52007/22
當(dāng)前，汽車行業(yè)正面臨著百年未有之變局，新能源汽車從幕后走向臺(tái)前，已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，盡管燃油車在市場(chǎng)中還具有不小的話語權(quán)，但其市場(chǎng)份額占比正面臨著新能源競(jìng)品強(qiáng)有力的沖擊，大家也都十分清楚且心知肚明，即使是強(qiáng)如大眾、豐田和奔馳等，面對(duì)新能源汽車的風(fēng)生水起，也很難做到無動(dòng)于衷。
誰抓住當(dāng)前汽車行業(yè)的風(fēng)口，誰就有可能成為登高望遠(yuǎn)者，這基本上已經(jīng)是各大車企的共識(shí)，當(dāng)然，也是國產(chǎn)品牌換道超車的大好機(jī)會(huì)，更是國外汽車品牌捍衛(wèi)市場(chǎng)地位的試金石，新能源已成為車企爭(zhēng)相發(fā)力的主戰(zhàn)場(chǎng)，但是，理想很豐富但現(xiàn)實(shí)很骨感，時(shí)下的新能源之爭(zhēng)，可以說是一些車企的狂歡，一些車企的宿命。一些車企在狂歡曾經(jīng)如雨后春筍紛紛入局新能源的品牌，在經(jīng)過車市風(fēng)雨的洗禮和車市煉獄大浪淘沙后，很多新勢(shì)力在喧囂之后就留下來一地雞毛，留下來的理想汽車、哪吒汽車、蔚來汽車等成為了新勢(shì)力的驕傲，盡管各自所承受的壓力很大，但沖擊車市的勢(shì)頭還是比較明顯的。
作為造車新勢(shì)力頭部陣營中的蔚小理，理想汽車猶如一匹脫韁的野馬，強(qiáng)勁的勢(shì)頭明顯把蔚來汽車和小鵬汽車甩在了身后，甚至是后來者居上的哪吒汽車也是霸氣側(cè)漏，把爭(zhēng)奪新勢(shì)力銷冠的氣勢(shì)發(fā)揮到了淋漓盡致，給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來了很大的生存壓力。售價(jià)官宣停產(chǎn)停售燃油車的比亞迪，在新能源市場(chǎng)中更是一騎絕塵，旗下的產(chǎn)品車型更是“爆款”頻出，不僅成為國內(nèi)汽車市場(chǎng)中新的銷量霸主，也登上了全球新能源銷冠的寶座。面對(duì)比亞迪在市場(chǎng)中的風(fēng)生水起，無論是大眾、豐田還是本田和通用等，無不是壓力山大且心生羨慕。
尤其是吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車和奇瑞汽車等紛紛入局新能源，更是把這個(gè)方興未艾的市場(chǎng)攪起了一層層的波浪，再加上理想汽車等新勢(shì)力的助力，毫不夸張的說，就是把合資競(jìng)品往絕路上逼，當(dāng)然，合資品牌也不會(huì)坐以待斃，正所謂識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，要不雅閣、帕薩特等也不會(huì)推出插電混動(dòng)車型。一些品牌在沉淪相比吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等在新能源市場(chǎng)中的積極謀局，比亞迪、理想汽車的狂歡，合資品牌在市場(chǎng)中的束手束腳，有著很大野心的威馬、雷丁、拜騰等，在經(jīng)過一陣狂歡之后都?xì)w于平靜了，甚至還有一些品牌都已經(jīng)在市場(chǎng)中銷聲匿跡了。
其實(shí)，汽車行業(yè)很像錢鐘書筆下的婚姻圍城，有出走的也有想進(jìn)來的，進(jìn)進(jìn)出出中才有了生活中的豐富多彩，這既是塵世中的生活也是市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律。當(dāng)小虎FEV、雷丁芒果、朋克美美等不再有曾經(jīng)的豪情萬丈，同樣也會(huì)有一些品牌進(jìn)入新能源領(lǐng)域，比如問界和飛凡等。相比已經(jīng)搶占市場(chǎng)先機(jī)的比亞迪，入局時(shí)間稍微晚一些的阿維塔和飛凡，以及命運(yùn)多舛的恒馳汽車、小牛汽車等，其面臨的市場(chǎng)壓力真的是相當(dāng)?shù)拇?。汽車市?chǎng)是一個(gè)強(qiáng)者較量的舞臺(tái)，拼的是綜合實(shí)力并不是一腔熱血，只有在大潮退去后才知道誰在裸泳。
奇點(diǎn)汽車、拜騰汽車等品牌的散去，也印證了一句話：風(fēng)卷殘?jiān)苿僬邽橥?，大浪淘沙沉者為金。同時(shí)，也希望市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火的飛凡汽車等，能夠抓住稍縱即逝的市場(chǎng)機(jī)遇跑馬圈地，否則，等到發(fā)現(xiàn)后悔時(shí)就已經(jīng)晚了。寫在最后：2023年上半年市場(chǎng)之爭(zhēng)已經(jīng)塵埃落定，下半年的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)也拉開了序幕，狂歡的車企能否繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，不溫不火的品牌能否實(shí)現(xiàn)逆襲，只有等待市場(chǎng)給出的答案了。溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細(xì)微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞
誰抓住當(dāng)前汽車行業(yè)的風(fēng)口，誰就有可能成為登高望遠(yuǎn)者，這基本上已經(jīng)是各大車企的共識(shí)，當(dāng)然，也是國產(chǎn)品牌換道超車的大好機(jī)會(huì)，更是國外汽車品牌捍衛(wèi)市場(chǎng)地位的試金石，新能源已成為車企爭(zhēng)相發(fā)力的主戰(zhàn)場(chǎng)，但是，理想很豐富但現(xiàn)實(shí)很骨感，時(shí)下的新能源之爭(zhēng)，可以說是一些車企的狂歡，一些車企的宿命。一些車企在狂歡曾經(jīng)如雨后春筍紛紛入局新能源的品牌，在經(jīng)過車市風(fēng)雨的洗禮和車市煉獄大浪淘沙后，很多新勢(shì)力在喧囂之后就留下來一地雞毛，留下來的理想汽車、哪吒汽車、蔚來汽車等成為了新勢(shì)力的驕傲，盡管各自所承受的壓力很大，但沖擊車市的勢(shì)頭還是比較明顯的。作為造車新勢(shì)力頭部陣營中的蔚小理，理想汽車猶如一匹脫韁的野馬，強(qiáng)勁的勢(shì)頭明顯把蔚來汽車和小鵬汽車甩在了身后，甚至是后來者居上的哪吒汽車也是霸氣側(cè)漏，把爭(zhēng)奪新勢(shì)力銷冠的氣勢(shì)發(fā)揮到了淋漓盡致，給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來了很大的生存壓力。售價(jià)官宣停產(chǎn)停售燃油車的比亞迪，在新能源市場(chǎng)中更是一騎絕塵，旗下的產(chǎn)品車型更是“爆款”頻出，不僅成為國內(nèi)汽車市場(chǎng)中新的銷量霸主，也登上了全球新能源銷冠的寶座。面對(duì)比亞迪在市場(chǎng)中的風(fēng)生水起，無論是大眾、豐田還是本田和通用等，無不是壓力山大且心生羨慕。尤其是吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車和奇瑞汽車等紛紛入局新能源，更是把這個(gè)方興未艾的市場(chǎng)攪起了一層層的波浪，再加上理想汽車等新勢(shì)力的助力，毫不夸張的說，就是把合資競(jìng)品往絕路上逼，當(dāng)然，合資品牌也不會(huì)坐以待斃，正所謂識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，要不雅閣、帕薩特等也不會(huì)推出插電混動(dòng)車型。一些品牌在沉淪相比吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車等在新能源市場(chǎng)中的積極謀局，比亞迪、理想汽車的狂歡，合資品牌在市場(chǎng)中的束手束腳，有著很大野心的威馬、雷丁、拜騰等，在經(jīng)過一陣狂歡之后都?xì)w于平靜了，甚至還有一些品牌都已經(jīng)在市場(chǎng)中銷聲匿跡了。其實(shí)，汽車行業(yè)很像錢鐘書筆下的婚姻圍城，有出走的也有想進(jìn)來的，進(jìn)進(jìn)出出中才有了生活中的豐富多彩，這既是塵世中的生活也是市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律。當(dāng)小虎FEV、雷丁芒果、朋克美美等不再有曾經(jīng)的豪情萬丈，同樣也會(huì)有一些品牌進(jìn)入新能源領(lǐng)域，比如問界和飛凡等。相比已經(jīng)搶占市場(chǎng)先機(jī)的比亞迪，入局時(shí)間稍微晚一些的阿維塔和飛凡，以及命運(yùn)多舛的恒馳汽車、小牛汽車等，其面臨的市場(chǎng)壓力真的是相當(dāng)?shù)拇?。汽車市?chǎng)是一個(gè)強(qiáng)者較量的舞臺(tái)，拼的是綜合實(shí)力并不是一腔熱血，只有在大潮退去后才知道誰在裸泳。奇點(diǎn)汽車、拜騰汽車等品牌的散去，也印證了一句話：風(fēng)卷殘?jiān)苿僬邽橥?，大浪淘沙沉者為金。同時(shí)，也希望市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火的飛凡汽車等，能夠抓住稍縱即逝的市場(chǎng)機(jī)遇跑馬圈地，否則，等到發(fā)現(xiàn)后悔時(shí)就已經(jīng)晚了。寫在最后：2023年上半年市場(chǎng)之爭(zhēng)已經(jīng)塵埃落定，下半年的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)也拉開了序幕，狂歡的車企能否繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，不溫不火的品牌能否實(shí)現(xiàn)逆襲，只有等待市場(chǎng)給出的答案了。溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細(xì)微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞
