最近，車圈特別火的一個概念就是：新能源硬派SUV，各大車企紛紛推出對應(yīng)的車型，諸如方程豹豹5，哈弗猛龍，坦克500Hi4-T，捷途探險者C-DM等等，甚至從不少車企還在準備推出對應(yīng)的車型。

能夠被如此眾多車企看中的市場會成為一個新的爆發(fā)風(fēng)口嗎？搭上了新能源的快車道，硬派SUV就能夠扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在小眾市場的格局嗎？

我們來細細品味一番！

說起硬派SUV，相信很多人都喜歡，威武霸氣的外形，加上能上山涉水的超強性能，能夠很好的激發(fā)起男人的征服欲望，有了這樣一臺車，就可以開始仗劍走天涯，去西藏，走新疆，看遍祖國的大好河山，相信這是無數(shù)買硬派SUV的人所想的初衷。

但是，這也不得不接受來自于硬派SUV的諸多“不良反應(yīng)”，油耗高，舒適性差，不適應(yīng)在城市使用的特點也是暴露無遺，至于所謂的科技配置啥的都基本上是簡單的不能再簡單了，畢竟，對于這樣的車型來說，越多電氣設(shè)備在涉水時都可能成為一個潛在的問題。

有了新能源的加持，尤其是一套插混系統(tǒng)的加入，可油可電的特性也讓其兩大不足點被掩蓋，不用擔(dān)心油耗高，也不用擔(dān)心無法在城市使用了，如此一來，即使你只是單純的想在城市使用也完全沒有問題，就只想要一個霸氣的外觀也能滿足你。

一切都是這么的美好。

搭上了新能源的“風(fēng)”，硬派SUV真的有起飛的可能了。

拓展了硬派SUV的使用場景后，這類車幾乎成了最完美的一種選擇，能裝能跑，既能夠帶你在城市自由穿行，又能帶你走過坑洼泥濘，更為重要的是，相比傳統(tǒng)的油車，這類新能源車想做一套四驅(qū)系統(tǒng)太簡單了，加一個電機就行了。

加上電機輸出的特性，根本不用擔(dān)心性能的問題，更為重要的是，價格相比傳統(tǒng)油車來說，并沒有高多少，如此一來，簡直是革了燃油硬派SUV的命了。

就拿坦克500來說，插混版的坦克500Hi4-T相比燃油版的坦克500來說，價格一樣，所不同的是坦克500是搭載的是3.0T V6發(fā)動機，而插混版則是2.0T發(fā)動機，但是，性能上插混版甚至比3.0T V6版本更強。

這就是新能源的魅力，可以說新能源的加入讓更多的人愿意去選擇這類車型，但是，對于它的市場究竟有多大，懂哥依舊存疑。

也許，新能源車目前十分火爆，但是，僅僅是大城市比較火熱，在眾多小城市里面，大家對于這類車的可靠度依舊存疑，對于電池高昂的成本依舊心有余悸，這對于他們未來的市場份額有了一個限制。

而換到大城市里面，很多人的使用場景下是否真的需要這類車？

不可否認，這類車型的出現(xiàn)會讓不少年輕消費者為之瘋狂，但是，這類車型也有一個共同點，那就是便宜的性能無法滿足，而能夠滿足性能的卻價格不菲，大多數(shù)都是30萬左右的車型，比如說坦克的兩款車型，方程豹豹5，這就注定了它們依舊會是少部分人的選擇，而低價位的車型卻大多數(shù)只能做到一些輕度越野，簡單來說，它并不夠純粹，而對于大多數(shù)的人來說，這類車型在饋電狀態(tài)下的油耗會明顯高于城市SUV，雖然，比油車優(yōu)秀了很多，但是，相比同等價位的新能源車來說，依舊是高的。

加之，目前整個市場內(nèi)卷嚴重，新能源車的價格不斷下探，硬派SUV也將受到市場的影響，價格的下探只會讓這片市場“樣子貨”越來越多，而真正有性能的車型依舊會是那一批價格高昂的車型。

如果是你，你會期待這些車型的到來嗎？