封面新聞記者 伍雪梅 伍勇 羅石芊

近年來，四川省宜賓市全面實施“電動宜賓”工程，著力打造換電重卡、公共交通、綠色貨運(yùn)、車路協(xié)同、光儲電站等應(yīng)用場景，以實際行動踐行新發(fā)展理念。

2023世界動力電池大會嘉賓。

這是記者從6月11日在宜賓舉行的2023世界動力電池大會成果新聞發(fā)布會上獲得的消息。宜賓對應(yīng)用場景有何政策支持？取得了哪些具體成果？會上，宜賓市人民政府副市長華淑蕊進(jìn)行介紹。

華淑蕊說，打造全國換電重卡產(chǎn)業(yè)新高地，宜賓在政策、技術(shù)研發(fā)、示范應(yīng)用、生態(tài)構(gòu)建方面給予全力支持。

2023世界動力電池大會成果新聞發(fā)布會。

其中，政策支持方面，宜賓出臺《全面推進(jìn)電動宜賓工程實施方案》《重卡特色換電模式應(yīng)用試點實施方案》等政策，涵蓋建站補(bǔ)貼、購車補(bǔ)貼、路權(quán)開放等多方面內(nèi)容。技術(shù)研發(fā)方面，建成全國首個具備電芯開發(fā)、電池系統(tǒng)開發(fā)、換電裝備開發(fā)、整車開發(fā)、監(jiān)控平臺開發(fā)能力的創(chuàng)新生態(tài)。在全國率先發(fā)布《換電式重卡車載換電系統(tǒng)互換性》5項系列標(biāo)準(zhǔn)和重卡換電站消防安全3項地方標(biāo)準(zhǔn)。示范應(yīng)用方面，已累計建成重卡換電站19座，推廣應(yīng)用換電重卡880輛，建成“綠色貨運(yùn)”走廊1條，基本涵蓋市內(nèi)所有區(qū)縣。生態(tài)構(gòu)建方面，建成集技術(shù)攻關(guān)、行業(yè)組織、動力電池制造、換電裝備制造、重卡電驅(qū)制造、換電整車制造、電池資產(chǎn)管理、換電運(yùn)營于一體，全國首個具備完整創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的重卡換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

宜賓的重卡換電站。

同時，宜賓堅持需求牽引、政策引導(dǎo)，以公共領(lǐng)域車輛電動化為示范，全面推動車輛電動化替代。目前，宜賓中心城區(qū)城市環(huán)衛(wèi)清掃車電動化率達(dá)到100%。全市公交車、巡游出租車、網(wǎng)約車電動化率分別達(dá)到81.5%、50.4%、47.3%。覆蓋宜賓市主城區(qū)的智軌T1線安全運(yùn)營里程已超450萬公里，累計載客1376.67萬人次。連接主城區(qū)與南溪區(qū)的智軌T4線已完成上線測試。堅持科學(xué)布局、適度超前，圍繞公共運(yùn)輸領(lǐng)域補(bǔ)能需求，在中心城區(qū)基本形成覆蓋半徑小于2公里的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村延伸，為新能源汽車下鄉(xiāng)打通“最后一公里”。目前，全市已累計建成充電接口9600余個，車樁比達(dá)到1.8:1。

綠色宜賓。

此外，宜賓拓展綠色低碳應(yīng)用新場景。其中，探索電動化綜合應(yīng)用、自動駕駛、數(shù)字化碳管理等高新技術(shù)融合應(yīng)用，搭建宜賓交通碳大腦智慧平臺，實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳排放記錄零的突破。建成車路協(xié)同應(yīng)用場景，開展開放路段智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗示范，近期將實現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。建成“未來城市”平臺框架，數(shù)字賦能動力電池特色小鎮(zhèn)。加快儲能應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)的培育和招引，在“信息化、電動化、零碳化”三個方面持續(xù)發(fā)力，大力開展分布式光儲一體化示范等儲能場景應(yīng)用建設(shè)，積極建設(shè)全方位新能源綠色低碳示范城市。

華淑蕊表示，宜賓將以2023世界動力電池大會為契機(jī)，以更加開放的姿態(tài)加強(qiáng)合作與交流，積極搶抓新能源發(fā)展“黃金賽道”，持續(xù)鞏固“中國動力電池之都”，全力打造“中國儲能產(chǎn)業(yè)新高地”。

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