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福特汽車(chē)CFO:新能源汽車(chē)價(jià)格下跌超預(yù)期 明年將調(diào)整電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)【附新能源汽車(chē)潛力分析】

作者:前瞻網(wǎng) 來(lái)源: 頭條號(hào) 23007/29

(圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng))近日,福特汽車(chē)CFO表示,過(guò)去60天里,電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)壓力急劇增加。據(jù)了解,第二季度,電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)于燃油汽車(chē)的溢價(jià)下降了3000多美元。這一降價(jià)幅度超過(guò)了福特汽車(chē)此前的預(yù)期,也顯示出新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。福特汽車(chē)

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(圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng))

近日,福特汽車(chē)CFO表示,過(guò)去60天里,電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)壓力急劇增加。據(jù)了解,第二季度,電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)于燃油汽車(chē)的溢價(jià)下降了3000多美元。這一降價(jià)幅度超過(guò)了福特汽車(chē)此前的預(yù)期,也顯示出新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。

福特汽車(chē)CFO稱(chēng),從明年1月1日起,福特汽車(chē)將轉(zhuǎn)向新的零售模式,其中包括不可協(xié)商的定價(jià)。盡管新能源汽車(chē)的價(jià)格下跌,但燃油汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的需求仍將持續(xù)存在。預(yù)計(jì)在未來(lái)五年內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)三倍。

福特汽車(chē)的這一調(diào)整也反映了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)。隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,其價(jià)格逐漸下降,消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的需求也在增加。然而,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈,各大汽車(chē)廠(chǎng)商都在加大投入力度,爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到331萬(wàn)輛,占全球市場(chǎng)份額的53%,超過(guò)了歐洲。

全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率呈現(xiàn)快速提升趨勢(shì),2021年達(dá)到了8.5%的水平。其中,中國(guó)的新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到了13%,德國(guó)達(dá)到了23%,挪威達(dá)到了70%。相比之下,美國(guó)僅有4%,日本僅有1%的滲透率。這表明世界各地新能源汽車(chē)發(fā)展的不均衡性非常明顯。隨著美國(guó)加大對(duì)新能源的滲透力度,全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的新階段。

根據(jù)EV Sales統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量保持快速增長(zhǎng),2021-2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(zhǎng),2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1082萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2026年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到3380萬(wàn)輛。

福特汽車(chē)CFO的表態(tài)顯示出新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇,價(jià)格下跌的速度和幅度超出了預(yù)期。福特汽車(chē)將通過(guò)轉(zhuǎn)向新的零售模式來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)變化,但傳統(tǒng)燃油汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的需求仍將持續(xù)存在。未來(lái),隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和成熟,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步激烈,各大汽車(chē)廠(chǎng)商將加大投入力度,以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保出行的需求。

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