哈弗梟龍系列的到來，再次讓外界看到了哈弗打造“最好SUV”的決心。

近日，作為西部城市的汽車盛會，第二十五屆重慶國際汽車展覽會正式拉開大幕。借由車展契機，哈弗全新新能源產(chǎn)品哈弗梟龍系列也正式登陸川渝地區(qū)，成為了本屆重慶車展關(guān)注熱度較高和客流量都較高的明星車型。

意料之中。5月份上市后，3088輛的銷量成績已經(jīng)證明了哈弗梟龍系列的火熱。在本屆重慶車展上，據(jù)哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱介紹，目前哈弗梟龍系列的訂單，有90%都是來自于梟龍MAX。

不用懷疑，梟龍MAX強大的市場認(rèn)可度背后，離不開長城Hi4帶來的高能低耗，以及四驅(qū)性能兩驅(qū)價格的強大性價比優(yōu)勢。在此次重慶車展上的專訪環(huán)節(jié)，喬心昱也明確表示：“哈弗要做的就是做每個時代最好的SUV，讓消費者用同樣的價格買到更好的車。所以把Hi4搭載在哈弗上，也是延續(xù)哈弗一貫做最好SUV的理念?！?/p>從具體的產(chǎn)品力來看，為了做好“最好”，作為當(dāng)前新能源汽車市場中唯一一個擁有“兩驅(qū)價格四驅(qū)性能”的車型，哈弗梟龍MAX不僅做到了四驅(qū)的性能兩驅(qū)的能耗，還做到了四驅(qū)的體驗兩驅(qū)的價格。

可以看到，在性能與節(jié)能層面，基于全新Hi4“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛最優(yōu)”的兩大技術(shù)特點，哈弗梟龍MAX在綜合動力規(guī)格可以達(dá)到205kW功率，以及585N·m峰值扭矩的基礎(chǔ)上，仍然可以實現(xiàn)1.78L的WLTC油耗以及低至5.5L的饋電油耗。并且，憑借Hi4前后軸雙電機的創(chuàng)新構(gòu)型，梟龍MAX在駕控領(lǐng)域也有著同級別兩驅(qū)車型難以趕超的優(yōu)勢。

而在智能層面，3塊12.3英寸大屏，L2+級智能駕駛輔助功能等配置的全系標(biāo)配，以及新一代咖啡OS系統(tǒng)的加持，也讓哈弗梟龍MAX在15萬級PHEV市場中，有著不容小覷的競爭實力。

并且，盡管PHEV市場的競爭越來越激烈，近段時間，除了哈弗品牌之外，包括比亞迪，吉利也推出了新的產(chǎn)品，但是為了持續(xù)與同級別車型拉開差異化的競爭優(yōu)勢，哈弗品牌也針對哈弗梟龍系列推出了“差價無憂”政策，承諾到年底之前全程保價。

除了產(chǎn)品與銷售政策之外，為了進一步與燃油車?yán)_區(qū)隔，哈弗還在產(chǎn)品的基礎(chǔ)上持續(xù)加碼渠道的建設(shè)以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其中，在渠道層面，喬心昱表示：“哈弗新能源必須有獨立、專屬的新能源渠道，在渠道規(guī)劃上，我們野心非常大。到年底目標(biāo)是800家店，覆蓋218個城市，基本可以實現(xiàn)從一線到四線城市的全覆蓋?！?/p>

截至目前，已經(jīng)有160家門店開業(yè)，到月底大概會拓展到200家。而除了拓展門店的數(shù)量之外，哈弗還在考慮如何提升服務(wù)的質(zhì)量。在800家門店的基礎(chǔ)上，喬心昱還透露，哈弗還要做服務(wù)線上化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。

“新能源的大趨勢是不可逆的，從今年1到5月份的數(shù)據(jù)看，PHEV市場增幅大于EV，成為驅(qū)動新能源最核心的動力。我判斷，今年P(guān)HEV市場一定是快速增長，但競爭慘烈的狀態(tài)?！眴绦年疟硎?，“我們首先要做長期主義，真正做全產(chǎn)業(yè)鏈布局，我們不玩概念性的東西，而是真正給消費者切實可用、好用的配置，這就是科技平權(quán)?！?/p>

值得一提的是，這一理念，也將延續(xù)到哈弗品牌的未來車型之中。據(jù)了解，此前哈弗亮相的全新SUV同樣也將搭載全新Hi4。新車將定位于一款硬派的新能源越野，預(yù)計今年三季度上市。據(jù)喬心昱透露：“哈弗梟龍系列、二代大狗以及全新的硬派越野會一同去角逐15到20萬的PHEV市場?！?/p>紅點觀察：

事實上，正如喬心昱所言，PHEV市場的競爭還會越來越激烈。在這樣的背景下，企業(yè)突圍底氣的最大來源，一定繞不開技術(shù)。5月份，哈弗梟龍系列已經(jīng)證明了“技術(shù)升維”遠(yuǎn)比打價格戰(zhàn)更具有長期主義和可持續(xù)發(fā)展意義。而在此次重慶車展上，喬心昱也明確表示，為了長期保持領(lǐng)先的優(yōu)勢，接下來哈弗還會繼續(xù)加大新的技術(shù)儲備，除了DHT-2之外，后面還會有DHT-3以及DHT-4。