【卡車之家 原創(chuàng)】近日，河南中牟縣一國(guó)企花1160萬(wàn)采購(gòu)6輛新能源環(huán)衛(wèi)車的招標(biāo)公告引發(fā)廣泛關(guān)注，平均一輛車均價(jià)193萬(wàn)元，按照大部分人的常規(guī)理解來(lái)說(shuō)，的確不是一個(gè)小數(shù)目。

6輛車1160萬(wàn)值不值，新能源專用車和普通車輛有哪些不同的情況，為了更好探明這一情況，我們和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士進(jìn)行了交流。

● 事件回顧：

1160萬(wàn)采購(gòu)6輛新能源環(huán)衛(wèi)車引關(guān)注

7月6日，全國(guó)公共資源交易平臺(tái)（河南省 中牟縣）發(fā)布了一則招標(biāo)公告，采購(gòu)項(xiàng)目名稱為中牟縣牟中汽車租賃服務(wù)公司采購(gòu)新能源環(huán)衛(wèi)車輛項(xiàng)目，采購(gòu)需求為5輛新能源電動(dòng)吸塵車和1輛新能源抑塵車，預(yù)算金額為1160萬(wàn)元。

據(jù)上游新聞報(bào)道，面對(duì)社會(huì)關(guān)注，中牟縣該采購(gòu)項(xiàng)目代理機(jī)構(gòu)工作人員稱“因?yàn)槌潆娫O(shè)備、變壓器都是有配套的。吸塵車要稍微貴點(diǎn)，一個(gè)縣級(jí)市的采購(gòu)也就那樣了，差不多一輛這種電動(dòng)車的價(jià)格，也就是在100萬(wàn)接近200萬(wàn)元。你看洛陽(yáng)和其他地方，他們招標(biāo)單價(jià)也都差不多?！?/p>該項(xiàng)目供應(yīng)商河南華路汽車有限公司王經(jīng)理表示，他們生產(chǎn)的新能源環(huán)衛(wèi)車是高科技產(chǎn)品，已經(jīng)銷售了五六年，除河南外也銷售到了東北地區(qū)，“整車配套加起來(lái)的話，差不多就是100多萬(wàn)元，也是經(jīng)過(guò)物價(jià)部門核準(zhǔn)的?！?/p>他認(rèn)為，6輛環(huán)衛(wèi)車總價(jià)1000多萬(wàn)元是正常價(jià)格，“只是大家可能不太了解情況?！?/p>

● 熱點(diǎn)關(guān)注：

一輛新能源環(huán)衛(wèi)車到底多少錢？

面對(duì)上述事件，想必大部分人和筆者想法一致，一臺(tái)新能源專用車到底多少錢，是這一事件中的關(guān)鍵。為此，我們向兩名從事新能源城市專用車的業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行咨詢。

“拋開(kāi)配置談價(jià)格，就像拋開(kāi)路況談?dòng)秃囊粯樱际撬Ａ髅ァ?。專業(yè)人士A這樣講道。據(jù)他介紹，不同的車輛，不同的配置，價(jià)格不盡相同，小車可能二三十萬(wàn)，中卡通常50-100萬(wàn)，還有一些配置更高一些的，需要二三百萬(wàn)的價(jià)格也屬正常。

城市專用車屬于特種車輛，因?yàn)楫a(chǎn)量小，無(wú)法通過(guò)銷量去攤薄研發(fā)設(shè)備等成本，價(jià)格比普通貨車高是必然結(jié)果，部分人對(duì)特種車輛的價(jià)格不了解產(chǎn)生誤解，也屬于正常。

比如以城市中常用的260-300度電的新能源洗掃車為例，此類車一般以中卡為主，底盤價(jià)格大概要70多萬(wàn)，上裝價(jià)格是底盤的兩倍，采購(gòu)價(jià)格達(dá)到200萬(wàn)是正常的價(jià)格范圍。

另外，據(jù)專業(yè)人士B介紹，多少方的灑水配置、多少方的抑塵需求不同，都會(huì)導(dǎo)致車輛價(jià)格有所差別，同時(shí)車輛選用的是磷酸鐵鋰電池還是鉛酸電池、又或者是氫燃料，是否需要供貨方來(lái)給車輛進(jìn)行上戶等因素都會(huì)對(duì)車輛價(jià)格產(chǎn)生很大的影響。

綜合上述分析來(lái)看，公告中的車輛是否等值，在沒(méi)有公布具體配置之前我們并不能妄下結(jié)論，一輛車的價(jià)格如何決定因素太多，需要根據(jù)具體配置來(lái)確定。

● 行業(yè)分析：

新能源發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)

隨著雙碳目標(biāo)推進(jìn)，新能源車輛成為行業(yè)內(nèi)炙手可熱的香餑餑，尤其在城市專用車這一細(xì)分領(lǐng)域，不少區(qū)域?yàn)榱烁玫膶?shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)，在城市發(fā)展規(guī)劃中明確規(guī)定了城市用車的發(fā)展步驟和新能源車輛占比。在這樣的背景下，各大主機(jī)廠紛紛布局新能源專用車新品，下大力氣擴(kuò)大市場(chǎng)布局。

多年來(lái)，無(wú)論是乘用車還是商用車，不管是充電換電還是燃料電池車輛產(chǎn)品，發(fā)展之迅速讓我們感到驚喜，但同時(shí)也需要注意到在發(fā)展過(guò)程中仍需要不少問(wèn)題有待解決，其中當(dāng)前表現(xiàn)最突出的就是成本問(wèn)題。

據(jù)多名從事新能源銷售的經(jīng)銷商反饋，在新能源車輛的適配應(yīng)用場(chǎng)景中，單純地從使用成本來(lái)看，新能源車輛低于燃油車已經(jīng)是業(yè)內(nèi)共識(shí)，用戶們購(gòu)車時(shí)考慮最多的是購(gòu)車成本問(wèn)題。盡管目前已經(jīng)有部分廠家喊出了“油電同價(jià)”的口號(hào)，但從真實(shí)市場(chǎng)情況來(lái)看，短期內(nèi)仍舊難以實(shí)現(xiàn)。

眾所周知，新能源車輛價(jià)格高的主要因素是三電系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)車輛，對(duì)核心零部件、關(guān)鍵系統(tǒng)配置和貴金屬的依賴比較高，成本價(jià)格居高不下，售價(jià)自然下不去。再加上去年新能源汽車國(guó)補(bǔ)退坡，各品牌之間相互競(jìng)爭(zhēng)壓價(jià)等因素的影響，讓新能源車輛從業(yè)者陷入了尷尬境地。

因此，新能源車輛的發(fā)展道路一片光明，但對(duì)于商用車來(lái)說(shuō)賺錢是第一屬性，想要使這一車型得到更好的發(fā)展，在保證安全的前提下降低成本是當(dāng)前面臨的重要問(wèn)題。

● 編后語(yǔ)

社會(huì)各界對(duì)于本次中牟縣招標(biāo)公告的關(guān)注其實(shí)是好事，我們期待著官方進(jìn)一步公布招標(biāo)車輛的配置要求，及時(shí)回應(yīng)大家關(guān)注的核心問(wèn)題，同時(shí)也注意到了新能源車輛發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)，需要靠技術(shù)和創(chuàng)新來(lái)不斷進(jìn)行優(yōu)化，從而贏得更好的發(fā)展空間。