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新能源賽道迎來一匹黑馬!配剪刀門,4.9秒破百

作者:王爵競 來源: 頭條號 31408/08

對于昊鉑這個品牌,可能大家不太了解,它是埃安旗下的高端豪華品牌,如今主力車型——昊鉑GT已經(jīng)正式上市了。該車定位中大型車,共推出五款車型,售價21.99-33.99萬元。昊鉑GT僅用了半個月的時間就取得了超過2萬臺的訂單,延續(xù)了埃安品牌的火

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對于昊鉑這個品牌,可能大家不太了解,它是埃安旗下的高端豪華品牌,如今主力車型——昊鉑GT已經(jīng)正式上市了。該車定位中大型車,共推出五款車型,售價21.99-33.99萬元。昊鉑GT僅用了半個月的時間就取得了超過2萬臺的訂單,延續(xù)了埃安品牌的火熱手感。
昊鉑GT基于AEP3.0高端純電專屬平臺打造,它的外觀采用了轎跑式設計,顯得十分運動,十分年輕。比較特別的是,該車采用了剪刀門設計,在二三十萬元的車型中,很少有車型會采用剪刀門設計,它一般是百萬級超跑的“專屬”,而昊鉑GT采用了剪刀門設計,彰顯出了自己獨特的個性,也提升了產(chǎn)品的競爭力。


尺寸方面,昊鉑GT的長寬高分別為4886毫米、1885毫米和1449毫米,軸距為2920毫米,車身尺寸較大,再加上它采用藍色剎車卡鉗、隱藏式門把手和懸浮式車頂來體現(xiàn)車側(cè)的運動感、時尚感和科技感,所營造的的視覺效果很有震撼力。


為了提升操控性,昊鉑GT的車身前后比重做到了50:50,既不會出現(xiàn)車頭輕所造成的剎車“點頭”現(xiàn)象,又不會出現(xiàn)車尾輕所造成的剎車“擺尾”現(xiàn)象,而在豪華品牌中,寶馬的車身前后比重也是50:50,它的操控性和駕駛樂趣一直被廣大車迷津津樂道。我相信昊鉑GT的操控性不一定比寶馬強,可是也不一定比寶馬差,畢竟它也做到了50:50的前后比重,再加上昊鉑GT采用了前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿獨立懸架的底盤結構,又能進一步強化操控性。


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