對(duì)比了下稀有金屬和新能源的走勢(shì)，幾乎一模一樣！這是巧合還是2者有關(guān)聯(lián)？

其實(shí)這并非巧合，而是稀有金屬主要投資的是鋰鈷鎳以及稀土的上游，鋰鈷鎳是鋰電池的主要原材料，稀土又是新能源車(chē)電機(jī)的上游，所以整個(gè)稀有金屬板塊就是新能源上游金屬，共振性非常強(qiáng)。

展望未來(lái)，稀有金屬和新能源車(chē)板塊的共振性會(huì)更強(qiáng)，因?yàn)殇囀窍∮薪饘偻顿Y的第一大板塊，投資占比接近50%，鋰是新能源車(chē)穩(wěn)穩(wěn)的上游，單車(chē)的電池成本占比非常高，一輛新能源車(chē)40%左右的成本都用在電池上，鋰又是電池用量最大成本、占比最高的原材料，所以投資稀有金屬就是投資新能源車(chē)上游！

那么稀土、稀金屬都姓稀，2者又有什么關(guān)聯(lián)？

稀土、稀有金屬其實(shí)是兩個(gè)不同的概念。

稀土(RareEarth)，是化學(xué)周期表中鑭系元素和鈧、釔共十七種金屬元素的總稱。自然界中有250種稀土礦。稀有金屬是儲(chǔ)量和分布稀少，人類(lèi)應(yīng)用較少的金屬。

最后，新能源、稀有金屬、稀土3大版塊如何取舍？

新能源和稀有金屬關(guān)聯(lián)性極強(qiáng)，

而就稀土而言，供需矛盾則更確定一點(diǎn)，下游需求除了新能源車(chē)，風(fēng)電、工業(yè)電機(jī)、節(jié)能電器都有不少的需求增速，而供給受限性更強(qiáng)一點(diǎn)，且變數(shù)也更大，故相較于稀有金屬與新能源板塊的相關(guān)性，獨(dú)立性更強(qiáng)些。

所以三者可以都加入自選，用來(lái)相互預(yù)測(cè)。

但因精力有限，且為了避免重復(fù)持倉(cāng)，

可以三選一持有；或在新能源、稀有金屬中二選一，再加一個(gè)稀土。

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