9月4日至6日，2023中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在重慶舉行，作為“全國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地”之一，重慶實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)和新能源“雙翼齊飛”，在2030年建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域一直在快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人-車-樁-路智能聯(lián)接，充電網(wǎng)絡(luò)也是該領(lǐng)域的重要組成部分，作為2023智博會(huì)的參展商，惠程科技在汽車軟件、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等方向上進(jìn)行創(chuàng)新。

在新能源領(lǐng)域，除了車輛本身的不斷更新迭代，與車輛密切相關(guān)的配套部分同樣需要快速更新。隨著電池技術(shù)的發(fā)展，對(duì)充電的要求也一直在快速提升，主流充電功率需求從幾十千瓦提升至幾百千瓦。技術(shù)快速迭代帶來(lái)的后果就是充電要求多樣，傳統(tǒng)充電技術(shù)很難適應(yīng)市場(chǎng)共存的多樣化充電要求，以傳統(tǒng)方式設(shè)計(jì)生產(chǎn)的充電樁可能面臨“慢車吃不了，快車吃不飽”的尷尬局面，同時(shí)也面臨快速被淘汰成為垃圾資產(chǎn)的趨勢(shì)?；莩炭萍几笨偛煤谓鹱咏榻B道：“在研究大功率超級(jí)充電的同時(shí)，提出了功率集中控制、全柔性分配的技術(shù)要求，并成功研發(fā)量產(chǎn)了全柔性分體式超級(jí)充電堆。”

今年以來(lái)，新能源車企開(kāi)始大量推出800V平臺(tái)的車型，高中低充電需求越來(lái)越多樣化?；莩炭萍嫉某潆姌兑劳泻诵募夹g(shù)，在同一場(chǎng)地相鄰車位，在能為新車型提供250KW高功率充電（支持液冷改造后達(dá)到600KW）的同時(shí)，也能為老車型提供所有功率等級(jí)的充電能力，而且還保證功率轉(zhuǎn)化的利用率最高。