
外觀方面,理想L7的外觀設(shè)計(jì),主打的就是一個(gè)“天馬行空”,雖然是家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但是理想L7我個(gè)人觀感要比L9更加精致一些。簡(jiǎn)潔、干練是整車的設(shè)計(jì)主旋律,非常能討好年輕人的胃口。嵐圖FREE的外形,主打的是沉穩(wěn)和精致,既有一定傳統(tǒng)燃油車的大氣感,又有新能源車的精致感,受眾群體更廣一些。因?yàn)檫@位網(wǎng)友已經(jīng)年近而立之年,我覺(jué)得嵐圖FREE的外觀設(shè)計(jì),可能更能打動(dòng)他。
內(nèi)飾部分,理想L7采用的依然是家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,儀表盤濃縮到了方向盤上,中控和副駕駛是兩塊不規(guī)則的大屏設(shè)計(jì)。據(jù)車主反應(yīng),尤其是方向盤上的小儀表盤,需要適應(yīng)老長(zhǎng)一段時(shí)間。嵐圖FREE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體感更強(qiáng),三塊大屏連在一起更加規(guī)矩,看起來(lái)也更為順眼。而且三塊大屏還支持升降功能,有效了提升了科技感。在配色上,嵐圖FREE相比于理想L7更加溫馨,更適合家用,理想L7總給人的感覺(jué)很壓抑。因?yàn)閮膳_(tái)車都是大五座的設(shè)計(jì),所以空間表現(xiàn)都非常優(yōu)異。
因?yàn)榫W(wǎng)友是寶馬3系車主過(guò)來(lái)的,對(duì)操控和動(dòng)力有一定的要求,所以咱們得重點(diǎn)說(shuō)一下兩車在這方面的表現(xiàn)。動(dòng)力方面,理想L7提供了增程式動(dòng)力,最大功率330千瓦,最大扭矩620?!っ?,百公里加速5.3秒,整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。而嵐圖FREE增程版本,采用了雙電機(jī)四驅(qū),總馬力可達(dá)490匹,總扭矩為720?!っ?,相比于理想L7明顯更高,百公里加速時(shí)間為4.8秒。嵐圖FREE的四開(kāi)加速成績(jī),相比于理想L7的五開(kāi)加速,動(dòng)力表現(xiàn)明顯高了一個(gè)檔次,畢竟到了這個(gè)級(jí)別,想提升一秒已經(jīng)非常難了。在動(dòng)力的絕對(duì)輸出能力上,嵐圖FREE更強(qiáng),對(duì)年輕人的吸引力更大。
底盤方面,兩臺(tái)車的風(fēng)格有比較大的區(qū)別。理想L7和嵐圖FREE都是采用的鋁合金的前雙叉臂后多連桿懸架,用料和結(jié)構(gòu)上都比較高級(jí),但是調(diào)校上差異明顯。理想L7定位為大五座“奶爸車”,整車調(diào)校偏軟,主要是舒適性為主,而且整車在實(shí)際駕駛中方向模糊,沒(méi)有很強(qiáng)的駕控樂(lè)趣。嵐圖FREE則是偏向于德系運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校,尤其是在激烈駕駛的時(shí)候,懸架對(duì)整車的支撐到位,而且車身響應(yīng)迅速,指向精準(zhǔn),駕駛樂(lè)趣感強(qiáng)。此外,嵐圖FREE還裝備了CDC魔毯懸架,以及可以上下調(diào)節(jié)的空氣懸架,不但駕乘高級(jí)感更好,還有一定的通過(guò)爛路的能力,更能滿足家用的多場(chǎng)景需求。
總的來(lái)說(shuō),都是定位于大五座高端新能源車,理想L7和嵐圖FREE,在綜合產(chǎn)品力上都非常優(yōu)秀。但是結(jié)合這位粉絲實(shí)際情況來(lái)說(shuō),可能嵐圖FREE在操控方面的特性,更能滿足他對(duì)駕駛方面的欲望,也同樣更符合廣大年輕人的用車要求。再結(jié)合終端6萬(wàn)的限時(shí)優(yōu)惠來(lái)看,相比于理想L7,嵐圖FREE是更值得推薦的車型。新車迷編輯,喜歡本文請(qǐng)點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)、關(guān)注新車迷,謝謝!

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