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新能源汽車(chē)市場(chǎng)隨著國(guó)家對(duì)于節(jié)能排放的倡導(dǎo)，以及政策的大力支撐，已有不少新勢(shì)力在不斷的發(fā)展，而零跑汽車(chē)作為其中的新一代“卷王”，將旗下年度改款車(chē)型零跑C01(圖片|配置|詢價(jià))的入門(mén)價(jià)格一次性降價(jià)了4萬(wàn)多，目前2023款的5款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)在14.98萬(wàn)-28.68萬(wàn)，帶來(lái)了更高的性價(jià)比，那么該車(chē)具體有著怎樣的表現(xiàn)呢？下面一起來(lái)看看吧。
車(chē)頭兩側(cè)輪廓向外凸出，以弧度面板進(jìn)行覆蓋，使前臉直觀效果更為飽滿，中置位采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，兩端呈現(xiàn)蝴蝶展翼形態(tài)，看上去更加柔和優(yōu)美，下至位封閉式面板將新能源車(chē)型的特征得以體現(xiàn)，并在底部以進(jìn)氣格柵進(jìn)行填充，營(yíng)造出時(shí)尚大氣的形態(tài)。
零跑C01的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為5050x1902x1509mm，軸距達(dá)到2930mm。側(cè)面車(chē)頂采用溜背式造型，并帶來(lái)流暢柔和的走向趨勢(shì)，其車(chē)身采用隱藏式門(mén)把手和無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)，使面板帶來(lái)加流暢平整的走向，搭配上18英寸多幅式輪轂，彰顯其優(yōu)美的車(chē)身姿態(tài)。
尾部以“凸”字造型進(jìn)行布局，并采用上翹造型的小鴨尾設(shè)計(jì)，達(dá)到降低空氣阻力和升力的作用，下方兩側(cè)尾燈帶與中部橫向飾板進(jìn)行拼接，形成貫穿式設(shè)計(jì)，并將整體進(jìn)行熏黑，使直觀效果更深邃，兩端以分段橫向分布的燈帶進(jìn)行拼接，點(diǎn)亮后對(duì)后方的警示效果明顯。
車(chē)內(nèi)中控臺(tái)采用三屏水平布局，從左至右依次由10.25英寸的全液晶儀表、12.8英寸的中控屏幕以及10.25英寸的副駕駛娛樂(lè)屏所組成，將物理按鍵設(shè)計(jì)進(jìn)行取代，突顯其整體的智能化與科技化，以軟皮材質(zhì)進(jìn)行各區(qū)域覆蓋，并在空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)以及中央通道等區(qū)域以銀色鍍鉻進(jìn)行裝飾，帶來(lái)直觀的精美質(zhì)感。
車(chē)載芯片為SA8155P的Leapmotor OS智能系統(tǒng)，保障了車(chē)內(nèi)更加智能流暢的人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)，搭載芯片為凌芯01的Leapmotor Pilot輔助駕駛操作系統(tǒng)，與車(chē)內(nèi)主動(dòng)安全和輔助/操控配置等功能系統(tǒng)搭配，為駕駛提供便利性和安全性，還配有四種駕駛模式、低速行車(chē)警示音、雨量感應(yīng)式雨刷等功能配置。
零跑C01為后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，頂配車(chē)型為雙電機(jī)四驅(qū)，并采用電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，全系車(chē)型懸掛為前雙叉臂式+后多連桿式的組合，其車(chē)身?yè)碛谐錾倪\(yùn)動(dòng)性能，所帶來(lái)的操控性較為不錯(cuò)，提升了駕駛乘車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性。
該車(chē)為純電動(dòng)動(dòng)力，功率為200kW（272Ps），扭矩為360N·m，頂配版車(chē)型功率為400kW（544Ps），扭矩為720N·m，且純電續(xù)航里程分為525km/606km/717km/630km四種，其百公里加速時(shí)間分別為7.7s/7.5s/7.2s/4.3s，采用磷酸鐵鋰電池（717智享版和630四驅(qū)性能版車(chē)型為三元鋰電池）。
結(jié)語(yǔ)：雖然這款零跑C01在降低入門(mén)門(mén)檻價(jià)格的同時(shí)，也對(duì)其進(jìn)行了一定程度的減配，但是其整體的性價(jià)比依舊出色，其外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，突顯出不錯(cuò)的智能科技化，搭配上豐富的功能配置，提升了用車(chē)體驗(yàn)，不同的續(xù)航里程可提供給不同需求的消費(fèi)者進(jìn)行選擇，且充沛的動(dòng)力性能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，有著較為不錯(cuò)的產(chǎn)品綜合實(shí)力，那么這款零跑C01你是否喜歡呢？
車(chē)頭兩側(cè)輪廓向外凸出，以弧度面板進(jìn)行覆蓋，使前臉直觀效果更為飽滿，中置位采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，兩端呈現(xiàn)蝴蝶展翼形態(tài)，看上去更加柔和優(yōu)美，下至位封閉式面板將新能源車(chē)型的特征得以體現(xiàn)，并在底部以進(jìn)氣格柵進(jìn)行填充，營(yíng)造出時(shí)尚大氣的形態(tài)。
零跑C01的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為5050x1902x1509mm，軸距達(dá)到2930mm。側(cè)面車(chē)頂采用溜背式造型，并帶來(lái)流暢柔和的走向趨勢(shì)，其車(chē)身采用隱藏式門(mén)把手和無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)，使面板帶來(lái)加流暢平整的走向，搭配上18英寸多幅式輪轂，彰顯其優(yōu)美的車(chē)身姿態(tài)。
尾部以“凸”字造型進(jìn)行布局，并采用上翹造型的小鴨尾設(shè)計(jì)，達(dá)到降低空氣阻力和升力的作用，下方兩側(cè)尾燈帶與中部橫向飾板進(jìn)行拼接，形成貫穿式設(shè)計(jì)，并將整體進(jìn)行熏黑，使直觀效果更深邃，兩端以分段橫向分布的燈帶進(jìn)行拼接，點(diǎn)亮后對(duì)后方的警示效果明顯。
車(chē)內(nèi)中控臺(tái)采用三屏水平布局，從左至右依次由10.25英寸的全液晶儀表、12.8英寸的中控屏幕以及10.25英寸的副駕駛娛樂(lè)屏所組成，將物理按鍵設(shè)計(jì)進(jìn)行取代，突顯其整體的智能化與科技化，以軟皮材質(zhì)進(jìn)行各區(qū)域覆蓋，并在空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)以及中央通道等區(qū)域以銀色鍍鉻進(jìn)行裝飾，帶來(lái)直觀的精美質(zhì)感。
車(chē)載芯片為SA8155P的Leapmotor OS智能系統(tǒng)，保障了車(chē)內(nèi)更加智能流暢的人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)，搭載芯片為凌芯01的Leapmotor Pilot輔助駕駛操作系統(tǒng)，與車(chē)內(nèi)主動(dòng)安全和輔助/操控配置等功能系統(tǒng)搭配，為駕駛提供便利性和安全性，還配有四種駕駛模式、低速行車(chē)警示音、雨量感應(yīng)式雨刷等功能配置。
零跑C01為后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，頂配車(chē)型為雙電機(jī)四驅(qū)，并采用電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，全系車(chē)型懸掛為前雙叉臂式+后多連桿式的組合，其車(chē)身?yè)碛谐錾倪\(yùn)動(dòng)性能，所帶來(lái)的操控性較為不錯(cuò)，提升了駕駛乘車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性。
該車(chē)為純電動(dòng)動(dòng)力，功率為200kW（272Ps），扭矩為360N·m，頂配版車(chē)型功率為400kW（544Ps），扭矩為720N·m，且純電續(xù)航里程分為525km/606km/717km/630km四種，其百公里加速時(shí)間分別為7.7s/7.5s/7.2s/4.3s，采用磷酸鐵鋰電池（717智享版和630四驅(qū)性能版車(chē)型為三元鋰電池）。
結(jié)語(yǔ)：雖然這款零跑C01在降低入門(mén)門(mén)檻價(jià)格的同時(shí)，也對(duì)其進(jìn)行了一定程度的減配，但是其整體的性價(jià)比依舊出色，其外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，突顯出不錯(cuò)的智能科技化，搭配上豐富的功能配置，提升了用車(chē)體驗(yàn)，不同的續(xù)航里程可提供給不同需求的消費(fèi)者進(jìn)行選擇，且充沛的動(dòng)力性能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，有著較為不錯(cuò)的產(chǎn)品綜合實(shí)力，那么這款零跑C01你是否喜歡呢？
