近日，長城汽車發(fā)布的2023年半年度報告顯示，公司上半年營收699.71億元，同比增長12.61%；歸母凈利潤13.61億元，同比下降75.69%。公司上半年累計銷量達518796輛，其中新能源車型89555輛，同比增加49.34%；海外銷售123294輛，同比增長80.22%。

對于歸母凈利潤暴降的問題，長城汽車表示，公司深化向新能源及智能化轉型，產品結構調整，基于2023年新產品上市，加大品牌及渠道建設投入，同時堅持在新能源及智能化領域的研發(fā)投入，以及匯率收益減少所致。財報顯示，公司2023年上半年的銷售費用同比上升46.8%，官方稱是報告期內加大新能源車型投放力度所致。

新能源車型方面，目前長城在售的新能源汽車品牌包括哈弗、歐拉、魏牌和坦克。這也意味著2023年上半年，四個品牌加在一起的月均銷量不超過15000輛，這樣的成績放在造車新勢力中都難稱“及格”，長城的電動化轉型仍面臨巨大挑戰(zhàn)。