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毫無(wú)疑問(wèn)將來(lái)的汽車(chē)都是智能化和科技化的結(jié)合體，手機(jī)企業(yè)進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)可以說(shuō)是非常正確的道路，這不，Polestar極星與星紀(jì)魅族集團(tuán)簽約成立戰(zhàn)略合資企業(yè)，極星將擁有合資企業(yè)49%的股權(quán)，星紀(jì)魅族集團(tuán)持有剩余51%的股權(quán)，你是否看好這次兩大企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合呢？
我個(gè)人還是非?？春明茸搴蜆O星聯(lián)手的，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車(chē)上很多功能都是需要物聯(lián)網(wǎng)功能，比如遠(yuǎn)程APP功能、語(yǔ)音識(shí)別控制功能等等，現(xiàn)在汽車(chē)上配備的中控屏就好像一臺(tái)大尺寸的智能手機(jī)一樣，它內(nèi)置的APP功能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功可以說(shuō)是和手機(jī)基本相似，在這方面手機(jī)企業(yè)絕對(duì)有著更先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。
還有現(xiàn)在新勢(shì)力車(chē)型都在傾心打造的智能座艙系統(tǒng)，這也是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要體現(xiàn)，整車(chē)就好比是一個(gè)智能化的主體，接受命令和發(fā)布命令都是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的，最主要的載體就是中控屏，對(duì)于中控屏的研發(fā)和升級(jí)相信手機(jī)企業(yè)更有發(fā)言權(quán)。其次，專(zhuān)業(yè)的事情交給專(zhuān)業(yè)的人員去做，這樣既可以減少了前期的資金投入，還可以縮短研發(fā)周期，創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品；還有就是開(kāi)過(guò)新能源汽車(chē)的車(chē)友可能都會(huì)有這么一個(gè)感受，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)它的科技性更高，我感受最深的就是現(xiàn)在開(kāi)純電車(chē)基本不用帶鑰匙了，要么就是NFC功能，要么就是面部識(shí)別功能，可以說(shuō)是只要身上帶著手機(jī)就可以開(kāi)車(chē)了，這算不算是把手機(jī)企業(yè)和車(chē)企緊密結(jié)合起來(lái)了，未來(lái)的汽車(chē)手機(jī)和汽車(chē)的聯(lián)系將會(huì)更加密切，未來(lái)的手機(jī)和車(chē)機(jī)可能會(huì)形成全方位互通，將來(lái)可能會(huì)實(shí)現(xiàn)開(kāi)車(chē)途中用車(chē)機(jī)就可以打電話，不用連接手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)通話功能，所以說(shuō)我毫不懷疑手機(jī)企業(yè)進(jìn)軍車(chē)企是一次非常成功的嘗試。此次，全新的戰(zhàn)略合資企業(yè)將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)星紀(jì)魅族集團(tuán)現(xiàn)有的技術(shù)平臺(tái)Flyme Auto，為極星面向中國(guó)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品提供無(wú)縫連接的智能操作系統(tǒng)，包括車(chē)載應(yīng)用程序、流媒體服務(wù)、智能汽車(chē)軟件；我們所知道的就是魅族的Flyme Auto平臺(tái)首次搭載在吉利領(lǐng)克08上面，可以說(shuō)未來(lái)的汽車(chē)因?yàn)榭萍嫉男枰瑢?duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的要求可以說(shuō)是比較高了，魅族、極星聯(lián)手，手機(jī)企業(yè)和車(chē)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將會(huì)打造出更出色的產(chǎn)品。
從另一方面來(lái)說(shuō)，不論是手機(jī)企業(yè)還是車(chē)企可能都面臨著一個(gè)企業(yè)危機(jī)，聯(lián)合、重組也可能是最有效的生存手段，手機(jī)企業(yè)在電子領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，讓他們來(lái)做汽車(chē)軟件會(huì)有先天的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)的汽車(chē)廠商如果沒(méi)有手機(jī)行業(yè)的支持可能會(huì)很難過(guò)，相信此次魅族、極星聯(lián)手不僅會(huì)帶動(dòng)各自企業(yè)的發(fā)展，更能推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)整體的進(jìn)步，非常看好魅族和極星的聯(lián)手打造。
我個(gè)人還是非?？春明茸搴蜆O星聯(lián)手的，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車(chē)上很多功能都是需要物聯(lián)網(wǎng)功能，比如遠(yuǎn)程APP功能、語(yǔ)音識(shí)別控制功能等等，現(xiàn)在汽車(chē)上配備的中控屏就好像一臺(tái)大尺寸的智能手機(jī)一樣，它內(nèi)置的APP功能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功可以說(shuō)是和手機(jī)基本相似，在這方面手機(jī)企業(yè)絕對(duì)有著更先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。還有現(xiàn)在新勢(shì)力車(chē)型都在傾心打造的智能座艙系統(tǒng)，這也是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要體現(xiàn)，整車(chē)就好比是一個(gè)智能化的主體，接受命令和發(fā)布命令都是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的，最主要的載體就是中控屏，對(duì)于中控屏的研發(fā)和升級(jí)相信手機(jī)企業(yè)更有發(fā)言權(quán)。其次，專(zhuān)業(yè)的事情交給專(zhuān)業(yè)的人員去做，這樣既可以減少了前期的資金投入，還可以縮短研發(fā)周期，創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品；還有就是開(kāi)過(guò)新能源汽車(chē)的車(chē)友可能都會(huì)有這么一個(gè)感受，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)它的科技性更高，我感受最深的就是現(xiàn)在開(kāi)純電車(chē)基本不用帶鑰匙了，要么就是NFC功能，要么就是面部識(shí)別功能，可以說(shuō)是只要身上帶著手機(jī)就可以開(kāi)車(chē)了，這算不算是把手機(jī)企業(yè)和車(chē)企緊密結(jié)合起來(lái)了，未來(lái)的汽車(chē)手機(jī)和汽車(chē)的聯(lián)系將會(huì)更加密切，未來(lái)的手機(jī)和車(chē)機(jī)可能會(huì)形成全方位互通，將來(lái)可能會(huì)實(shí)現(xiàn)開(kāi)車(chē)途中用車(chē)機(jī)就可以打電話，不用連接手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)通話功能，所以說(shuō)我毫不懷疑手機(jī)企業(yè)進(jìn)軍車(chē)企是一次非常成功的嘗試。此次，全新的戰(zhàn)略合資企業(yè)將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)星紀(jì)魅族集團(tuán)現(xiàn)有的技術(shù)平臺(tái)Flyme Auto，為極星面向中國(guó)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品提供無(wú)縫連接的智能操作系統(tǒng)，包括車(chē)載應(yīng)用程序、流媒體服務(wù)、智能汽車(chē)軟件；我們所知道的就是魅族的Flyme Auto平臺(tái)首次搭載在吉利領(lǐng)克08上面，可以說(shuō)未來(lái)的汽車(chē)因?yàn)榭萍嫉男枰瑢?duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的要求可以說(shuō)是比較高了，魅族、極星聯(lián)手，手機(jī)企業(yè)和車(chē)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將會(huì)打造出更出色的產(chǎn)品。從另一方面來(lái)說(shuō)，不論是手機(jī)企業(yè)還是車(chē)企可能都面臨著一個(gè)企業(yè)危機(jī)，聯(lián)合、重組也可能是最有效的生存手段，手機(jī)企業(yè)在電子領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，讓他們來(lái)做汽車(chē)軟件會(huì)有先天的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)的汽車(chē)廠商如果沒(méi)有手機(jī)行業(yè)的支持可能會(huì)很難過(guò)，相信此次魅族、極星聯(lián)手不僅會(huì)帶動(dòng)各自企業(yè)的發(fā)展，更能推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)整體的進(jìn)步，非常看好魅族和極星的聯(lián)手打造。
