今年應(yīng)屆生的規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)1158萬人，又創(chuàng)歷史新高，畢業(yè)生就業(yè)可以說是目前受到關(guān)注度頗高的話題之一。通過關(guān)注各大招聘平臺，不難發(fā)現(xiàn)很多畢業(yè)生青睞科技類型公司，然而近些年來開始火熱的新能源行業(yè)，也成為畢業(yè)生們的首選。

據(jù)悉，比亞迪2023年校招總?cè)藬?shù)達(dá)到了3.18萬人，其中碩士和博士的整體占比達(dá)61.3%。值得注意的是這3萬多名應(yīng)屆生中，將會有超過80%的人員將會進(jìn)入比亞迪的研發(fā)部門，從事產(chǎn)品研發(fā)相關(guān)工作。來自某第三方招聘平臺數(shù)據(jù)顯示，比亞迪已經(jīng)成為今年高校畢業(yè)生搜索求職的熱門話題，特別是在985/211院校以及海外院校中，搜索平臺中比亞迪可以說是名列前茅，受到了廣大畢業(yè)生的青睞。

為什么比亞迪能夠?qū)V大應(yīng)屆畢業(yè)生有如此大的吸引力呢？據(jù)了解，這與比亞迪長期以來堅(jiān)持的“人才長期主義”人才培養(yǎng)機(jī)制是分不開的。25年來，比亞迪持續(xù)開展“明日之星·百日蛻變應(yīng)屆生訓(xùn)練營”，通過注重人才培養(yǎng)，讓剛剛走出校園的“新人”，逐步成長為各個(gè)崗位、部門的業(yè)務(wù)骨干。

比亞迪2022年設(shè)立了全國首批備案制國家級博士后科研工作站，2023年已在深圳、重慶、西安三地形成“三站三基地”博士后培養(yǎng)新格局。多來與中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)14個(gè)理工學(xué)科16個(gè)流動站聯(lián)合培養(yǎng)了300多位博士后，培養(yǎng)出站的博士后留在比亞迪工作，現(xiàn)已成為比亞迪研發(fā)創(chuàng)新的領(lǐng)軍人才。

比亞迪掌握電池、電機(jī)、電控等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，憑借刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等行業(yè)內(nèi)顛覆性技術(shù)，作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，比亞迪在今年上半年實(shí)現(xiàn)了超125萬輛的傲人戰(zhàn)績，如今比亞迪的校招規(guī)模與用人態(tài)度已然成為其未來可期的鮮明見證。