遇上插混系統(tǒng)，會產生什么樣的火花？說到硬派越野SUV，坦克300是公認的帶頭大哥，不過不少消費者也會被百公里十幾的油耗勸退，現(xiàn)在插混版的坦克300就要來了。
坦克300 PHEV版本已經(jīng)完成了申報，從申報圖上來看，造型設計和燃油版沒有太大區(qū)別，變化最大的就是換上了由2.0T汽油發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)。其中2.0T發(fā)動機最大功率為180kW，峰值扭矩為380N·m，電動機最大功率為129kW，并且還將會配備四驅系統(tǒng)，此外，新車搭載的電池包容量為37.11 kWh，CLTC續(xù)航里程105 km，最低荷電狀態(tài)百公里油耗為9.5L。
網(wǎng)傳售價23萬起，你會考慮嗎？
長安：長安CS75 PLUS 智電iDD等了這么久，終于要來了。原本定在4月份上市的長安CS75 PLUS 智電iDD，僅僅是在上海車展亮相后就沒了消息，現(xiàn)在終于要來了。
新車的外觀設計和新款的長安CS75 PLUS基本上沒有太大區(qū)別，其搭載的1.5T發(fā)動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率125kW，搭配28.39kWh電池組，純電續(xù)航里程150km。此外，長安CS75 PLUS 智電iDD支持220伏家用充電、交直流雙快充共三種充電方式，電池組可對外供電，最大功率為3.3kW。
據(jù)悉，新車或將在年內上市。等長安CS75 PLUS 智電iDD上市后，自主品牌的各大看家車型都有了插混車型，屆時整個汽車行業(yè)的內卷將會進入白熱化。
吉利：銀河L6又一款硬剛秦Plus DM-i的車，銀河L6有戲嗎？銀河L7上市沒多久，系列車型銀河L6就曝光了，這也是吉利銀河首款轎車車型，新車外觀設計和銀河L7一脈相承，兩側造型狹長的前大燈組通過黑色裝飾面板相連，形成貫穿式效果。
雙拼色車身的設計讓銀河L6看上去更有運動感，并且配備了隱藏式門把手，尾部采用溜背造型，就造型而言，相比于秦Plus DM-i更顯動感。動力方面不出意外的話與銀河L7相同，搭載新一代雷神1.5T四缸混動發(fā)動機，匹配單電機和大容量電池，參考銀河L7，電池容量18.7kWh，CLTC工況純電續(xù)航115km。不過秦Plus DM-i推出冠軍版車型后，將售價拉近了10萬以內，銀河L6想要“虎口奪食”，怕是沒那么容易。領克08四缸插混＋魅族車機，領克08能火？領克08的出現(xiàn)，算是彌補了領克汽車在中型SUV的空白市場，新車依舊保留了領克汽車獨有的設計元素，Y字形日間行車燈，大量的折線設計，和極氪X的設計風格有點類似。
同時新車配備了無款車門、隱藏式車門外拉手、金屬切削亮面風格鋁合金輪輞、點陣式貫穿式尾燈，彰顯出十足的個性，車內部分較為簡潔，新車采用了懷擋設計，配備了大尺寸的全液晶儀表以及懸浮式中控屏，幾乎沒有實體按鍵，而車機系統(tǒng)則是來自魅族的Flyme Auto系統(tǒng)。動力方面，新車搭載了由1.5T四缸發(fā)動機和三臺驅動電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，官方信息顯示，系統(tǒng)綜合功率將超過400kW，系統(tǒng)峰值扭矩則會超過900N·m，零百加速時間在5秒以內。此外領克08搭載了39.6kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航245km。大眾：ID.7 VIZZION大眾的純電轎車終于來了新車在上海車展期間已經(jīng)亮相，基于MEB純電平臺打造，定位于純電中型轎車，目前已經(jīng)完成了申報，最終將命名為“ID.7 VIZZION”。
新車采用大眾ID.系列家族式設計風格，整體線條流暢，車頭造型更加修長，封閉式前臉加上貫穿燈帶營造出不錯的未來感，尾部配有貫穿式LED尾燈組，搭配略為上翹的擾流板以及熏黑后包圍，看上去很有層次感。
新車長寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm，車身尺寸比邁騰更大。車內部分，貫通式出風口加上懸浮式中控屏，幾乎沒有實體按鍵，換擋機構也被設計為懷擋式，看上去比較簡潔。
新車目前僅申報了單電機后驅版本車型，搭載最大功率150kW的電機，預計三季度上市。
同時，電動擾流板、無框車門等元素的加入也意味著這是臺主打運動的獵裝車型，并且在動力部分，比亞迪將最新的CTB電池車身一體化技術以及云輦智能車身控制系統(tǒng)等都應用到宋L上。新車將于年內上市，集齊比亞迪各種技術于一身的宋L，你覺得賣多少合適呢？驅逐艦07海洋網(wǎng)版本的“比亞迪漢”？比亞迪的“雙車戰(zhàn)略”繼續(xù)擴大，驅逐艦07可以簡單看做是比亞迪漢的“兄弟車型”，根據(jù)申報圖來看，新車的前臉設計有幾份形似海豹，尤其是大燈組造型，多條幅的橫向飾條中網(wǎng)兩側搭配造型夸張的C字形進氣口，看上去更為動感。車身側面的最大亮點是采用了溜背式造型，比較符合海洋網(wǎng)車型特點，在車身尺寸上，新車介于比亞迪漢和比亞迪海豹之間，定位中型轎車。動力部分，仍然搭載比亞迪DM-i混動系統(tǒng)，純電續(xù)航提供120km和200km兩種版本，最快零百加速7.9秒。根據(jù)海洋網(wǎng)的定價策略，新車的售價可能在20-25萬之間。騰勢N8騰勢X的繼任者，騰勢N8還會火嗎？眾所周知，騰勢N8是騰勢X的繼任者，雖然后者是奔馳主導，但其銷量一直不溫不火，所以這一次騰勢N8由比亞迪全面主導。也正因為此，騰勢N8的設計多少有點比亞迪唐的影子，新車車身尺寸為4949/1950/1725mm，軸距2830mm，定位和唐一樣均為中型SUV，而內飾方面，則融合了騰勢X和比亞迪的特點，懸浮式中控屏、奔馳風格的出風口、水晶檔把等，頗有造車新勢力的味道，新車還提供了5/6/7三種座椅布局，滿足不同的消費者需求。當然，動力部分還是比亞迪超級混動系統(tǒng)加持，純電續(xù)航可達192km，純電版則搭載了108.8kWh電池組，CLTC續(xù)航提供640km和736km兩個版本。比亞迪加持下的騰勢N8，你看好嗎？仰望U8注定了是少數(shù)人的“大玩具”仰望U8在上海車展已經(jīng)開啟預售，價格高達109.8萬元，這也是比亞迪目前賣得最貴的車型。新車定位中大型SUV，整體造型方正、硬派，前格柵和后尾燈均采用了大量的點陣式排列樣式的LED光源，點亮后辨識度極高。并且新車幾乎搭載了比亞迪最新的技術，比如配置上搭載了3顆激光雷達、22英寸鍛造輪轂、12.8英寸曲面中控屏、后排還配備了2塊娛樂屏，此外根據(jù)之前曝光的信息來看，新車每臺驅動電機可以獨立控制，可以實現(xiàn)原地掉頭，橫向移動等操作。動力上仰望U8搭載了“易四方”技術，官方表示該車屬于插電式混動車型，新車純電續(xù)航180km，零百加速時間為3.9秒。新款宋PLUS DM-i外觀大改，還能守住銷冠位置嗎？比亞迪宋PLUS DM-i自上市以來，短短2年時間，就已經(jīng)力壓哈弗H6，問鼎SUV車型銷量冠軍，如今也將迎來了換代車型。全新宋PLUS DM-i的外觀可以說是全面改動，由原來的王朝系列設計風格改為了海洋美學風格。前臉部分采用了無邊框式的橫條進氣格柵，整體看上去更像是比亞迪海豹的SUV版本車型。其他方面，新車并沒有進行太多調整，僅在細節(jié)上做出了一點調整，如后牌照框位置由保險杠移動至尾門底部，車身長度增加了70mm，根據(jù)諜照顯示，方向盤中間的“宋”字樣被“BYD”字母取代，并采用比亞迪海豹風格的電子換擋桿。不知道外觀“海豹化”后，還能不能符合大眾的審美。奇瑞：奇瑞eQ7奇瑞的電氣化之路，從eQ7開始4月份，奇瑞發(fā)布了全新的純電SUV—eQ7車型官圖，新車基于全鋁平臺打造的純電SUV，將于下半年正式上市。新車采用了奇瑞新能源全新設計語言，前臉封閉式前格柵符合新能源身份，兩側霧燈區(qū)域設計了導流槽，并且融入了分體式大燈，車身側面熏黑的車頂、輪眉、后視鏡顯得運動感十足。車身尺寸方面，新車擁有著4675/1910/1660mm的三圍尺寸以及2830mm的軸距，預計車內乘坐空間相當不錯，并且配備了24.6英寸雙聯(lián)屏，科技感較強。此外，新車搭載最大功率155kW的單電機前驅系統(tǒng)，搭配磷酸鐵鋰電池組，目前尚未公布續(xù)航里程。iCAR 03iCAR品牌首款車型，售價或15萬左右？就在前幾天，奇瑞新能源品牌iCAR首款車型iCAR 03正式下線，新車定位硬派純電SUV，預計將于10月進行量產，在四季度開始交付。新車的整體造型看上去較為硬派，方正造型，全封閉式的格柵設計，搭配兩側“7字形”的大燈組，中間為可發(fā)光的“i”字LOGO，辨識度較高，車身側面同樣用大量的平直線條進行勾勒，熏黑的車頂、輪眉、豎狀尾燈以及外掛式，硬派SUV該有的元素都有了。車內部分，新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏幕、全液晶儀表盤以及上下平底的三幅式方向盤，整體的科技感還是不錯的。就現(xiàn)在的汽車市場而言，純電硬派SUV車型較少，如果iCAR 03來得及時，可以說幾乎沒有競爭對手。星途星紀元STERRA ET對標新勢力？星途星紀元STERRA ET來了作為星途品牌首款純電中大型SUV，星紀元STERRA ET基于奇瑞集團全新電動平臺E0X打造，其主要競爭對手為小鵬G9、大眾ID.6等車型。新車采用星途品牌最新的家族式設計語言，配備了時下流行的貫穿式LED燈帶，左右兩側霧燈區(qū)域融合了分體式大燈，值得一提的是該車還搭載了激光雷達和電子外后視鏡，不知道量產版本車型會不會保留。動力方面，新車將提供純電版車型和增程版車型，其中純電版車型續(xù)航里程預計超過750+km，增程版車型純電續(xù)航或為200km。此外，新車支持800V高壓平臺。艾瑞澤8/奇瑞TJ-1/捷途旅行者/ 瑞虎9 C-DM等下半年，奇瑞主力車型逐步實現(xiàn)電氣化就在前幾天，奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機以及三擋超級電混DHT變速箱正式下線，這就意味著旗下主力車型包括艾瑞澤8、瑞虎9以及還未上市的奇瑞TJ-1/捷途旅行者等車型，都會用上這套奇瑞超性能電混C-DM系統(tǒng)。據(jù)官方信息顯示，這款1.5TGDI發(fā)動機最大功率為115kW，最大扭矩為220N·m，并且部分工作區(qū)間的熱效率達到了44.5%，虧電油耗能低至4.2L/100km。這也就意味著，從下半年開始，奇瑞正式加入了了全面混動之戰(zhàn)，你更看好哪一款呢？長城：坦克300 PHEV插混版最火熱的硬派SUV遇上插混系統(tǒng)，會產生什么樣的火花？說到硬派越野SUV，坦克300是公認的帶頭大哥，不過不少消費者也會被百公里十幾的油耗勸退，現(xiàn)在插混版的坦克300就要來了。坦克300 PHEV版本已經(jīng)完成了申報，從申報圖上來看，造型設計和燃油版沒有太大區(qū)別，變化最大的就是換上了由2.0T汽油發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)。其中2.0T發(fā)動機最大功率為180kW，峰值扭矩為380N·m，電動機最大功率為129kW，并且還將會配備四驅系統(tǒng)，此外，新車搭載的電池包容量為37.11 kWh，CLTC續(xù)航里程105 km，最低荷電狀態(tài)百公里油耗為9.5L。網(wǎng)傳售價23萬起，你會考慮嗎？長安：長安CS75 PLUS 智電iDD等了這么久，終于要來了。原本定在4月份上市的長安CS75 PLUS 智電iDD，僅僅是在上海車展亮相后就沒了消息，現(xiàn)在終于要來了。
新車的外觀設計和新款的長安CS75 PLUS基本上沒有太大區(qū)別，其搭載的1.5T發(fā)動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率125kW，搭配28.39kWh電池組，純電續(xù)航里程150km。此外，長安CS75 PLUS 智電iDD支持220伏家用充電、交直流雙快充共三種充電方式，電池組可對外供電，最大功率為3.3kW。據(jù)悉，新車或將在年內上市。等長安CS75 PLUS 智電iDD上市后，自主品牌的各大看家車型都有了插混車型，屆時整個汽車行業(yè)的內卷將會進入白熱化。吉利：銀河L6又一款硬剛秦Plus DM-i的車，銀河L6有戲嗎？銀河L7上市沒多久，系列車型銀河L6就曝光了，這也是吉利銀河首款轎車車型，新車外觀設計和銀河L7一脈相承，兩側造型狹長的前大燈組通過黑色裝飾面板相連，形成貫穿式效果。
雙拼色車身的設計讓銀河L6看上去更有運動感，并且配備了隱藏式門把手，尾部采用溜背造型，就造型而言，相比于秦Plus DM-i更顯動感。動力方面不出意外的話與銀河L7相同，搭載新一代雷神1.5T四缸混動發(fā)動機，匹配單電機和大容量電池，參考銀河L7，電池容量18.7kWh，CLTC工況純電續(xù)航115km。不過秦Plus DM-i推出冠軍版車型后，將售價拉近了10萬以內，銀河L6想要“虎口奪食”，怕是沒那么容易。領克08四缸插混＋魅族車機，領克08能火？領克08的出現(xiàn)，算是彌補了領克汽車在中型SUV的空白市場，新車依舊保留了領克汽車獨有的設計元素，Y字形日間行車燈，大量的折線設計，和極氪X的設計風格有點類似。同時新車配備了無款車門、隱藏式車門外拉手、金屬切削亮面風格鋁合金輪輞、點陣式貫穿式尾燈，彰顯出十足的個性，車內部分較為簡潔，新車采用了懷擋設計，配備了大尺寸的全液晶儀表以及懸浮式中控屏，幾乎沒有實體按鍵，而車機系統(tǒng)則是來自魅族的Flyme Auto系統(tǒng)。動力方面，新車搭載了由1.5T四缸發(fā)動機和三臺驅動電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，官方信息顯示，系統(tǒng)綜合功率將超過400kW，系統(tǒng)峰值扭矩則會超過900N·m，零百加速時間在5秒以內。此外領克08搭載了39.6kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航245km。大眾：ID.7 VIZZION大眾的純電轎車終于來了新車在上海車展期間已經(jīng)亮相，基于MEB純電平臺打造，定位于純電中型轎車，目前已經(jīng)完成了申報，最終將命名為“ID.7 VIZZION”。新車采用大眾ID.系列家族式設計風格，整體線條流暢，車頭造型更加修長，封閉式前臉加上貫穿燈帶營造出不錯的未來感，尾部配有貫穿式LED尾燈組，搭配略為上翹的擾流板以及熏黑后包圍，看上去很有層次感。新車長寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm，車身尺寸比邁騰更大。車內部分，貫通式出風口加上懸浮式中控屏，幾乎沒有實體按鍵，換擋機構也被設計為懷擋式，看上去比較簡潔。新車目前僅申報了單電機后驅版本車型，搭載最大功率150kW的電機，預計三季度上市。
