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小鵬G6和問界M5雖然走的路線不同，但均屬中型SUV行列，加之它們的指導價有重疊的區(qū)間，難免會成為用戶遴選的對象。尤其在兩家品牌都較為注重智能駕駛的時期，將它們倆拿出來對比更是不可避免的事情。那么，30萬的預算內(nèi)，這兩臺車誰更值得入手，誰使用的智能駕駛駕駛更好呢？今天咱們就分別找來它們旗下價格差不多的兩個配置展開對比，看看這兩臺SUV到底怎么選。
（小鵬G6）
（問界M5）這兩個配置，分別是指導價為27.69萬的小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max，以及指導價為27.98萬的問界M5 2023款 增程后驅(qū)智駕版。兩個配置的價格都在30萬以內(nèi)，且它們的價格差距僅為0.29萬，對于30萬級的車型來說幾乎可以忽略不計。到底誰的表現(xiàn)更好，咱們接著往下看：造型：前衛(wèi)個性VS年輕跨界
（小鵬G6）
（小鵬G6）小鵬G6延續(xù)了小鵬品牌前衛(wèi)科技的標簽，整臺車看起來足夠個性，且極具未來感。不過小鵬G6整體造型不算激進，相對還比較圓潤，環(huán)形大燈、菱形格柵的設計都比較有特色，同時車輛也呈現(xiàn)出比較低趴的效果，搭配溜背車身、貫穿式尾燈等設計，整體視覺效果還不錯，能滿足大多數(shù)年輕人的審美。
（問界M5）
（問界M5）問界M5在設計上也比較個性，看起來比較年輕，同時它的側(cè)面還有著一定的跨界感。由于是增程式車型，因此它并沒有采用封閉式前臉的設計，而是保留了梯形進氣格柵，至于其它的新能源車元素，比如隱藏式門把手、貫穿式燈帶等，都出現(xiàn)在它的身上，同樣有著不錯的視覺效果。內(nèi)飾：極簡科技VS經(jīng)典豪華
（小鵬G6）小鵬G6的內(nèi)飾自成一派，與小鵬旗下的其它車型并不相同，整車內(nèi)飾使用了對稱式設計，中控臺層次感恩強，灰黑拼色配色看起來相當素雅。同時很有科技感的是，小鵬G6將儀表盤使用了內(nèi)嵌式的弱化設計，搭配中控懸浮式大屏后，很好地提升了車內(nèi)的科技感。車機芯片方面，它使用了主流的高通8155芯片，語音交互系統(tǒng)的優(yōu)化也很到位，尤其是可見即可說功能的實用性很強。
（問界M5）問界M5的內(nèi)飾相對傳統(tǒng)一些，車內(nèi)配色還是用了能凸顯豪華氛圍的棕色，搭配貫穿左右的木紋飾條，讓整臺車的內(nèi)飾有了更強的檔次感。座艙布局方面問界M5也比較傳統(tǒng)，且保留了傳統(tǒng)的電子擋把，很容易上手。車機部分，它搭載了華為的鴻蒙OS車機系統(tǒng)，芯片為麒麟990A，功能很齊全，且華為應用商城的APP都能下載使用，便捷程度也很高。智能駕駛：小鵬XNGP硬碰硬華為ADS 2.0
（小鵬G6）
（問界M5）小鵬G6搭載的是第二代XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以擺脫對高精地圖的過度依賴，實現(xiàn)全場景輔助駕駛功能。目前，小鵬汽車主要在上海、廣州和深圳等一線城市開放了NGP功能。問界M5與華為深度融合，車機是鴻蒙OS，智能駕駛輔助系統(tǒng)則是華為ADS 2.0，整套系統(tǒng)的可靠性不錯，但對高精地圖的依賴性很強，這點與小鵬G6略有不同。
除工作形式不同外，小鵬G6和問界M5的硬件數(shù)量也有差異，這兩個配置都配備了11個車外攝像頭、12個超聲波雷達、亞米級高精定位系統(tǒng)和哨兵模式；車內(nèi)攝像頭、毫米波雷達部分，小鵬G6分別是1個、5個，問界M5則是2個、3個；至于激光雷達，小鵬G6配備了2顆，問界M5只有1顆，這使得小鵬G6在行車環(huán)境探測方面擁有了一定優(yōu)勢。對行車信息的處理方面，小鵬G6使用了兩顆Orin-X芯片，算力達到了508 TOPS，屬行業(yè)領先；問界M5則是使用了高性能計算平臺+華為擬人化算法，處理方式不同，不過實際表現(xiàn)都相當不錯。空間：不分伯仲
（小鵬G6）
（問界M5）兩款車都屬于中型SUV，尺寸部分，小鵬G6的長寬高為4753x1920x1650mm，軸距為2890mm；問界M5的長寬高為4770x1930x1625mm，軸距為2880mm，從尺寸來看兩臺車不分伯仲。后備廂層面，小鵬G6的容積為571-1374L，問界M5則是369-776L，這點小鵬G6占優(yōu)。
（小鵬G6）座椅部分，兩臺車都是更注重前排座椅，配備了電動調(diào)節(jié)功能以及座椅加熱、通風和主駕駛座椅記憶功能。主要的區(qū)別是，小鵬G6的副駕駛座椅也有記憶功能，且第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，問界M5則是副駕駛座椅多了腰部調(diào)節(jié)功能，差距并不是非常大。性能及續(xù)航：小鵬G6動力更強，充電效率高，問界M5無里程焦慮
（小鵬G6）
（問界M5）盡管價格差不多，但小鵬G6是四驅(qū)，配備的前后兩臺電動機總功率為358kW，總扭矩660N·m，官方百公里加速時間為3.9秒；問界M5則是兩驅(qū)，它搭載的后置電動機最大功率200kW，最大扭矩360N·m，而搭載的1.5T增程器并不參與驅(qū)動，在后置電動機帶動下，問界M5的官方百公里加速成績?yōu)?.1秒，比小鵬G6慢3.2秒。
（小鵬G6）
（問界M5）續(xù)航部分，小鵬G6為純電車型，搭載的電池容量為87.5kWh，純電續(xù)航里程CLTC為700公里，成績還不錯。問界M5屬于增程式車型，它搭載的電池容量為40kWh，純電續(xù)航里程CLTC為255公里，由于有56L油箱加持，因此官方給出的綜合續(xù)航里程CLTC能達到1425公里，看數(shù)據(jù)還是很唬人。至于充電，小鵬G6得益于全域800V高壓SiC碳化硅平臺和3C電芯的使用，從10%充到80%需要時間為0.33小時，效率極高；問界M5電池更小，不過它從20%充到80%需要0.5小時，兩者還是有比較明顯差距的。車身及底盤：CIB電池車身一體化技術(shù)VS鋁合金底盤
（小鵬G6）
（問界M5）小鵬G6的車身和電池采用了一體化設計，車身底盤前后都是一體式鋁壓鑄，這使得車輛的整體剛性得到了較大幅度的提升。問界M5的底盤包括副車架、懸架拉桿和擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等結(jié)構(gòu)件都是鋁合金材質(zhì)，達到了主流水準。具體底盤構(gòu)成方面，兩臺車都是前雙叉臂式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛的組合，也是這個級別比較常見的組合。
（小鵬G6）
（問界M5）對比總結(jié)：毋庸置疑，就智能駕駛來看，小鵬和華為都是國內(nèi)第一梯隊的存在；回歸到小鵬G6和問界M5身上，兩者也都將自身的實力展示出來，但綜合來看還是小鵬G6表現(xiàn)更好一些，尤其是在硬件的使用上它更舍得下本。其余方面，包括性能、快充部分，小鵬實力也更強一點。因此在30萬內(nèi)這個價格區(qū)間下，個人認為還是小鵬G6更值得入手一些。
（小鵬G6）（問界M5）這兩個配置，分別是指導價為27.69萬的小鵬G6 2023款 700四驅(qū)高性能Max，以及指導價為27.98萬的問界M5 2023款 增程后驅(qū)智駕版。兩個配置的價格都在30萬以內(nèi)，且它們的價格差距僅為0.29萬，對于30萬級的車型來說幾乎可以忽略不計。到底誰的表現(xiàn)更好，咱們接著往下看：造型：前衛(wèi)個性VS年輕跨界（小鵬G6）（小鵬G6）小鵬G6延續(xù)了小鵬品牌前衛(wèi)科技的標簽，整臺車看起來足夠個性，且極具未來感。不過小鵬G6整體造型不算激進，相對還比較圓潤，環(huán)形大燈、菱形格柵的設計都比較有特色，同時車輛也呈現(xiàn)出比較低趴的效果，搭配溜背車身、貫穿式尾燈等設計，整體視覺效果還不錯，能滿足大多數(shù)年輕人的審美。（問界M5）（問界M5）問界M5在設計上也比較個性，看起來比較年輕，同時它的側(cè)面還有著一定的跨界感。由于是增程式車型，因此它并沒有采用封閉式前臉的設計，而是保留了梯形進氣格柵，至于其它的新能源車元素，比如隱藏式門把手、貫穿式燈帶等，都出現(xiàn)在它的身上，同樣有著不錯的視覺效果。內(nèi)飾：極簡科技VS經(jīng)典豪華（小鵬G6）小鵬G6的內(nèi)飾自成一派，與小鵬旗下的其它車型并不相同，整車內(nèi)飾使用了對稱式設計，中控臺層次感恩強，灰黑拼色配色看起來相當素雅。同時很有科技感的是，小鵬G6將儀表盤使用了內(nèi)嵌式的弱化設計，搭配中控懸浮式大屏后，很好地提升了車內(nèi)的科技感。車機芯片方面，它使用了主流的高通8155芯片，語音交互系統(tǒng)的優(yōu)化也很到位，尤其是可見即可說功能的實用性很強。（問界M5）問界M5的內(nèi)飾相對傳統(tǒng)一些，車內(nèi)配色還是用了能凸顯豪華氛圍的棕色，搭配貫穿左右的木紋飾條，讓整臺車的內(nèi)飾有了更強的檔次感。座艙布局方面問界M5也比較傳統(tǒng)，且保留了傳統(tǒng)的電子擋把，很容易上手。車機部分，它搭載了華為的鴻蒙OS車機系統(tǒng)，芯片為麒麟990A，功能很齊全，且華為應用商城的APP都能下載使用，便捷程度也很高。智能駕駛：小鵬XNGP硬碰硬華為ADS 2.0（小鵬G6）（問界M5）小鵬G6搭載的是第二代XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以擺脫對高精地圖的過度依賴，實現(xiàn)全場景輔助駕駛功能。目前，小鵬汽車主要在上海、廣州和深圳等一線城市開放了NGP功能。問界M5與華為深度融合，車機是鴻蒙OS，智能駕駛輔助系統(tǒng)則是華為ADS 2.0，整套系統(tǒng)的可靠性不錯，但對高精地圖的依賴性很強，這點與小鵬G6略有不同。除工作形式不同外，小鵬G6和問界M5的硬件數(shù)量也有差異，這兩個配置都配備了11個車外攝像頭、12個超聲波雷達、亞米級高精定位系統(tǒng)和哨兵模式；車內(nèi)攝像頭、毫米波雷達部分，小鵬G6分別是1個、5個，問界M5則是2個、3個；至于激光雷達，小鵬G6配備了2顆，問界M5只有1顆，這使得小鵬G6在行車環(huán)境探測方面擁有了一定優(yōu)勢。對行車信息的處理方面，小鵬G6使用了兩顆Orin-X芯片，算力達到了508 TOPS，屬行業(yè)領先；問界M5則是使用了高性能計算平臺+華為擬人化算法，處理方式不同，不過實際表現(xiàn)都相當不錯。空間：不分伯仲（小鵬G6）（問界M5）兩款車都屬于中型SUV，尺寸部分，小鵬G6的長寬高為4753x1920x1650mm，軸距為2890mm；問界M5的長寬高為4770x1930x1625mm，軸距為2880mm，從尺寸來看兩臺車不分伯仲。后備廂層面，小鵬G6的容積為571-1374L，問界M5則是369-776L，這點小鵬G6占優(yōu)。（小鵬G6）座椅部分，兩臺車都是更注重前排座椅，配備了電動調(diào)節(jié)功能以及座椅加熱、通風和主駕駛座椅記憶功能。主要的區(qū)別是，小鵬G6的副駕駛座椅也有記憶功能，且第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，問界M5則是副駕駛座椅多了腰部調(diào)節(jié)功能，差距并不是非常大。性能及續(xù)航：小鵬G6動力更強，充電效率高，問界M5無里程焦慮（小鵬G6）（問界M5）盡管價格差不多，但小鵬G6是四驅(qū)，配備的前后兩臺電動機總功率為358kW，總扭矩660N·m，官方百公里加速時間為3.9秒；問界M5則是兩驅(qū)，它搭載的后置電動機最大功率200kW，最大扭矩360N·m，而搭載的1.5T增程器并不參與驅(qū)動，在后置電動機帶動下，問界M5的官方百公里加速成績?yōu)?.1秒，比小鵬G6慢3.2秒。（小鵬G6）（問界M5）續(xù)航部分，小鵬G6為純電車型，搭載的電池容量為87.5kWh，純電續(xù)航里程CLTC為700公里，成績還不錯。問界M5屬于增程式車型，它搭載的電池容量為40kWh，純電續(xù)航里程CLTC為255公里，由于有56L油箱加持，因此官方給出的綜合續(xù)航里程CLTC能達到1425公里，看數(shù)據(jù)還是很唬人。至于充電，小鵬G6得益于全域800V高壓SiC碳化硅平臺和3C電芯的使用，從10%充到80%需要時間為0.33小時，效率極高；問界M5電池更小，不過它從20%充到80%需要0.5小時，兩者還是有比較明顯差距的。車身及底盤：CIB電池車身一體化技術(shù)VS鋁合金底盤（小鵬G6）（問界M5）小鵬G6的車身和電池采用了一體化設計，車身底盤前后都是一體式鋁壓鑄，這使得車輛的整體剛性得到了較大幅度的提升。問界M5的底盤包括副車架、懸架拉桿和擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等結(jié)構(gòu)件都是鋁合金材質(zhì)，達到了主流水準。具體底盤構(gòu)成方面，兩臺車都是前雙叉臂式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛的組合，也是這個級別比較常見的組合。（小鵬G6）（問界M5）對比總結(jié)：毋庸置疑，就智能駕駛來看，小鵬和華為都是國內(nèi)第一梯隊的存在；回歸到小鵬G6和問界M5身上，兩者也都將自身的實力展示出來，但綜合來看還是小鵬G6表現(xiàn)更好一些，尤其是在硬件的使用上它更舍得下本。其余方面，包括性能、快充部分，小鵬實力也更強一點。因此在30萬內(nèi)這個價格區(qū)間下，個人認為還是小鵬G6更值得入手一些。
