新能源汽車(chē)越來(lái)越貴。

大家都在夸新能源車(chē)，但最近出現(xiàn)了兩個(gè)不太好的消息。

·第一個(gè)是充電服務(wù)費(fèi)一直在上漲。最近幾個(gè)月，許多城市的新能源充電站都漲價(jià)了，有些甚至漲到了2塊錢(qián)一度電。以寧波某區(qū)域?yàn)槔?，充電服?wù)費(fèi)有的甚至超過(guò)了4塊錢(qián)一度。按照每百公里15度電的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，相當(dāng)于每公里要花6毛錢(qián)。相比之下，一些省油的燃油車(chē)也能做到每公里5毛錢(qián)左右，而且加油方便、快捷、隨加隨走。對(duì)于一些新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，還要承擔(dān)電池更換的損失。

·第二個(gè)消息是歐洲的電池與廢電池法規(guī)規(guī)定了電池的回收標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)制造的新能源汽車(chē)電池報(bào)廢后需要將其運(yùn)回國(guó)內(nèi)處理，這增加了中國(guó)新能源汽車(chē)的制造成本。

因此，我們不能對(duì)新能源汽車(chē)抱有過(guò)高的期望，也不能太樂(lè)觀。我預(yù)測(cè)未來(lái)將是多種能源共同發(fā)展的局面，燃油車(chē)占40%，新能源車(chē)占30%，其他能源占30%。大家也應(yīng)該提前為國(guó)家的大趨勢(shì)做好準(zhǔn)備。

我是一名專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)和銷(xiāo)售新能源燃料的老板娘，同時(shí)也能為終端流動(dòng)加注車(chē)和撬裝加注站提供合作手續(xù)的辦理服務(wù)。

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