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在2022年度的收尾階段里，油價迎來了多輪下調(diào)。最后一輪下調(diào)幅度為汽、柴油各自下降480元/噸和460元/噸；成品油92號汽油單價下調(diào)0.4元，0號柴油下調(diào)0.39元，家用汽車按照50升容積計算，滿箱油可節(jié)省20元。下降的幅度還算不錯，但是也沒有必要扎堆去加油；這次是價格下調(diào)，并非準備價格上調(diào)，在上調(diào)之前去加便宜的油還能理解排隊的必要性，可是下調(diào)之后的短期內(nèi)不會上調(diào)，成品油價調(diào)整周期是10個工作日，所以我們有充足的時間去準備加油，此時去排隊加油多多少少有些不可理喻。
油價下調(diào)最新油價標準如下，具體區(qū)域和加油站的單價會有懸殊。
92號汽油已經(jīng)全面回歸七元時代，但是95號汽油的價格還是在八元以上；89號汽油只有部分地區(qū)才有供應(yīng)，這種低標號汽油的應(yīng)用范圍很小，只有一些特殊的機械和農(nóng)機需要使用，普通汽車和摩托車最低標準已經(jīng)是92號汽油，所以不需要過于關(guān)注89號汽油。海南和西藏的油價是高出不少的，不過也有特別的原因。簡而言之，海南和西藏的高速公路都是不收費通行的，通行費用計入油價之中。
汽油價格最低的區(qū)域應(yīng)當是山東省，周邊的河南和安徽也有一些加油站的油價相當?shù)?；可以比均價低一到兩塊，是不是很夸張。其價格低的原因主要是特殊的油井分布，在山東有一些規(guī)模較小的油礦，大型石油企業(yè)無法投入開采這些油礦，畢竟機構(gòu)結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，開采小油礦的代價過于高；所以這些油礦和天然氣礦就會承包給私人企業(yè)，配合在山東完善的異辛烷配套化工企業(yè)則能夠生產(chǎn)出成本較低的汽、柴油。所以在蘇魯豫皖周邊總能遇到一些價格很低的加油站，只要是正規(guī)的加油站還是可以選擇的。
只是，汽油的價格降低到多少才能夠接近新能源汽車的標準呢？這個問題的答案決定了你下一輛車的選擇，新手司機選擇第一輛車也可以將其作為參考。“單價”很重要，一升汽油按照7.5元計算，百公里10升就要75元。電的單價相當?shù)?，單價最高的公共充電樁的高峰期電價大約每度1.5元，按照百公里20度計算，一百公里的開始也只是30元；一百公里可節(jié)省45元，一萬公里就是4500元哦。
不過這還只是按照最高單價計算的結(jié)果，購買新能源汽車（包括插電混動和增程汽車）均可申請車輛充電的專用電表；這塊電表不計階梯電價，也就是用多少度都是一樣的價格；單價為高峰期每度六毛多，谷電（晚10點到次日8點）的單價為每度不到四毛；均價按照0.5元計算吧， 百公里20度則為10元的成本。每公里0.1元，也就是一毛錢。20kwh/100km是一般緊湊級SUV到中型和中大型轎車的標準，緊湊級轎車和小微型車的平均電耗要低一些，可以按照15kwh/100km左右計算；也就是說這些代步車的通勤成本可以低至每公里幾分錢，燃油車可做不到。
按照百公里10元計算，10L/100km油耗的燃油車，需要的是汽油單價低至每升一元才能實現(xiàn)；然而這是不可能的，因為燃油的本質(zhì)是石油，石油與天然氣和煤炭都屬于不可再生資源，屬于上億年才能形成的化石燃料。這些燃料的形成依靠的氣候巨變，依靠的是藍藻細菌，不是一般理解的大樹和恐龍；自然規(guī)律決定了沒有再生的可能性，即便是未來的自然氣候還會循環(huán)一輪，屆時也不會再有人類。所以石油的價格自然是長線看漲，近日國際油價又出現(xiàn)了上浮。
對于家用汽車的用戶而言，目前最為理想的還是新能源汽車；以短途通勤為主、偶爾跑長途的家庭，最適合的選項是電動汽車；長途出行頻率較高的話，可以選擇插電混動或增程汽車，這類車輛可以做到日常通勤不燒油，長途駕駛用油電混合模式；車輛可以加油也可以充電，使用便利性比燃油車高，重點是油電混合模式的耗油量能比同級燃油車低三分之一到一半；至于純電動駕駛里程則有長又短，最短50公里出頭，最長已經(jīng)能達到三百公里以上。至此應(yīng)當明白該如何換車了，燃油車的使用成本不會低到新能源汽車的標準，想要省錢還得用于電相關(guān)的車輛。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護權(quán)利喜歡我們的內(nèi)容請點贊關(guān)注評論轉(zhuǎn)發(fā)
油價下調(diào)最新油價標準如下，具體區(qū)域和加油站的單價會有懸殊。
92號汽油已經(jīng)全面回歸七元時代，但是95號汽油的價格還是在八元以上；89號汽油只有部分地區(qū)才有供應(yīng)，這種低標號汽油的應(yīng)用范圍很小，只有一些特殊的機械和農(nóng)機需要使用，普通汽車和摩托車最低標準已經(jīng)是92號汽油，所以不需要過于關(guān)注89號汽油。海南和西藏的油價是高出不少的，不過也有特別的原因。簡而言之，海南和西藏的高速公路都是不收費通行的，通行費用計入油價之中。
汽油價格最低的區(qū)域應(yīng)當是山東省，周邊的河南和安徽也有一些加油站的油價相當?shù)?；可以比均價低一到兩塊，是不是很夸張。其價格低的原因主要是特殊的油井分布，在山東有一些規(guī)模較小的油礦，大型石油企業(yè)無法投入開采這些油礦，畢竟機構(gòu)結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，開采小油礦的代價過于高；所以這些油礦和天然氣礦就會承包給私人企業(yè)，配合在山東完善的異辛烷配套化工企業(yè)則能夠生產(chǎn)出成本較低的汽、柴油。所以在蘇魯豫皖周邊總能遇到一些價格很低的加油站，只要是正規(guī)的加油站還是可以選擇的。
只是，汽油的價格降低到多少才能夠接近新能源汽車的標準呢？這個問題的答案決定了你下一輛車的選擇，新手司機選擇第一輛車也可以將其作為參考。“單價”很重要，一升汽油按照7.5元計算，百公里10升就要75元。電的單價相當?shù)?，單價最高的公共充電樁的高峰期電價大約每度1.5元，按照百公里20度計算，一百公里的開始也只是30元；一百公里可節(jié)省45元，一萬公里就是4500元哦。
不過這還只是按照最高單價計算的結(jié)果，購買新能源汽車（包括插電混動和增程汽車）均可申請車輛充電的專用電表；這塊電表不計階梯電價，也就是用多少度都是一樣的價格；單價為高峰期每度六毛多，谷電（晚10點到次日8點）的單價為每度不到四毛；均價按照0.5元計算吧， 百公里20度則為10元的成本。每公里0.1元，也就是一毛錢。20kwh/100km是一般緊湊級SUV到中型和中大型轎車的標準，緊湊級轎車和小微型車的平均電耗要低一些，可以按照15kwh/100km左右計算；也就是說這些代步車的通勤成本可以低至每公里幾分錢，燃油車可做不到。
按照百公里10元計算，10L/100km油耗的燃油車，需要的是汽油單價低至每升一元才能實現(xiàn)；然而這是不可能的，因為燃油的本質(zhì)是石油，石油與天然氣和煤炭都屬于不可再生資源，屬于上億年才能形成的化石燃料。這些燃料的形成依靠的氣候巨變，依靠的是藍藻細菌，不是一般理解的大樹和恐龍；自然規(guī)律決定了沒有再生的可能性，即便是未來的自然氣候還會循環(huán)一輪，屆時也不會再有人類。所以石油的價格自然是長線看漲，近日國際油價又出現(xiàn)了上浮。
對于家用汽車的用戶而言，目前最為理想的還是新能源汽車；以短途通勤為主、偶爾跑長途的家庭，最適合的選項是電動汽車；長途出行頻率較高的話，可以選擇插電混動或增程汽車，這類車輛可以做到日常通勤不燒油，長途駕駛用油電混合模式；車輛可以加油也可以充電，使用便利性比燃油車高，重點是油電混合模式的耗油量能比同級燃油車低三分之一到一半；至于純電動駕駛里程則有長又短，最短50公里出頭，最長已經(jīng)能達到三百公里以上。至此應(yīng)當明白該如何換車了，燃油車的使用成本不會低到新能源汽車的標準，想要省錢還得用于電相關(guān)的車輛。
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