新華社北京9月4日電 專(zhuān)訪：期待與中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)攜手并進(jìn)——訪特斯拉中國(guó)總裁王昊

新華社記者繆培源 王辰陽(yáng) 馬倩

特斯拉中國(guó)總裁王昊日前在北京國(guó)家會(huì)議中心接受新華社記者專(zhuān)訪時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)非常大且發(fā)展勢(shì)頭很好，特斯拉期待與中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)攜手并進(jìn)。

2023年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)9月2日開(kāi)幕當(dāng)天，連續(xù)第四年參展的特斯拉攜剛剛發(fā)布的新款Model 3車(chē)型亮相，新車(chē)全球首秀吸引不少觀展嘉賓試乘體驗(yàn)。

9月3日，參觀者在2023年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)國(guó)家會(huì)議中心特斯拉公司展臺(tái)了解展出的特斯拉新能源汽車(chē)。新華社記者 鞠煥宗 攝

“很少有車(chē)企會(huì)在服貿(mào)會(huì)上發(fā)布新車(chē)，但為什么不呢？”王昊說(shuō)，“服貿(mào)會(huì)這樣的平臺(tái)是跨國(guó)企業(yè)了解中國(guó)市場(chǎng)的絕佳窗口，我們可以在短時(shí)間內(nèi)了解消費(fèi)者的想法，近距離感受市場(chǎng)溫度?！?/p>王昊說(shuō)，近幾年中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，特斯拉2014年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，很少有人會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)一輛電車(chē)，那時(shí)特斯拉在中國(guó)建充電樁，很多人不看好，但不到10年時(shí)間，市場(chǎng)已經(jīng)不再懷疑新能源汽車(chē)的發(fā)展。

“中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)非常大且發(fā)展勢(shì)頭很好?，F(xiàn)在當(dāng)各家汽車(chē)廠商談到未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，幾乎只談新能源。如果不跟上新能源的腳步，就會(huì)被淘汰?！蓖蹶徽f(shuō)。

談到越來(lái)越多的國(guó)外傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始和中國(guó)新能源汽車(chē)、電池企業(yè)合作，王昊認(rèn)為，傳統(tǒng)車(chē)企如果想在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)站住腳，就需要獲得本土的合作和支持。

“我們上海工廠供應(yīng)鏈本地化率超過(guò)95%。僅簽約的本土一級(jí)供應(yīng)商就有約360家，我們把其中約60家企業(yè)帶到了國(guó)際市場(chǎng)，它們也獲得了其他國(guó)際汽車(chē)廠商的認(rèn)可。”王昊說(shuō)。

“供應(yīng)鏈上的中國(guó)企業(yè)與特斯拉一起成長(zhǎng)，因?yàn)樾履茉雌?chē)的底層研發(fā)很多，從想法到實(shí)現(xiàn)裝配，特斯拉都在和這些企業(yè)一起推進(jìn)。”王昊說(shuō)，“這些企業(yè)又會(huì)去服務(wù)其他更多的中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)，這是一個(gè)相互促進(jìn)的良性環(huán)境。我們期待與中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)攜手并進(jìn)?！?/p>今年上半年，特斯拉宣布加碼投資，將在上海新建儲(chǔ)能超級(jí)工廠?！邦A(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，我們就會(huì)開(kāi)始建設(shè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠，產(chǎn)品將主要用于出口?！蓖蹶徽f(shuō)。

9月3日，參觀者在2023年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)國(guó)家會(huì)議中心特斯拉公司展臺(tái)了解展出的特斯拉新能源汽車(chē)。新華社記者 鞠煥宗 攝