新能源汽車市場(chǎng)8月第四周周榜，比亞迪、埃安、理想保持了自身節(jié)奏。蔚來銷量相比前三周有顯著增長，0.5萬輛是蔚來在8月最高的單周銷量，這也意味著蔚來在8月份將不容易實(shí)現(xiàn)兩萬月銷的蟬聯(lián)。8月29日蔚來發(fā)布第二季財(cái)報(bào)時(shí)也披露Q3交付指引為5.5萬臺(tái)-5.7萬臺(tái)，剔除7月的兩萬臺(tái)，8、9月份就是1.7-1.8萬臺(tái)，較為吻合。小鵬單周實(shí)現(xiàn)了0.33萬輛的銷量，對(duì)應(yīng)月銷量將繼續(xù)站上1萬臺(tái)，目前G6的預(yù)定和交付大概是3-4個(gè)月的交付周期，小鵬的產(chǎn)能爬坡大概需要2個(gè)月來完成。但隨著25萬級(jí)別純電SUV的內(nèi)卷，小鵬G6較長的交付周期是否會(huì)影響退單情況很難說。

分車型看，比亞迪海鷗已經(jīng)沖到了單周9000輛的水平，海豚0.53萬輛的水平相比此前3萬+月銷水平來看略有下滑，看來小型代步電動(dòng)車市場(chǎng)品牌自身也是會(huì)車型之間虹吸的。大眾ID.3沖到了0.26萬輛進(jìn)入轎車前十，和當(dāng)前上汽大眾高達(dá)3.7萬元左右的終端優(yōu)惠幅度有關(guān)，上汽大眾披露目前ID.3每日的收訂單量在400臺(tái)左右，在產(chǎn)能調(diào)整完畢后，ID.3有希望成為第一個(gè)月銷量站上萬輛的新能源車型，也將是合資品牌首個(gè)月銷站上萬輛的新能源車型。SUV方面，Model Y繼續(xù)蟬聯(lián)第一，宋PLUS DM-i在新款交付后已經(jīng)迅速回到了正常銷量。理想三款L系車型目前看L7比L8更強(qiáng)勢(shì)。蔚來ES6的0.27萬輛來看，蔚來的手中訂單暫能穩(wěn)住ES6單月銷量上萬。MPV方面，騰勢(shì)D9銷量依然強(qiáng)勁，奔騰NAT主攻網(wǎng)約車市場(chǎng)，極氪009、傳祺E9和夢(mèng)想家PHEV短期來看將保持在每月1000臺(tái)左右的水平。

文｜密斯特張

圖｜網(wǎng)絡(luò)