新能源車相比于傳統(tǒng)燃油車，具有經(jīng)濟(jì)性好、性能強(qiáng)悍、智能化出色等優(yōu)點(diǎn)，尤其是隨著增程式新能源車愈發(fā)普及，這種具備了純電車型優(yōu)點(diǎn)，又沒有續(xù)航焦慮的全新產(chǎn)物，逐漸被越來越多的主機(jī)廠以及消費(fèi)者認(rèn)可了，也有越來越多的大眾消費(fèi)者，把增程式新能源車當(dāng)做家庭唯一或主力車型來使用，無論市區(qū)代步，還是假期長途旅行，相比于純電或者燃油車優(yōu)勢都非常明顯。今天，我們就挑選了在新能源SUV市場熱度非常高的兩臺(tái)增程式SUV，它們分別是理想L7和嵐圖FREE，通過橫向?qū)Ρ?，看看誰的產(chǎn)品力更有優(yōu)勢。

L7的外觀設(shè)計(jì)，繼承了理想家族的設(shè)計(jì)語言，整個(gè)前臉看上去非常簡潔，很有科技感。不過，由于是套娃式家族特征，具體到L7這個(gè)單一車型上，辨識(shí)度并不算特別高。

嵐圖FREE的外觀設(shè)計(jì)，則沒有理想L7那么激進(jìn)，更多的是凸顯的豪華氣質(zhì)。而且這種偏傳統(tǒng)車型的設(shè)計(jì)思路，更符合大眾審美。

內(nèi)飾部分，兩臺(tái)車都表現(xiàn)出來了不俗的科技感。理想L7采用的是中控屏、副駕屏的雙聯(lián)屏布局，方向盤上也帶有小尺寸顯示屏，個(gè)性突出。嵐圖FREE則是采用了三聯(lián)屏的布局，且?guī)в猩禉C(jī)構(gòu)，儀式感和科技感都相當(dāng)?shù)轿?。此外，兩臺(tái)車均配備了驍龍8155芯片，達(dá)到了業(yè)界頂級(jí)水平。不過結(jié)合實(shí)用性來看，我覺得嵐圖FREE這套內(nèi)飾用起來更順手一些，理想L7的布局可能需要適應(yīng)一段時(shí)間。

兩臺(tái)車都隸屬于中大型SUV，都是大五座的設(shè)計(jì)，所以兩車的空間表現(xiàn)都非常出色，而且座椅的材質(zhì)、功能、觸感、舒適度都是上乘。其實(shí)作為家用SUV車型來說，大五座的設(shè)計(jì)我認(rèn)為是比較理想的，乘坐空間優(yōu)秀，后備箱實(shí)用性同樣非常高。六座或者七座SUV車型，雖然有更好的滿載能力，但是乘坐舒適度是遠(yuǎn)沒有五座車更優(yōu)秀的。

動(dòng)力方面，兩臺(tái)車都采用了增程式動(dòng)力，嵐圖FREE的2023款四驅(qū)超長續(xù)航增程版破百時(shí)間是4.8秒，而理想L7全系車型均為5.3秒，在動(dòng)力方面，嵐圖FREE的表現(xiàn)更加爆炸一些。此外，兩款車的純電續(xù)航也都在200km以上，日常使用完全夠了。不過，L7必須要加注95號(hào)汽油，而嵐圖FREE加92就完全夠了，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，嵐圖FREE稍占上風(fēng)。

底盤方面，兩臺(tái)車均配備了鋁合金材質(zhì)的雙叉臂懸架，而且都有空氣懸架的加持，整體素質(zhì)在同價(jià)位絕對(duì)上乘。在調(diào)校風(fēng)格上，理想L7主要是舒適性取向，而嵐圖FREE則更加偏向于德系車那種操控比較犀利的風(fēng)格，開起來也更有駕駛樂趣，在這一點(diǎn)上，嵐圖FREE更能討好年輕消費(fèi)者。

無論是從尺寸、動(dòng)力、底盤等諸多維度來看，理想L7和嵐圖FREE兩臺(tái)車，都可以說是針尖和麥芒之爭，而且兩臺(tái)車都表現(xiàn)出來了在同價(jià)位十足的產(chǎn)品力。理想L7相比于嵐圖FREE擁有更加個(gè)性的外觀，嵐圖FREE相比于理想L7，則擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，以及更為犀利的操控表現(xiàn)。兩臺(tái)車定價(jià)相當(dāng)，但是嵐圖FREE在終端市場，有6萬的限時(shí)優(yōu)惠，整體競爭力更強(qiáng)一些。此外，當(dāng)前正值嵐圖發(fā)布三周年之際，在7月12日-31日期間，用戶預(yù)訂嵐圖汽車任一款車型，可額外再享30000積分，能兌換堅(jiān)果投影儀、九號(hào)平衡車、大疆無人機(jī)等精品好禮，有購車意向的朋友，一定不要錯(cuò)過這個(gè)購車良機(jī)。