今年的中秋節(jié)和國慶節(jié)假期在一起，小編在回家探親的路上，也經(jīng)歷了車流高峰期，我們發(fā)現(xiàn)有一部分是新能源車，因為掛的是綠牌，說明新能源汽車的發(fā)展已成為趨勢，站在家用的角度來講，可以降低使用成本，如果是商務用車，沒有發(fā)動機噪音舒適性不錯，不過話又說回來，如果有15萬左右的預算，都有哪些車型值得擁有呢？

我們通過綜合考量，今天帶給大家的是吉利銀河L7，基于ECMA平臺打造，搭載全新一代的雷神8848動力系統(tǒng)+3擋變頻混動電驅(qū)系統(tǒng)，目前在售車型一共有6款，指導價區(qū)間為13.87萬~18.57萬，全系標配1.5T插電式混合動力，擁有2種純電續(xù)航里程，分別是55km和115km，對于消費者而言增加了選擇性，最起碼不會產(chǎn)生續(xù)航焦慮，在市場上的競品車型有哈弗梟龍、宋PLUS DM-i等。

分析車型：2023款 1.5T DHT 115km PLUS(指導價15.37萬)，我們站在家用的角度從外觀設計、內(nèi)飾布局、車機系統(tǒng)及體驗、安全配置及體驗、空間寬敞性、動力輸出、操控體驗等，一起來看看亮點有哪些？

?外觀設計

這款車的整體設計顯得簡潔流暢，將時尚與動感美相結(jié)合，依然采用封閉式的前臉格柵設計，兩側(cè)大燈組呈現(xiàn)出三角形狀，中間有一顆圓形光源，辨識度不錯，分體式的日間行車燈稱之為飛檐斗拱的設計理念，下部進氣口內(nèi)部做了熏黑式處理。

大燈部分

大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)和大燈延時關(guān)閉功能，我們從4S店將車開出來，雖然是白天，但是在停車場打開前大燈，站在車頭正前方來回交替遠近光，能夠感受到光亮的強度比較突出，夜間行駛視覺范圍不錯，燈光控制桿在方向盤左下方，筆者覺得轉(zhuǎn)動開關(guān)的部分挺精致的，采用銀色鍍鉻亮條進行包裹，打開前大燈以后再向前擰動，就是遠光燈開啟，用法挺簡單的，都有相應的燈光圖標。

從車身側(cè)面來看，整體車頭低趴一些，尾部微微翹起，再加上下部凌厲凸起的線條，散發(fā)著運動氣息，車頂采用懸浮式設計，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，精致感突出，下部則配備了19英寸的鋁合金輪轂設計。

外后視鏡擁有電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊和鎖車折疊功能，還有全車一鍵式車窗、雨量感應式雨刷功能，筆者覺得其中的雨量感應式雨刷挺不錯的，在下雨天會根據(jù)雨量的大小進行自動感應和開閉，不用手動開啟。

尾部造型顯得鋒利，并且采用諸多線條進行勾勒，上下棱角分明，值得一提的是采用貫穿式尾燈組設計，和頂部凸起的尾翼相輔相成，高位剎車燈和鯊魚鰭在一條水平線上，下部則采用黑色包圍進行包裹，還營造出兩個擴散器。

?內(nèi)飾設計

整體采用T字型的座艙布局，全系內(nèi)飾配色有三種，分別是天際白、燈火棕、玄玉黑，不同顏色有不同的視覺感，比如玄玉黑給人一種精致干練的感覺，中控臺以及車門內(nèi)側(cè)等地方采用軟性材料進行設計，比如座椅的包裹性和支撐性明顯，間接的增加了乘坐舒適性。

這款車的方向盤采用四幅式設計，使用黑白雙色搭配，看起來挺漂亮的，采用皮質(zhì)設計，左右轉(zhuǎn)動方向盤，握感挺細膩的，在日常行駛中反饋效果不錯。

同時搭配了10.25英寸的全液晶儀表盤、13.2英寸的中控屏幕和16.2英寸的副駕駛屏幕，內(nèi)置銀河N OS車載智能系統(tǒng)和高通驍龍8155智能芯片，擁有GPS導航系統(tǒng)、道路救援服務、藍牙車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、多指飛屏操控、應用商店、K歌功能等。

在體驗中，車機功能挺全面的，首先是搭配的三塊屏幕科技氛圍感比較強，尤其是高通驍龍8155處理芯片，我們在屏幕滑動和連續(xù)打開應用的時候，流暢度明顯不卡，還有其中的多指飛屏操控，可以通過三指左滑中控屏，液晶儀表盤會顯示全屏導航地圖，而當三指右滑中控屏時，儀表則退出全屏地圖模式，日常使用也方便。

?配置部分

安全/駕駛輔助配置：前排四安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、定速巡航、前后部倒車雷達、360度全景影像、電子手剎、自動駐車、駕駛模式選擇、陡坡緩降、上坡輔助、制動能量回收系統(tǒng)、透明底盤等配置，基本都是常用配置實用性還是不錯的，比如其中的360度全景影像和透明底盤功能，當我們在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路行駛時，遇到坎坷石頭路面，可以利用此功能來觀察路面情況，從而避免剮蹭磕碰，如果能夠再增加一些主動和被動安全配置會更好，畢竟用起來也方便。

可以選配可開啟全景天窗、原廠ETC等。

?空間部分

整車尺寸長寬高分別為：4700mm、1905mm、1685mm，軸距為2785mm，定位于緊湊型SUV，座椅采用仿皮材質(zhì)布局為2+3，主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅可以選配電動調(diào)節(jié)，主駕駛座椅還支持前后移動、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)功能，副駕駛座椅整體也支持前后移動和靠背角度調(diào)節(jié)，前排副駕駛座椅可以選配加熱、通風和按摩功能，后排座椅也支持40：60比例放倒。

體驗者的身高為1米76不過體重偏胖，坐在后排腿部剩余空間還有兩拳左右，頭部剩余空間還有接近一拳，作為家用緊湊型SUV，也可以滿足日常使用需求。

?動力組合

在動力方面，搭載的是1.5T插電式混合動力，發(fā)動機最大功率為120千瓦，發(fā)動機峰值扭矩為255?！っ祝鋫涞氖怯来磐絾坞姍C，電動機總功率107千瓦，電動機總扭矩為338?！っ?，磷酸鐵鋰電池容量為18.7千瓦時，快充0.5小時，慢充3小時，純電續(xù)航里程115公里，傳動方面匹配的是3擋DHT變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架。

在體驗中我們主要以城區(qū)道路為主，踩下油門有種車頭前傾的感覺，動力的反饋挺靈敏的，沒有減退的現(xiàn)象，我們在中途持續(xù)加速不知不覺就到80km/h了，如果在市區(qū)行駛筆者覺得純電模式挺方便的，一方面是沒有發(fā)動機噪音，另一方面是可以降低使用成本，整個過程中底盤懸架調(diào)校動靜分離，支撐挺厚實的，從路過減速帶的時候就可以看得出來。

推薦車型

2023款 1.5T DHT 115km PLUS(指導價15.37萬)這款車雖然不是頂配車型，但是在綜合表現(xiàn)方面還是不錯的，比如車機功能、安全/駕駛輔助配置等，可以滿足日常使用需求，還有115公里的純電續(xù)航里程，如果在市區(qū)上下班代步是夠用的。

最后總結(jié)

作為家用新能源汽車，外觀設計簡潔大方，符合大眾審美，內(nèi)飾布局干練用料還是挺細膩的，因為從乘坐舒適性可以看得出來，值得一提到了車機功能豐富，尤其是副駕駛屏幕可以看視頻、聽廣播、游戲等，體驗感明顯，再加上1.5T插混動力，日常使用足夠了，不過作為消費者選擇適合自己的才是最好的，大家覺得呢？