盼星星盼月亮的盼到了中秋國(guó)慶大假期，還盼來了免高速費(fèi)的好消息，高速公路上也迎來了有車一族的“堵車大戰(zhàn)”，對(duì)于今年的大堵車，真的所謂的揭穿了1400多萬的新能源車主的大謊言。

針對(duì)那些電動(dòng)車的擁躉們，平時(shí)都會(huì)跟我們說他的新能源多多的有優(yōu)勢(shì)，成本多么的低，不可否認(rèn)，近些年來，新能源發(fā)展勢(shì)頭越來越好，路上的綠牌車更是隨處可見，畢竟油價(jià)遠(yuǎn)比電價(jià)貴是事實(shí)。

那么今年雙節(jié)的大堵車是赤裸裸的曝光了新能源車輛的缺點(diǎn)。這下估計(jì)新能源的車主們不光是尷尬了，更多的是無奈與焦慮，估計(jì)新能源銷量今年也上不去了

這一場(chǎng)高速堵車事件，真的是給新能源車輛的缺點(diǎn)展現(xiàn)的淋漓盡致。不管是回家探親的還是出去旅游的 他們很多人選擇新能源出行，畢竟成本低嘛?？墒侨f萬沒有想到，新能源車輛沒有經(jīng)得高速堵車的大考驗(yàn)，掉鏈子了。堵車瞬間就暴露了新能源三個(gè)問題。此話題也成為了這兩天全網(wǎng)熱議的話題。

1、新能源耗電快、電力設(shè)施不足

只要路上一堵車，那耗電就相當(dāng)快了，車主只能無奈的關(guān)閉空調(diào)關(guān)閉音樂，因?yàn)樗麄兌夹枰碾姲?，眼看馬上就到了服務(wù)區(qū)，趕緊給愛車充個(gè)電，沒想到到了服務(wù)區(qū)，等待充電的已經(jīng)排成了三行了，服務(wù)區(qū)少的可憐的充電樁，根本無法滿足大量汽車一起充電，無奈之下也只能死等了。這一等可能就半天過去了。所以啊充電慢、充電難成為新能源汽車的首要問題。相比之下，你再看看燃油車主，堵著車車?yán)锓胖∏?，刷著視頻，此刻真的是羨慕嫉妒恨。

二，看似省錢的新能源，暗藏殺機(jī)

選擇新能源的車主，大都是覺得新能源性價(jià)比高，那最直觀的就是省電，養(yǎng)車成本低，它的充電費(fèi)用的確不高，而且沒有購(gòu)置稅，但商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用要高于燃油車，十年下來，又是一筆不小的費(fèi)用。且不說以如今的更新迭代速度，電動(dòng)車能否真的把車開到10年20萬公里，現(xiàn)在還是個(gè)未知數(shù)，一旦想換車，電動(dòng)車的二手車保值率和燃油車可是無法媲美的，燃油車只要正常使用維護(hù)，動(dòng)力性能，行駛品質(zhì)方面不會(huì)有明顯衰減，20萬公里按照一年2萬公里的頻率，差不多算是10年車齡，保值率還能剩下3-4成左右。

只能說“省油”卻不一定省錢。

三，續(xù)航焦慮，車輛可靠性有待驗(yàn)證

電動(dòng)車除了續(xù)航問題讓我焦慮，還有它的可靠性能否撐到20萬公里現(xiàn)在咱們都還不敢打包票，哪怕跑了8-9萬公里之后，電池衰減的程度都是一個(gè)未知，一旦出問題，維修費(fèi)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過燃油車的，如果要換電池，那費(fèi)用就更離譜了。

以這次高速堵車事件為例，燃油車的車主堵車了也不會(huì)慌張可以輕松面對(duì)，而新能源汽車的車主就比較焦慮了。

未來展望：

新能源車的優(yōu)勢(shì)呢就是在經(jīng)濟(jì)性和舒適度方面占有極大的優(yōu)勢(shì)，還有上綠牌的政策，這在限行、限牌、限號(hào)的城市更加省心。

但它的痛點(diǎn)也讓很多車主望而卻步，主要還在于充電的不方便，有時(shí)候沒電跑去一個(gè)充電樁會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有充電樁位。平時(shí)充電慢，車主必須要在附近等待，費(fèi)心費(fèi)力，同時(shí)還有其他一些不確定因素。相比新能源汽車，傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)尤為突出。

總結(jié)：

那如果你經(jīng)常外出或者出遠(yuǎn)門，并且充電不方便，那還是推薦購(gòu)買燃油車。如果有自己的充電樁，并且日常用車較多，外出距離又都很近，那選擇純電電車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。大家覺得呢?