51406/09
前陣子一位友人跟我提了一個(gè)需求，想要買一款主打家用的SUV，空間要大，口碑要好，最重要的是穩(wěn)定和不愛壞。嗯，在新能源車井噴的年代，我條件反射就給出了理想L7這款全面型選手，大五座、增程式動(dòng)力、配置優(yōu)、價(jià)格香！
友人面露難色表示，理想L7也不是沒想過，但畢竟老人家還不太能接受這類新事物，始終堅(jiān)信傳統(tǒng)車企的出品，更重要的是預(yù)算還沒那么高，只有25萬(wàn)元左右。
是啊，雖說(shuō)當(dāng)下新能源車市場(chǎng)占有率飆升，但仍有不少消費(fèi)者還是相對(duì)保守，始終如一堅(jiān)信傳統(tǒng)車企出品。ok，那么今天姑且就從日系陣營(yíng)和德系陣營(yíng)當(dāng)中分別選取了本田冠道和大眾途觀L這兩款符合以上條件的SUV進(jìn)行對(duì)比分析，看看誰(shuí)更能更符合他的需求！
著重突出“穩(wěn)重”二字
作為一款主打家用的MPV車型，本田冠道在外觀方面采用極其居家的設(shè)計(jì)理念，前臉造型寬大扁平，粗壯的鍍鉻飾條與兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈相融合；機(jī)蓋處帶有數(shù)條粗壯的筋線所點(diǎn)綴，營(yíng)造出力量感，搭配簡(jiǎn)約厚重的前包圍設(shè)計(jì)，帶有強(qiáng)烈的穩(wěn)重感，滿滿的親和力。
車身側(cè)前后輪眉處同樣帶有粗壯的內(nèi)凹紋路，營(yíng)造出類寬體造型；雙拼色車身設(shè)計(jì)，在視覺上顯得更加的獨(dú)特。
尾部的小溜背造型以及后擾流板設(shè)計(jì)則是它的點(diǎn)睛之筆，為其帶來(lái)不錯(cuò)的年輕感，中和了前半部分的無(wú)趣，避免油膩?！癈”字型后尾燈和雙邊雙出排氣布局則為其帶來(lái)一定的辨識(shí)度。
大眾途觀L則采用熟悉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫向的鍍鉻中網(wǎng)與兩側(cè)前大燈相融合，在視覺上營(yíng)造出橫向拉伸感；下包圍的兩側(cè)配備 “C”字型的類進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，在R-line套件的加持下，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，走的是年輕路線。
由于途觀L做出了加長(zhǎng)處理，車身處從A柱開始往后延伸的腰線顯的修長(zhǎng)，硬朗的車身造型也變得為之緊致。
同樣地，途觀L的尾部也帶有一只小擾流板設(shè)計(jì)，但整體的尾部造型還是顯得比較的平直，更能迎合硬朗的車體設(shè)計(jì)?！癓”字型的LED燈組點(diǎn)亮后帶來(lái)一定的科技感，大大提升整車辨識(shí)度。
居家派or科技派
在內(nèi)飾方面，與它穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)如出一轍，采用傳統(tǒng)的“T”字型對(duì)稱式布局以及機(jī)械式儀表盤，保留大量功能性實(shí)體按鍵，實(shí)用至上，擁有濃厚居家感。
為了提升一定的科技感，中控臺(tái)處加入了一塊8英寸的液晶觸控屏幕，支持藍(lán)牙連接、CarPlay、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，科技化配置不算豐富，但求夠用。
當(dāng)一款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得如此居家，那么它的空間表現(xiàn)不用質(zhì)疑，冠道長(zhǎng)寬高分別為4858*1942*1670（1675）mm，軸距為2820mm。
我們都知道本田在空間方面的造詣相當(dāng)之了得，它總能在僅有的車身尺寸當(dāng)中“挖出”越級(jí)的空間表現(xiàn)，而冠道的后排表現(xiàn)就是如此，坐墊足夠厚實(shí)寬大，腿部和頭部空間足夠?qū)挸?，輕松實(shí)現(xiàn)葛優(yōu)躺自由，是真·大五座的存在，因此它并不需要推出7座布局車型。
途觀L則采用數(shù)字化內(nèi)飾布局，配備三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、12英寸（8英寸）中控觸摸屏，相對(duì)來(lái)說(shuō)途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)更加的簡(jiǎn)約，觸控式按鈕體驗(yàn)更新奇，富有一定的科技感，
并且配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)、車載藍(lán)牙、CarPlay/CarLife/原廠互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等，具有更豐富的科技配置體驗(yàn)。
空間方面，途觀L由于做出了加長(zhǎng)處理，分別推出了5/7座兩種座椅布局可選，其中7座車型后排座椅支持放倒功能，空間的靈活度更高。雖說(shuō)途觀L定位是中型SUV，但受限于于軸距只有2791mm，第三排座椅的空間表現(xiàn)不算過于出色，這一點(diǎn)要結(jié)合自身需求進(jìn)行選擇。
成熟的動(dòng)力總成
動(dòng)力方面，本田冠道分別提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選，最大功率分別為193馬力和272馬力，前者配備CVT變速箱，后者為9AT手自一體變速箱。有條件的話個(gè)人會(huì)更推薦2.0T版本，畢竟配備的是K系列發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，性能以及穩(wěn)定性相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更優(yōu)。
途觀L則分別提供1.4T、2.0T和1.4T插混三種動(dòng)力可選，其中1.4T版本最大功率分別為150馬力；2.0T版本則分高低功率，分別為186馬力和220馬力，均匹配7DCT濕式雙離變速箱，這兩套動(dòng)力總成已經(jīng)是久經(jīng)沙場(chǎng)了，表現(xiàn)足夠穩(wěn)定。
而據(jù)此前給出的申報(bào)信息顯示，緊接著還將會(huì)推出一款搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，擁有更豐富的動(dòng)力單元可選。
寫在最后
以上兩款車型都各有特點(diǎn)，冠道在居家層面會(huì)更加的突出，有大的空間加持，設(shè)計(jì)也足夠沉穩(wěn)；途觀L則更多的是追求一種質(zhì)感，擁有年輕的設(shè)計(jì)，科技配置也更加突出，各有各的優(yōu)勢(shì)所在，就看大家的側(cè)重點(diǎn)在哪了！?
友人面露難色表示，理想L7也不是沒想過，但畢竟老人家還不太能接受這類新事物，始終堅(jiān)信傳統(tǒng)車企的出品，更重要的是預(yù)算還沒那么高，只有25萬(wàn)元左右。
是啊，雖說(shuō)當(dāng)下新能源車市場(chǎng)占有率飆升，但仍有不少消費(fèi)者還是相對(duì)保守，始終如一堅(jiān)信傳統(tǒng)車企出品。ok，那么今天姑且就從日系陣營(yíng)和德系陣營(yíng)當(dāng)中分別選取了本田冠道和大眾途觀L這兩款符合以上條件的SUV進(jìn)行對(duì)比分析，看看誰(shuí)更能更符合他的需求！
著重突出“穩(wěn)重”二字
作為一款主打家用的MPV車型，本田冠道在外觀方面采用極其居家的設(shè)計(jì)理念，前臉造型寬大扁平，粗壯的鍍鉻飾條與兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈相融合；機(jī)蓋處帶有數(shù)條粗壯的筋線所點(diǎn)綴，營(yíng)造出力量感，搭配簡(jiǎn)約厚重的前包圍設(shè)計(jì)，帶有強(qiáng)烈的穩(wěn)重感，滿滿的親和力。
車身側(cè)前后輪眉處同樣帶有粗壯的內(nèi)凹紋路，營(yíng)造出類寬體造型；雙拼色車身設(shè)計(jì)，在視覺上顯得更加的獨(dú)特。
尾部的小溜背造型以及后擾流板設(shè)計(jì)則是它的點(diǎn)睛之筆，為其帶來(lái)不錯(cuò)的年輕感，中和了前半部分的無(wú)趣，避免油膩?！癈”字型后尾燈和雙邊雙出排氣布局則為其帶來(lái)一定的辨識(shí)度。
大眾途觀L則采用熟悉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫向的鍍鉻中網(wǎng)與兩側(cè)前大燈相融合，在視覺上營(yíng)造出橫向拉伸感；下包圍的兩側(cè)配備 “C”字型的類進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，在R-line套件的加持下，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，走的是年輕路線。
由于途觀L做出了加長(zhǎng)處理，車身處從A柱開始往后延伸的腰線顯的修長(zhǎng)，硬朗的車身造型也變得為之緊致。
同樣地，途觀L的尾部也帶有一只小擾流板設(shè)計(jì)，但整體的尾部造型還是顯得比較的平直，更能迎合硬朗的車體設(shè)計(jì)?！癓”字型的LED燈組點(diǎn)亮后帶來(lái)一定的科技感，大大提升整車辨識(shí)度。
居家派or科技派
在內(nèi)飾方面，與它穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)如出一轍，采用傳統(tǒng)的“T”字型對(duì)稱式布局以及機(jī)械式儀表盤，保留大量功能性實(shí)體按鍵，實(shí)用至上，擁有濃厚居家感。
為了提升一定的科技感，中控臺(tái)處加入了一塊8英寸的液晶觸控屏幕，支持藍(lán)牙連接、CarPlay、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，科技化配置不算豐富，但求夠用。
當(dāng)一款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得如此居家，那么它的空間表現(xiàn)不用質(zhì)疑，冠道長(zhǎng)寬高分別為4858*1942*1670（1675）mm，軸距為2820mm。
我們都知道本田在空間方面的造詣相當(dāng)之了得，它總能在僅有的車身尺寸當(dāng)中“挖出”越級(jí)的空間表現(xiàn)，而冠道的后排表現(xiàn)就是如此，坐墊足夠厚實(shí)寬大，腿部和頭部空間足夠?qū)挸?，輕松實(shí)現(xiàn)葛優(yōu)躺自由，是真·大五座的存在，因此它并不需要推出7座布局車型。
途觀L則采用數(shù)字化內(nèi)飾布局，配備三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、12英寸（8英寸）中控觸摸屏，相對(duì)來(lái)說(shuō)途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)更加的簡(jiǎn)約，觸控式按鈕體驗(yàn)更新奇，富有一定的科技感，
并且配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)、車載藍(lán)牙、CarPlay/CarLife/原廠互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等，具有更豐富的科技配置體驗(yàn)。
空間方面，途觀L由于做出了加長(zhǎng)處理，分別推出了5/7座兩種座椅布局可選，其中7座車型后排座椅支持放倒功能，空間的靈活度更高。雖說(shuō)途觀L定位是中型SUV，但受限于于軸距只有2791mm，第三排座椅的空間表現(xiàn)不算過于出色，這一點(diǎn)要結(jié)合自身需求進(jìn)行選擇。
成熟的動(dòng)力總成
動(dòng)力方面，本田冠道分別提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力可選，最大功率分別為193馬力和272馬力，前者配備CVT變速箱，后者為9AT手自一體變速箱。有條件的話個(gè)人會(huì)更推薦2.0T版本，畢竟配備的是K系列發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，性能以及穩(wěn)定性相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更優(yōu)。
途觀L則分別提供1.4T、2.0T和1.4T插混三種動(dòng)力可選，其中1.4T版本最大功率分別為150馬力；2.0T版本則分高低功率，分別為186馬力和220馬力，均匹配7DCT濕式雙離變速箱，這兩套動(dòng)力總成已經(jīng)是久經(jīng)沙場(chǎng)了，表現(xiàn)足夠穩(wěn)定。
而據(jù)此前給出的申報(bào)信息顯示，緊接著還將會(huì)推出一款搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，擁有更豐富的動(dòng)力單元可選。
寫在最后
以上兩款車型都各有特點(diǎn)，冠道在居家層面會(huì)更加的突出，有大的空間加持，設(shè)計(jì)也足夠沉穩(wěn)；途觀L則更多的是追求一種質(zhì)感，擁有年輕的設(shè)計(jì)，科技配置也更加突出，各有各的優(yōu)勢(shì)所在，就看大家的側(cè)重點(diǎn)在哪了！?
