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日前，工信部下發(fā)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第373批）新產(chǎn)品公示，方得網(wǎng)統(tǒng)計共有38款牽引車上榜，上榜數(shù)量創(chuàng)今年新高。
其中，國六牽引車有20款。包含柴油牽引車9款，天然氣牽引車11款。新能源方面，純電動牽引車有13款（包含換電式純電動牽引車9款），甲醇牽引車有2款，氫燃料電池牽引車有3款。
從新車動力類型來看，天然氣重卡市場火爆，同樣反映在第373批新車公示上。此次天然氣牽引車申報數(shù)量高達11款，且超一半以上均搭載15L大排量發(fā)動機。此外，新能源牽引車共計18款，以換電為主，純電動、甲醇、氫燃料均有上榜。值得一提的是，第373批公告中，有5家客車企業(yè)跨界新能源牽引車……具體請看方得網(wǎng)報道。
看點一：天然氣迎“大爆發(fā)”重汽撐起“半邊天”據(jù)開票數(shù)據(jù)，2023年上半年，我國天然氣重卡市場累銷4.9萬輛，暴漲274%，已成為重卡行業(yè)漲幅最猛的細分市場。在此背景下，第373批公告天然氣牽引車上榜數(shù)量持續(xù)增加至11款（較第372批公告增加6款）。從申報企業(yè)來看，中國重汽申報7款，東風(fēng)柳汽乘龍、一汽解放、聯(lián)合重卡、上汽紅巖各申報1款。重汽天然氣申報數(shù)量占比高達一半以上。從類型來看，重汽豪沃申報了兩款危險品牽引汽車，燃料類型分別為LNG和CNG。
豪沃CNG 6×4牽引車（ZZ4252V4247F1CW）兩者動力相同，均搭載濰柴13系列發(fā)動機，有316/338/353kw可供選擇（最大480馬力）。
此外，上汽紅巖推出了一款CNG 6×4牽引車（CQ4257HY384N），該車搭載上海新動力12L及13L動機，功率分別為324/368kw（最大500馬力）。看點二：15L成“新戰(zhàn)場”徐工再現(xiàn)新車型大排量發(fā)動機負載比例低，高原、高寒環(huán)境機動性更強，在大件物流運輸、高效干線物流運輸線路上，受到越來越多卡友青睞。在此背景下，國內(nèi)主機廠加緊15L動力研發(fā)，此次共有9款15L排量牽引車上榜，其中8款發(fā)力天然氣“戰(zhàn)場”。從企業(yè)分布來看，重汽申報5款15L排量天然氣牽引車（3款LNG、2款NG）；乘龍申報1款（可搭載康明斯15L天然氣發(fā)動機）；解放JH6申報1款（搭載濰柴15L天然氣發(fā)動機）；聯(lián)合重卡申報1款（搭載玉柴15L發(fā)動機）。
重汽豪沃LNG 6×4牽引車 ZZ4257Y384HF1LB重汽豪沃申報的兩款LNG 6×4牽引車，動力相同，均搭載濰柴15L發(fā)動機，最大560馬力。此外，汕德卡同樣申報了1款LNG牽引車，動力與豪沃相同，但外觀尺寸有所區(qū)別。
重汽汕德卡6×4牽引車 ZZ4256V424HF1CL重汽申報的兩款NG牽引車為豪沃和汕德卡各1款，兩者均可搭載濰柴13L及15L發(fā)動機，最大560馬力；兩者在外型尺寸有所區(qū)別。
乘龍申報的1款6×4牽引車（LZ4250H5DM3）可以看到實現(xiàn)了H5、H5V、H7、HK四個平臺全覆蓋，動力可匹配13L濰柴、13L玉柴以及15L康明斯動力（最大550馬力）。
此外，徐工漢風(fēng)申報的1款6×4柴油牽引車為全新車型XG2（XGA4253D6WC），搭載康明斯15L發(fā)動機，最大可達660馬力。從新車公示中，不難看出15L大排量發(fā)動機定位高端重卡市場，已成為各家主機廠、發(fā)動機廠家“攻城略地”的新焦點。看點三：重汽/陜汽推甲醇燃料電池現(xiàn)“新面孔”從公告來看，重汽、陜汽各推出了一款甲醇牽引車，均搭載濰柴13L發(fā)動機。
重汽推出的車型為汕德卡（ZZ4256V344HF1A）6×4甲醇牽引車，搭載濰柴WP13系列發(fā)動機，功率覆蓋316-368kw（最大500馬力），油耗申報值均為100L/100km。
陜汽申報的德龍X5000S（SX4259XD4JC-S）6×4甲醇牽引車，該車在動力上與重汽所申報的甲醇牽引車相同，同樣搭載濰柴13系列發(fā)動機，有353/368kw兩款動力可選（最大500馬力），油耗申報值為百公里105L。此外，福田、東風(fēng)以及客車企業(yè)佛山飛馳也跨界而來，各推出了一款氫燃料牽引車。
其中，福田氫燃料牽引車（BJ4259FCEVPH3）驅(qū)動形式為6×4，搭載福田自研FTTBP420A發(fā)動機，最大功率400kw（544馬力）。
東風(fēng)商用車推出的東風(fēng)天龍氫燃料牽引車（EQ4250GFCEV4）驅(qū)動形式為6×4，搭載蘇州綠控發(fā)動機，最大功率450kw（612馬力）。
值得一提的是，佛山飛馳推出了一款6×4氫燃料牽引車（FSQ4250SFFCEV6），采用了全新前臉造型。菱型格柵極具辨識度，具有潮流氣息。三電方面，電機來自蘇州綠控或凱博易控，功率為380/360kW，儲能裝置為錳酸鋰電池，來自天津榮盛盟固利。據(jù)了解，目前飛馳汽車從2016年進行氫能汽車市場化應(yīng)用，重卡推廣量近800輛，運行里程超過1500萬公里，位居行業(yè)前列。看點四:鷹途商務(wù)艙再現(xiàn)身首次搭載康明斯13L機
繼第372批解放鷹途亮相后，第373批解放鷹途商務(wù)艙再次亮相。此次，該車搭載了康明斯13L發(fā)動機，最大可達520馬力。值得一提的是，該車為4×2驅(qū)動（CA4189P35K18E6A80）。在當(dāng)前貨運行情下，4×2更貼合快遞快運等運輸場景。同時，康明斯M13系列發(fā)動機采用康明斯超高壓燃油噴射系統(tǒng)，噴射壓力高達2400 bar，綜合油耗較上代產(chǎn)品節(jié)省8%-10%。在超強動力和頂級重卡的完美匹配下，解放鷹途有望在下半年帶來更多增量。看點五：客車企業(yè)攜手出新多家展現(xiàn)新造型此次公告，客車企業(yè)申報牽引車數(shù)量創(chuàng)新高，宇通、海格、飛馳、金龍、楚風(fēng)共5家企業(yè)申報新能源牽引車各1款。
宇通申報的6×4純電動半掛牽引車（ZKH4252P4BEV2）采用宇通全新外觀造型設(shè)計，在?？谽平臺加持下，實現(xiàn)了硬件集成融合，軟件在線升級。該車采用寧德時代磷酸鐵鋰蓄電池，搭載宇通自研電機，最大功率450kw（612馬力）。
海格同樣申報了一款純電動半掛牽引車（KLQ4253BEV1C）。新造型簡約時尚，前臉方正極具線條感。電池單體與總成都是湖北億緯動力LFP，電機則是由綠控提供，最大537馬力。
廈門金龍同樣推出新造型。整車采用了中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰蓄電池（單體+總成），搭配金龍自研電機。從外觀上，造型時尚具有線條感。功率為360kw（490馬力）。此外，新楚風(fēng)同樣推出了1款換電式純電動牽引車，最大571馬力。看點六：遠程星瀚G亮相新能源大馬力“內(nèi)卷”持續(xù)除了客車企業(yè)“組團”跨界新能源外，新能源還有兩大看點引人矚目：一是遠程星瀚G底置換電牽引車亮相公告；二是聯(lián)合、歐曼等新能源牽引車朝大馬力不斷突破。
遠程推出的一款換電牽引車從外觀看近似新品遠程星瀚G（HN4250X27D2BEVY）。全新架構(gòu)實現(xiàn)了底置換電，整車電機采用博世。雙電機驅(qū)動總功率可達530kw（最大720馬力）。
聯(lián)合申報的6×4換電牽引車（QCC4253BEVH4-5），采用的是輪邊電機，單電機功率為180kW，總功率為720kW（近980馬力）。
匹配特百佳電機的歐曼6×4純電動半掛牽引車（680馬力）福田申報了兩款純電動半掛牽引車，一款車型（BJ4259EVDHF-06）功率為500kW（最大680馬力），匹配特百佳電機；一款車型（BJ4259EVDHF-05）為400kW（最大544馬力），采用法士特電機。此外，第373批公告中還有諸多亮點關(guān)注，比如奔馳Actros C匹配電子后視鏡等。未來牽引車市場有何變局，又會有怎樣的發(fā)展變化？方得網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。
其中，國六牽引車有20款。包含柴油牽引車9款，天然氣牽引車11款。新能源方面，純電動牽引車有13款（包含換電式純電動牽引車9款），甲醇牽引車有2款，氫燃料電池牽引車有3款。
從新車動力類型來看，天然氣重卡市場火爆，同樣反映在第373批新車公示上。此次天然氣牽引車申報數(shù)量高達11款，且超一半以上均搭載15L大排量發(fā)動機。此外，新能源牽引車共計18款，以換電為主，純電動、甲醇、氫燃料均有上榜。值得一提的是，第373批公告中，有5家客車企業(yè)跨界新能源牽引車……具體請看方得網(wǎng)報道。
看點一：天然氣迎“大爆發(fā)”重汽撐起“半邊天”據(jù)開票數(shù)據(jù)，2023年上半年，我國天然氣重卡市場累銷4.9萬輛，暴漲274%，已成為重卡行業(yè)漲幅最猛的細分市場。在此背景下，第373批公告天然氣牽引車上榜數(shù)量持續(xù)增加至11款（較第372批公告增加6款）。從申報企業(yè)來看，中國重汽申報7款，東風(fēng)柳汽乘龍、一汽解放、聯(lián)合重卡、上汽紅巖各申報1款。重汽天然氣申報數(shù)量占比高達一半以上。從類型來看，重汽豪沃申報了兩款危險品牽引汽車，燃料類型分別為LNG和CNG。
豪沃CNG 6×4牽引車（ZZ4252V4247F1CW）兩者動力相同，均搭載濰柴13系列發(fā)動機，有316/338/353kw可供選擇（最大480馬力）。
此外，上汽紅巖推出了一款CNG 6×4牽引車（CQ4257HY384N），該車搭載上海新動力12L及13L動機，功率分別為324/368kw（最大500馬力）。看點二：15L成“新戰(zhàn)場”徐工再現(xiàn)新車型大排量發(fā)動機負載比例低，高原、高寒環(huán)境機動性更強，在大件物流運輸、高效干線物流運輸線路上，受到越來越多卡友青睞。在此背景下，國內(nèi)主機廠加緊15L動力研發(fā)，此次共有9款15L排量牽引車上榜，其中8款發(fā)力天然氣“戰(zhàn)場”。從企業(yè)分布來看，重汽申報5款15L排量天然氣牽引車（3款LNG、2款NG）；乘龍申報1款（可搭載康明斯15L天然氣發(fā)動機）；解放JH6申報1款（搭載濰柴15L天然氣發(fā)動機）；聯(lián)合重卡申報1款（搭載玉柴15L發(fā)動機）。
重汽豪沃LNG 6×4牽引車 ZZ4257Y384HF1LB重汽豪沃申報的兩款LNG 6×4牽引車，動力相同，均搭載濰柴15L發(fā)動機，最大560馬力。此外，汕德卡同樣申報了1款LNG牽引車，動力與豪沃相同，但外觀尺寸有所區(qū)別。
重汽汕德卡6×4牽引車 ZZ4256V424HF1CL重汽申報的兩款NG牽引車為豪沃和汕德卡各1款，兩者均可搭載濰柴13L及15L發(fā)動機，最大560馬力；兩者在外型尺寸有所區(qū)別。
乘龍申報的1款6×4牽引車（LZ4250H5DM3）可以看到實現(xiàn)了H5、H5V、H7、HK四個平臺全覆蓋，動力可匹配13L濰柴、13L玉柴以及15L康明斯動力（最大550馬力）。
此外，徐工漢風(fēng)申報的1款6×4柴油牽引車為全新車型XG2（XGA4253D6WC），搭載康明斯15L發(fā)動機，最大可達660馬力。從新車公示中，不難看出15L大排量發(fā)動機定位高端重卡市場，已成為各家主機廠、發(fā)動機廠家“攻城略地”的新焦點。看點三：重汽/陜汽推甲醇燃料電池現(xiàn)“新面孔”從公告來看，重汽、陜汽各推出了一款甲醇牽引車，均搭載濰柴13L發(fā)動機。
重汽推出的車型為汕德卡（ZZ4256V344HF1A）6×4甲醇牽引車，搭載濰柴WP13系列發(fā)動機，功率覆蓋316-368kw（最大500馬力），油耗申報值均為100L/100km。
陜汽申報的德龍X5000S（SX4259XD4JC-S）6×4甲醇牽引車，該車在動力上與重汽所申報的甲醇牽引車相同，同樣搭載濰柴13系列發(fā)動機，有353/368kw兩款動力可選（最大500馬力），油耗申報值為百公里105L。此外，福田、東風(fēng)以及客車企業(yè)佛山飛馳也跨界而來，各推出了一款氫燃料牽引車。
其中，福田氫燃料牽引車（BJ4259FCEVPH3）驅(qū)動形式為6×4，搭載福田自研FTTBP420A發(fā)動機，最大功率400kw（544馬力）。
東風(fēng)商用車推出的東風(fēng)天龍氫燃料牽引車（EQ4250GFCEV4）驅(qū)動形式為6×4，搭載蘇州綠控發(fā)動機，最大功率450kw（612馬力）。
值得一提的是，佛山飛馳推出了一款6×4氫燃料牽引車（FSQ4250SFFCEV6），采用了全新前臉造型。菱型格柵極具辨識度，具有潮流氣息。三電方面，電機來自蘇州綠控或凱博易控，功率為380/360kW，儲能裝置為錳酸鋰電池，來自天津榮盛盟固利。據(jù)了解，目前飛馳汽車從2016年進行氫能汽車市場化應(yīng)用，重卡推廣量近800輛，運行里程超過1500萬公里，位居行業(yè)前列。看點四:鷹途商務(wù)艙再現(xiàn)身首次搭載康明斯13L機
繼第372批解放鷹途亮相后，第373批解放鷹途商務(wù)艙再次亮相。此次，該車搭載了康明斯13L發(fā)動機，最大可達520馬力。值得一提的是，該車為4×2驅(qū)動（CA4189P35K18E6A80）。在當(dāng)前貨運行情下，4×2更貼合快遞快運等運輸場景。同時，康明斯M13系列發(fā)動機采用康明斯超高壓燃油噴射系統(tǒng)，噴射壓力高達2400 bar，綜合油耗較上代產(chǎn)品節(jié)省8%-10%。在超強動力和頂級重卡的完美匹配下，解放鷹途有望在下半年帶來更多增量。看點五：客車企業(yè)攜手出新多家展現(xiàn)新造型此次公告，客車企業(yè)申報牽引車數(shù)量創(chuàng)新高，宇通、海格、飛馳、金龍、楚風(fēng)共5家企業(yè)申報新能源牽引車各1款。
宇通申報的6×4純電動半掛牽引車（ZKH4252P4BEV2）采用宇通全新外觀造型設(shè)計，在?？谽平臺加持下，實現(xiàn)了硬件集成融合，軟件在線升級。該車采用寧德時代磷酸鐵鋰蓄電池，搭載宇通自研電機，最大功率450kw（612馬力）。
海格同樣申報了一款純電動半掛牽引車（KLQ4253BEV1C）。新造型簡約時尚，前臉方正極具線條感。電池單體與總成都是湖北億緯動力LFP，電機則是由綠控提供，最大537馬力。
廈門金龍同樣推出新造型。整車采用了中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰蓄電池（單體+總成），搭配金龍自研電機。從外觀上，造型時尚具有線條感。功率為360kw（490馬力）。此外，新楚風(fēng)同樣推出了1款換電式純電動牽引車，最大571馬力。看點六：遠程星瀚G亮相新能源大馬力“內(nèi)卷”持續(xù)除了客車企業(yè)“組團”跨界新能源外，新能源還有兩大看點引人矚目：一是遠程星瀚G底置換電牽引車亮相公告；二是聯(lián)合、歐曼等新能源牽引車朝大馬力不斷突破。
遠程推出的一款換電牽引車從外觀看近似新品遠程星瀚G（HN4250X27D2BEVY）。全新架構(gòu)實現(xiàn)了底置換電，整車電機采用博世。雙電機驅(qū)動總功率可達530kw（最大720馬力）。
聯(lián)合申報的6×4換電牽引車（QCC4253BEVH4-5），采用的是輪邊電機，單電機功率為180kW，總功率為720kW（近980馬力）。
匹配特百佳電機的歐曼6×4純電動半掛牽引車（680馬力）福田申報了兩款純電動半掛牽引車，一款車型（BJ4259EVDHF-06）功率為500kW（最大680馬力），匹配特百佳電機；一款車型（BJ4259EVDHF-05）為400kW（最大544馬力），采用法士特電機。此外，第373批公告中還有諸多亮點關(guān)注，比如奔馳Actros C匹配電子后視鏡等。未來牽引車市場有何變局，又會有怎樣的發(fā)展變化？方得網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。
