9月5日，懂車帝發(fā)布了9月第一周（8月28-9月3日）的新能源車銷量榜，和上周及上個(gè)月的不同，這次的榜單有了不少的變化，例如在品牌方面，小鵬、零跑雙雙出局，而單一車型方面，特斯拉Model 3同樣也是無(wú)法入圍。那么，接下來(lái)我們就來(lái)看看，到底各大廠商都有著怎樣的表現(xiàn)。

比亞迪/特斯拉雙下降，零跑/小鵬被踢出局

我們具體來(lái)看，在這種當(dāng)中幾個(gè)品牌都有著一定的變化。其中，比亞迪雖然以超過(guò)5萬(wàn)的銷量成績(jī)，穩(wěn)居榜單第一，但是其5.08萬(wàn)輛相比上周的5.17萬(wàn)輛，存在著一定的下降。不同的是，本周排名第二的不是特斯拉，而是銷量為1.45萬(wàn)輛的埃安，其相比上周提升了2000輛的銷量，同時(shí)也從第三名上升至第二名。

而特斯拉方面，銷量則為1.17萬(wàn)輛，相比上周的1.69萬(wàn)輛，存在著明顯的下降，這也導(dǎo)致了其排名有所下跌。當(dāng)然，這與舊款特斯拉Model 3停產(chǎn)存在一定的關(guān)系。

再看第四名至第十名之間，分別是五菱、理想、大眾、蔚來(lái)、長(zhǎng)安、哪吒、吉利。其中，第四至第八名的排名與上周保持一致，同時(shí)品牌的銷量也存在一定的提升。但是，第九和第十名存在了變化，哪吒和吉利2個(gè)品牌，替代了小鵬和零跑原有的位置，而有有意思的是，上周零跑剛替代了深藍(lán)原有的第十名。

海鷗下跌，AION S/熊貓mini提升

來(lái)看單一車型方面，我們首先來(lái)看轎車領(lǐng)域，本周的海鷗依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，繼續(xù)成為轎車領(lǐng)域的銷冠。但是，其在成績(jī)方面，本周的銷量為0.81萬(wàn)輛，與上周的0.9萬(wàn)輛相比，存在輕微的下跌。

與此同時(shí)，AION S以0.57萬(wàn)輛的成績(jī)，上升至了本周的第二名，總算重奪轎車榜的前三；而秦PLUS DM-i和海豚，則分別下跌至銷量榜的第三、四名，同時(shí)銷量方面也有著輕微下跌。

其他車型方面，宏光MINIEV、五菱繽果都與上周基本一致。但有意思的是，特斯拉Model 3受到新老款交替，以及舊款車型停產(chǎn)的原因，其無(wú)緣本周的轎車榜前十，其原本第七的位置，由原本第八的長(zhǎng)安Lumin替代，同時(shí)這也使得吉利熊貓mini上升至銷量榜的第十位。

AION Y上漲，理想/比亞迪占比大

最后再來(lái)看SUV車型方面，本周特斯拉Model Y繼續(xù)以單周過(guò)萬(wàn)的成績(jī)穩(wěn)居第一，但是1.02萬(wàn)輛的成績(jī)，相比上周的1.36萬(wàn)輛，存在著較為明顯的下跌。

而第二名繼續(xù)由AION Y保持，但銷量則從上周的0.67萬(wàn)輛，提升至0.8萬(wàn)輛，增加了自身在市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)。至于三、四、五名方面，依然是維持元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i三款比亞迪車型不變，但是在具體成績(jī)方面，三者均有著3000輛的銷量下跌。

另外，第六至第九名方面，依舊是由理想L7、蔚來(lái)ES6、理想L9、理想L8保持，在銷量方面也與上周基本一致，不過(guò)相比理想全家族的上榜，蔚來(lái)僅有一款ES6車型，后續(xù)還是需要多加努力。值得一提的是，深藍(lán)S7以0.22萬(wàn)輛的成績(jī)，重奪榜單的第十位，超越了上周奪位的零跑C11，成功將其踢出了榜單位置。

編輯說(shuō)：不得不說(shuō)，這周的銷量榜還是挺有意思，除了各品牌在排名方面有所變化外，不少品牌都存在銷量下跌的情況。要知道，這僅僅是9月第一周的銷量，可見(jiàn)在后續(xù)的市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)還會(huì)更加激烈一些。而且，接下來(lái)又到“金九銀十”傳統(tǒng)購(gòu)車旺季，相信大部分品牌會(huì)趁機(jī)推出更多的優(yōu)惠，各品牌預(yù)計(jì)在后續(xù)也會(huì)有著不少變化，那就讓我們來(lái)期待一下。

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