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如果你經(jīng)常關(guān)注汽車資訊，應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，不知從什么時候起，與新能源相關(guān)的話題越來越多，與燃油車型相關(guān)的話題越來越少。甚至經(jīng)常能看到某些經(jīng)典車型。有關(guān)生產(chǎn)結(jié)束的消息，或有關(guān)某種車型未來將推出電動或混合動力車型的消息。
面對這些話題或信息，很多人都會嘆息，然后忽略。但其實(shí)，仔細(xì)想想，這不正是新能源時代逐漸到來的信號嗎？正如人們所說，舊的不去，新的不會來。也許這是真的！所以今天我們就來回顧一下今年下半年即將推出的動力重磅新車型，看看有沒有一款能讓你興奮不已！寶馬i4WLTC續(xù)航：510公里/590公里
寶馬絕對是個“早起晚趕”的玩家。寶馬i8無疑可以算得上是一款經(jīng)典的新能源車型。然而，如今的寶馬只能在市場上推出一些“油換電”車型，卻顯得落后。它的老對手奔馳和奧迪。寶馬i4的外觀完全沿用了燃油版的設(shè)計，但備受爭議的巨大散熱器格柵采用了封閉式設(shè)計，并在格柵周圍添加了藍(lán)色光環(huán)，以強(qiáng)調(diào)其電動汽車的身份。
車身尺寸方面，寶馬i4的長寬高分別為4785/1852/1448毫米，軸距為2856毫米。它比特斯拉 Model 3 長 91 毫米，但軸距短 19 毫米。內(nèi)飾是BMW i4的亮點(diǎn)。它采用了雙屏設(shè)計。觸摸屏的尺寸為14.9英寸，全液晶設(shè)備的尺寸為12.3英寸。同時車內(nèi)還保留了一定的物理按鈕，適合盲人使用。曹先生很友善。
性能方面，新車分為40和M50兩種配置，均搭載容量為83.9kWh的三元鋰電池。其中首款搭載后勵磁發(fā)動機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩430Nm，0至100公里加速時間為5.7秒。按照WLTC標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航達(dá)到590公里；后者搭載前后雙勵磁電機(jī)，最大功率400kW，最大扭矩795Nm。百公里加速僅需3.9秒。根據(jù)WLTP標(biāo)準(zhǔn)電池壽命達(dá)到510公里。梅賽德斯-奔馳EQS電池壽命WLTP：640公里/770公里
盡管奔馳EQC如期獲得好評，但銷量卻沒有達(dá)到預(yù)期。為此，奔馳在今年的上海車展上直接撤回了S級標(biāo)桿的奔馳EQS，新車基于全新EVA平臺打造。造型上有非常流暢的蝴蝶結(jié)設(shè)計，封閉的網(wǎng)格內(nèi)部飾有星星圖案。裝飾方面，前大燈與日間行車燈帶串聯(lián)，更具未來感。這樣的設(shè)計也讓新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20，小于特斯拉Model S格子。
車身尺寸方面，奔馳EQS的長寬高分別為5216/1926/1512毫米，軸距達(dá)到了3210毫米，并不比在售的S級差。至于內(nèi)飾，一向備受好評的奔馳這次也沒有讓人失望。奔馳EQS直接采用了三塊由寬度超過142厘米的自由曲面玻璃組成的大屏幕?；⌒尾Ａ蓚?cè)巧妙地集成了渦輪形狀的空調(diào)出風(fēng)口。視覺效果非常有科技感。
性能方面，新車分為EQS450+和EQS5804MATIC+兩款車型。其中第一個百公里加速時間為6.2秒，根據(jù)WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為640公里；后者搭載前后雙電機(jī)，最大功率385kW，最大扭矩828N·m。百公里加速僅需4.3秒，WLTP續(xù)航里程為770公里。據(jù)了解，奔馳EQS未來還可能推出AMG版本，最大輸出功率為470千瓦，比S63中的V8發(fā)動機(jī)更強(qiáng)大。奧迪Q4 e-tron電池壽命WLTP：341公里/488公里/520公里
繼國產(chǎn)奧迪e-tron之后，奧迪Q4 e-tron也一一亮相，這是首款基于MEB平臺打造的奧迪。據(jù)稱新車將于今年下半年在一汽大眾佛山工廠量產(chǎn)，但具體上市時間是下半年還是明年還有待商榷。奧迪Q4e-tron的外觀延續(xù)了奧迪家族風(fēng)格的諸多設(shè)計。八邊形格柵采用封閉式設(shè)計，大燈的結(jié)構(gòu)與在售的奧迪Q8有些相似。
車身尺寸方面，奧迪Q4 e-tron的長寬高分別為4590/1865/1613毫米，軸距達(dá)到2760毫米，與ID.4非常接近。稍后還將推出采用溜背式車身的Sportback車型。內(nèi)飾方面，新車標(biāo)配10.25英寸液晶儀表盤和10.1英寸中控屏。新車還增加了AR-HUD抬頭顯示器，顯示面積為70英寸。它還加入了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能，具有不錯的科技感和實(shí)用性。 。
性能方面，新車提供三種性能車型：單發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動版本（35 e-tron、40 e-tron）和雙發(fā)動機(jī)四輪驅(qū)動版本（50 e-tron）。四）。 。其中，35 e-tron零至百公里加速僅需9秒，SUV車型按照WLTP標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航里程為341公里； 40e-tron和50 e-tron Quattro車型配備77kWh電池，0至100公里加速時間為8.5秒和100公里。 6.2秒，WLTP工況最大續(xù)航里程分別為520公里和488公里。比亞迪漢DM-iNEDC續(xù)航：大于1000公里
漢上市以來，累計銷量已突破8萬輛，對于一款20萬元以上的品牌新能源車型來說，無疑是一個不錯的成績。或許是為了進(jìn)一步提升銷量，漢DM-i也緊隨其后。新車整體外觀與目前在售的漢DM保持一致。不過根據(jù)新車路試諜照來看，門把手將由原來的隱藏式改為傳統(tǒng)式。主要目的應(yīng)該是匹配更昂貴的DM和EV版本。做一些區(qū)分。
車身尺寸方面，漢DM-i的長寬高分別為4960×1910×1495毫米，軸距為2920毫米，與現(xiàn)款漢DM和漢EV保持一致。從目前曝光的諜照來看，內(nèi)飾與漢DM、漢EV車型保持一致。性能方面，根據(jù)工信部新車申報，新車將搭載1.5T+混合動力發(fā)動機(jī)。綜合續(xù)航里程將超過1000公里，百公里加速約為8秒。小鵬P5NEDC續(xù)航：600公里
小鵬P7的銷量并不低，但由于受到特斯拉Model 3的直接影響，銷量并不如預(yù)期。因此，作為小鵬汽車的第二款轎車，小鵬P5的價格和定位較低。它的成敗對于小鵬汽車來說極其重要。外觀方面，小鵬P5與小鵬P7有很多相似的設(shè)計元素，第一眼就很容易看出它是一款家族車型。但同時，新車雖然乍一看與小鵬P7類似，但并沒有給人一種豪華的感覺。
車身尺寸方面，小鵬P5的長寬高分別為4808/1840/1530mm，軸距達(dá)到2768mm，基本處于B級車的水平，比Model 3還要大。內(nèi)飾方面，小鵬P5整體風(fēng)格簡潔大方。它沒有采用連續(xù)的P7屏幕，而是采用了中間的大豎屏?？萍几胁诲e，不過黑邊框比渲染圖稍微寬一些。如果能再縮小一點(diǎn)，科技感會更強(qiáng)。
性能方面，新車尚未公布相關(guān)性能參數(shù)。目前已知其中一款電池版本為66kWh三元鋰電池，最大續(xù)航里程為600公里。預(yù)計還有磷酸鐵鋰版本。（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，因侵犯版權(quán)而刪除）
面對這些話題或信息，很多人都會嘆息，然后忽略。但其實(shí)，仔細(xì)想想，這不正是新能源時代逐漸到來的信號嗎？正如人們所說，舊的不去，新的不會來。也許這是真的！所以今天我們就來回顧一下今年下半年即將推出的動力重磅新車型，看看有沒有一款能讓你興奮不已！寶馬i4WLTC續(xù)航：510公里/590公里
寶馬絕對是個“早起晚趕”的玩家。寶馬i8無疑可以算得上是一款經(jīng)典的新能源車型。然而，如今的寶馬只能在市場上推出一些“油換電”車型，卻顯得落后。它的老對手奔馳和奧迪。寶馬i4的外觀完全沿用了燃油版的設(shè)計，但備受爭議的巨大散熱器格柵采用了封閉式設(shè)計，并在格柵周圍添加了藍(lán)色光環(huán)，以強(qiáng)調(diào)其電動汽車的身份。
車身尺寸方面，寶馬i4的長寬高分別為4785/1852/1448毫米，軸距為2856毫米。它比特斯拉 Model 3 長 91 毫米，但軸距短 19 毫米。內(nèi)飾是BMW i4的亮點(diǎn)。它采用了雙屏設(shè)計。觸摸屏的尺寸為14.9英寸，全液晶設(shè)備的尺寸為12.3英寸。同時車內(nèi)還保留了一定的物理按鈕，適合盲人使用。曹先生很友善。
性能方面，新車分為40和M50兩種配置，均搭載容量為83.9kWh的三元鋰電池。其中首款搭載后勵磁發(fā)動機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩430Nm，0至100公里加速時間為5.7秒。按照WLTC標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航達(dá)到590公里；后者搭載前后雙勵磁電機(jī)，最大功率400kW，最大扭矩795Nm。百公里加速僅需3.9秒。根據(jù)WLTP標(biāo)準(zhǔn)電池壽命達(dá)到510公里。梅賽德斯-奔馳EQS電池壽命WLTP：640公里/770公里
盡管奔馳EQC如期獲得好評，但銷量卻沒有達(dá)到預(yù)期。為此，奔馳在今年的上海車展上直接撤回了S級標(biāo)桿的奔馳EQS，新車基于全新EVA平臺打造。造型上有非常流暢的蝴蝶結(jié)設(shè)計，封閉的網(wǎng)格內(nèi)部飾有星星圖案。裝飾方面，前大燈與日間行車燈帶串聯(lián)，更具未來感。這樣的設(shè)計也讓新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20，小于特斯拉Model S格子。車身尺寸方面，奔馳EQS的長寬高分別為5216/1926/1512毫米，軸距達(dá)到了3210毫米，并不比在售的S級差。至于內(nèi)飾，一向備受好評的奔馳這次也沒有讓人失望。奔馳EQS直接采用了三塊由寬度超過142厘米的自由曲面玻璃組成的大屏幕?；⌒尾Ａ蓚?cè)巧妙地集成了渦輪形狀的空調(diào)出風(fēng)口。視覺效果非常有科技感。
性能方面，新車分為EQS450+和EQS5804MATIC+兩款車型。其中第一個百公里加速時間為6.2秒，根據(jù)WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為640公里；后者搭載前后雙電機(jī)，最大功率385kW，最大扭矩828N·m。百公里加速僅需4.3秒，WLTP續(xù)航里程為770公里。據(jù)了解，奔馳EQS未來還可能推出AMG版本，最大輸出功率為470千瓦，比S63中的V8發(fā)動機(jī)更強(qiáng)大。奧迪Q4 e-tron電池壽命WLTP：341公里/488公里/520公里
繼國產(chǎn)奧迪e-tron之后，奧迪Q4 e-tron也一一亮相，這是首款基于MEB平臺打造的奧迪。據(jù)稱新車將于今年下半年在一汽大眾佛山工廠量產(chǎn)，但具體上市時間是下半年還是明年還有待商榷。奧迪Q4e-tron的外觀延續(xù)了奧迪家族風(fēng)格的諸多設(shè)計。八邊形格柵采用封閉式設(shè)計，大燈的結(jié)構(gòu)與在售的奧迪Q8有些相似。
車身尺寸方面，奧迪Q4 e-tron的長寬高分別為4590/1865/1613毫米，軸距達(dá)到2760毫米，與ID.4非常接近。稍后還將推出采用溜背式車身的Sportback車型。內(nèi)飾方面，新車標(biāo)配10.25英寸液晶儀表盤和10.1英寸中控屏。新車還增加了AR-HUD抬頭顯示器，顯示面積為70英寸。它還加入了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能，具有不錯的科技感和實(shí)用性。 。
性能方面，新車提供三種性能車型：單發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動版本（35 e-tron、40 e-tron）和雙發(fā)動機(jī)四輪驅(qū)動版本（50 e-tron）。四）。 。其中，35 e-tron零至百公里加速僅需9秒，SUV車型按照WLTP標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航里程為341公里； 40e-tron和50 e-tron Quattro車型配備77kWh電池，0至100公里加速時間為8.5秒和100公里。 6.2秒，WLTP工況最大續(xù)航里程分別為520公里和488公里。比亞迪漢DM-iNEDC續(xù)航：大于1000公里漢上市以來，累計銷量已突破8萬輛，對于一款20萬元以上的品牌新能源車型來說，無疑是一個不錯的成績。或許是為了進(jìn)一步提升銷量，漢DM-i也緊隨其后。新車整體外觀與目前在售的漢DM保持一致。不過根據(jù)新車路試諜照來看，門把手將由原來的隱藏式改為傳統(tǒng)式。主要目的應(yīng)該是匹配更昂貴的DM和EV版本。做一些區(qū)分。
車身尺寸方面，漢DM-i的長寬高分別為4960×1910×1495毫米，軸距為2920毫米，與現(xiàn)款漢DM和漢EV保持一致。從目前曝光的諜照來看，內(nèi)飾與漢DM、漢EV車型保持一致。性能方面，根據(jù)工信部新車申報，新車將搭載1.5T+混合動力發(fā)動機(jī)。綜合續(xù)航里程將超過1000公里，百公里加速約為8秒。小鵬P5NEDC續(xù)航：600公里
小鵬P7的銷量并不低，但由于受到特斯拉Model 3的直接影響，銷量并不如預(yù)期。因此，作為小鵬汽車的第二款轎車，小鵬P5的價格和定位較低。它的成敗對于小鵬汽車來說極其重要。外觀方面，小鵬P5與小鵬P7有很多相似的設(shè)計元素，第一眼就很容易看出它是一款家族車型。但同時，新車雖然乍一看與小鵬P7類似，但并沒有給人一種豪華的感覺。
車身尺寸方面，小鵬P5的長寬高分別為4808/1840/1530mm，軸距達(dá)到2768mm，基本處于B級車的水平，比Model 3還要大。內(nèi)飾方面，小鵬P5整體風(fēng)格簡潔大方。它沒有采用連續(xù)的P7屏幕，而是采用了中間的大豎屏?？萍几胁诲e，不過黑邊框比渲染圖稍微寬一些。如果能再縮小一點(diǎn)，科技感會更強(qiáng)。
性能方面，新車尚未公布相關(guān)性能參數(shù)。目前已知其中一款電池版本為66kWh三元鋰電池，最大續(xù)航里程為600公里。預(yù)計還有磷酸鐵鋰版本。（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，因侵犯版權(quán)而刪除）
