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新能源汽車在國內(nèi)市場的發(fā)展速度之快，超出了業(yè)界的想象。因此，現(xiàn)在的新能源汽車市場，造車新勢力和傳統(tǒng)車企內(nèi)卷嚴(yán)重。在諸多新能源品牌里，有一款新車打出了“500萬以內(nèi)最強(qiáng)家用車”的旗號，那就是造車新勢力品牌理想L9。那么，理想L9究竟是不是真的那么強(qiáng)大呢？本次我們以傳統(tǒng)二線豪華品牌中極具代表性的沃爾沃EX90，來和以理想L9為主的新勢力作一個對比，看看到底誰更強(qiáng)？傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源有何優(yōu)勢？1927年，以安全著稱的沃爾沃集團(tuán)于瑞典哥德堡正式成立，距今也已走過近百年的歷程，憑借著近百年的深厚積淀和經(jīng)典傳承，沃爾沃以“品質(zhì)、安全、環(huán)保”的核心價值鑄就了享譽(yù)世界的沃爾沃品牌。內(nèi)燃機(jī)時代，沃爾沃憑借著高效省油、安全環(huán)保等特點占據(jù)了汽車市場的前排。
2023年第二十屆上海國際車展，基于SPA平臺架構(gòu)下沃爾沃首款純電動中大型SUV車型——EX90正式亮相。新車預(yù)計純電續(xù)航在600km以上，頂配車型有望標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速或?qū)⒌陀?秒。通過官方宣傳圖片可以看出，新車延續(xù)了沃爾沃一貫的設(shè)計風(fēng)格，經(jīng)典的斯堪的納維亞設(shè)計，凸顯出北歐汽車的獨特風(fēng)格；內(nèi)飾采用大量環(huán)保材質(zhì)，不同于沃爾沃之前的車型，該車的座椅使用的是羊毛織物材質(zhì)，營造出一種極具北歐高級質(zhì)地的家居風(fēng)格；另外，相比上一代產(chǎn)品系列，車內(nèi)的部分按鍵、旋鈕均采用了水晶材質(zhì)。綜合上述幾點設(shè)計，使得整車給人一種極簡奢華內(nèi)涵的感覺。自動駕駛方面，新車應(yīng)該會配備L2+甚至更高規(guī)格的輔助駕駛，前擋風(fēng)玻璃上方可以清晰地看到毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)集群，車道保持、全速域自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測、360°全景影像等一系列駕駛輔助周邊功能應(yīng)該也會一一配備。售價預(yù)估在50萬元區(qū)間，上市后將與奔馳EQE SUV、寶馬iX、奧迪e-tron競爭。這款全新的沃爾沃純電SUV絲毫看不出是出自傳統(tǒng)燃油品牌的純電產(chǎn)品，其繼承了沃爾沃一貫以來豐富的安全配置的同時，在車內(nèi)外諸多駕乘科技配置上同樣不輸新勢力造車品牌，在不久的未來進(jìn)入市場后將會有相當(dāng)可觀的產(chǎn)品競爭力。
造車新勢力又有哪些后發(fā)競爭力？由于L9是理想的第二代產(chǎn)品，它的上一代理想ONE并沒有產(chǎn)生自家獨有的設(shè)計語言，因此在外觀上可以有很大的二次設(shè)計空間，并不會出現(xiàn)如傳統(tǒng)品牌那樣設(shè)計必須圍繞自家設(shè)計語言的情況。任何一種符合主流審美并且容易被大眾所接納的設(shè)計都有可能成為理想獨有的設(shè)計語言。
當(dāng)然僅憑這大氣凜然的外觀是不足以撐起這響當(dāng)當(dāng)?shù)钠焯柕?。該車定位全尺寸大型城市SUV，可選6座或7座布局。新一代的星環(huán)頭燈長度超過2米，相比于理想ONE，理想L9的星環(huán)頭燈中間沒有斷點，貫穿整張前臉，科技感十足的同時帶著幾分威嚴(yán)。新車標(biāo)配四門靜音電動吸合車門，開關(guān)車門盡顯高級儀式感，同時也不會給車內(nèi)正在休息的乘客造成打擾；車內(nèi)的大屏可以說是“應(yīng)有盡有”，中控和副駕駛是一塊一體式大連屏，副駕乘客可以在車內(nèi)追劇、看電影，第二排車頂配備了一塊相當(dāng)寬的折疊式車載多媒體電視，可供后排乘客娛樂使用；第二排右側(cè)座椅首次使用了四向調(diào)節(jié)腿托，使乘客享受到了頭等艙般的待遇；同時三排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，小憩模式下前兩排可放倒形成一整張大床。動力系統(tǒng)采用增程式混合動力能源，配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)和一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為增程器，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1200km。配備的魔毯空氣懸掛使用雙腔結(jié)構(gòu)，行走在坑洼路面也如履平地。
寫在最后：在這個競爭激烈的新能源汽車市場中，不管是造車新勢力，還是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，都不敢有絲毫懈怠，都拿出了自家看家本領(lǐng)，否則在這個內(nèi)卷嚴(yán)重、優(yōu)勝劣汰的環(huán)境中難以占有一席之地。沃爾沃EX90集合了以往造車史的大量沉淀，理想L9同樣是大量使用了創(chuàng)新科技，兩者都以用戶作為出發(fā)點，只不過是兩種不同的風(fēng)格罷了。孰優(yōu)孰劣，只能交給市場和消費者去判斷了。
2023年第二十屆上海國際車展，基于SPA平臺架構(gòu)下沃爾沃首款純電動中大型SUV車型——EX90正式亮相。新車預(yù)計純電續(xù)航在600km以上，頂配車型有望標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速或?qū)⒌陀?秒。通過官方宣傳圖片可以看出，新車延續(xù)了沃爾沃一貫的設(shè)計風(fēng)格，經(jīng)典的斯堪的納維亞設(shè)計，凸顯出北歐汽車的獨特風(fēng)格；內(nèi)飾采用大量環(huán)保材質(zhì)，不同于沃爾沃之前的車型，該車的座椅使用的是羊毛織物材質(zhì)，營造出一種極具北歐高級質(zhì)地的家居風(fēng)格；另外，相比上一代產(chǎn)品系列，車內(nèi)的部分按鍵、旋鈕均采用了水晶材質(zhì)。綜合上述幾點設(shè)計，使得整車給人一種極簡奢華內(nèi)涵的感覺。自動駕駛方面，新車應(yīng)該會配備L2+甚至更高規(guī)格的輔助駕駛，前擋風(fēng)玻璃上方可以清晰地看到毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)集群，車道保持、全速域自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測、360°全景影像等一系列駕駛輔助周邊功能應(yīng)該也會一一配備。售價預(yù)估在50萬元區(qū)間，上市后將與奔馳EQE SUV、寶馬iX、奧迪e-tron競爭。這款全新的沃爾沃純電SUV絲毫看不出是出自傳統(tǒng)燃油品牌的純電產(chǎn)品，其繼承了沃爾沃一貫以來豐富的安全配置的同時，在車內(nèi)外諸多駕乘科技配置上同樣不輸新勢力造車品牌，在不久的未來進(jìn)入市場后將會有相當(dāng)可觀的產(chǎn)品競爭力。
造車新勢力又有哪些后發(fā)競爭力？由于L9是理想的第二代產(chǎn)品，它的上一代理想ONE并沒有產(chǎn)生自家獨有的設(shè)計語言，因此在外觀上可以有很大的二次設(shè)計空間，并不會出現(xiàn)如傳統(tǒng)品牌那樣設(shè)計必須圍繞自家設(shè)計語言的情況。任何一種符合主流審美并且容易被大眾所接納的設(shè)計都有可能成為理想獨有的設(shè)計語言。
當(dāng)然僅憑這大氣凜然的外觀是不足以撐起這響當(dāng)當(dāng)?shù)钠焯柕?。該車定位全尺寸大型城市SUV，可選6座或7座布局。新一代的星環(huán)頭燈長度超過2米，相比于理想ONE，理想L9的星環(huán)頭燈中間沒有斷點，貫穿整張前臉，科技感十足的同時帶著幾分威嚴(yán)。新車標(biāo)配四門靜音電動吸合車門，開關(guān)車門盡顯高級儀式感，同時也不會給車內(nèi)正在休息的乘客造成打擾；車內(nèi)的大屏可以說是“應(yīng)有盡有”，中控和副駕駛是一塊一體式大連屏，副駕乘客可以在車內(nèi)追劇、看電影，第二排車頂配備了一塊相當(dāng)寬的折疊式車載多媒體電視，可供后排乘客娛樂使用；第二排右側(cè)座椅首次使用了四向調(diào)節(jié)腿托，使乘客享受到了頭等艙般的待遇；同時三排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，小憩模式下前兩排可放倒形成一整張大床。動力系統(tǒng)采用增程式混合動力能源，配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)和一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為增程器，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1200km。配備的魔毯空氣懸掛使用雙腔結(jié)構(gòu)，行走在坑洼路面也如履平地。
寫在最后：在這個競爭激烈的新能源汽車市場中，不管是造車新勢力，還是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，都不敢有絲毫懈怠，都拿出了自家看家本領(lǐng)，否則在這個內(nèi)卷嚴(yán)重、優(yōu)勝劣汰的環(huán)境中難以占有一席之地。沃爾沃EX90集合了以往造車史的大量沉淀，理想L9同樣是大量使用了創(chuàng)新科技，兩者都以用戶作為出發(fā)點，只不過是兩種不同的風(fēng)格罷了。孰優(yōu)孰劣，只能交給市場和消費者去判斷了。
