來源：【消費日報】

2022年，全球商用車市場駛?cè)胄沦惖?，傳統(tǒng)的商用車業(yè)態(tài)界限被打破，行業(yè)迎來新的升級。福田汽車在“雙碳”戰(zhàn)略目標及行業(yè)變革的推動下，以“科技引領(lǐng)，發(fā)力混動、新能源領(lǐng)域，拓展硬派皮卡新賽道，共建新生態(tài)，擁抱新能源”的全球視角，不斷推出新產(chǎn)品。

在12月15日舉辦的 “科技云端2023產(chǎn)品發(fā)布會”上，福田汽車詮釋了商用車發(fā)展的新趨勢。

精心布局新能源智能汽車

持續(xù)推動電動化、智能化產(chǎn)品應(yīng)用

2022年，中國商用車市場依然處于低位徘徊態(tài)勢，市場發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。福田汽車面對行業(yè)挑戰(zhàn)，在新能源領(lǐng)域針對不同的應(yīng)用場景和運輸距離，堅持“純電動＋換電、燃料電池、插電式混合動力三線并舉”的技術(shù)路線，通過全系列布局推進新能源汽車開發(fā)，加快推動高端、中端和經(jīng)濟型商用車，全系列、全場景產(chǎn)品組合規(guī)劃與開發(fā)。在產(chǎn)品布局上，福田汽車在大力推進全新平臺新能源產(chǎn)品開發(fā)和智能駕駛研發(fā)的同時，針對現(xiàn)有產(chǎn)品線持續(xù)強化“生命周期”管理。

福田汽車集團總經(jīng)理武錫斌在致辭中指出：“福田汽車緊抓機遇，深耕新能源賽道，推動傳統(tǒng)能源與新能源齊頭并進，不斷加快發(fā)展步伐。福田汽車以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品升級，以精準產(chǎn)品定位滿足客戶特定場景化需求，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能化、輕量化四個重點方面，制定了中長期技術(shù)發(fā)展路線圖，保持福田汽車在商用車領(lǐng)域產(chǎn)品和技術(shù)的領(lǐng)先?！蔽溴a斌強調(diào)，在數(shù)字化、智能化、電動化相互賦能的科技革命中，共建新生態(tài)、擁抱新能源勢在必行。

據(jù)了解，早在2003年，福田汽車就已啟動了新能源汽車技術(shù)的研發(fā)工作，結(jié)合福田車聯(lián)網(wǎng)200多萬輛車的運營數(shù)據(jù)和新能源的產(chǎn)品技術(shù)特點，圍繞“人、車、貨、場”進行分析，布局新能源技術(shù)路線。未來，福田汽車將持續(xù)推動電動化、智能化產(chǎn)品應(yīng)用，并做好新能源汽車“最后一公里”減碳、減排工作，推動純電動車用動力電池在“全生命周期”內(nèi)創(chuàng)造更高價值。

從“逐量”到“競質(zhì)”

持續(xù)為客戶提供超一流的創(chuàng)新產(chǎn)品

福田汽車在26年穩(wěn)步向上的發(fā)展歷程中持續(xù)創(chuàng)新，從“逐量”到“競質(zhì)”，持續(xù)為客戶提供超一流的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。面對電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新一代科技革命，在多元化技術(shù)路線的融合下，商用車產(chǎn)品朝著綠色低碳化、智能網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展。作為最早開展新能源汽車研究的商用車企業(yè)，福田汽車在規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)品、品牌、銷售等方面打下了堅實的基礎(chǔ)，“跑”出了能源變革的加速度。

福田汽車集團研發(fā)副總裁鹿政華在講解福田汽車科技創(chuàng)新戰(zhàn)略與階段性成果時表示，未來一年內(nèi)，福田汽車將投放包括歐曼、歐馬可、奧鈴、領(lǐng)航、祥菱、圖雅諾、風(fēng)景等23款多技術(shù)路線的產(chǎn)品。其中，新產(chǎn)品歐曼行星中卡將采用銀河技術(shù)，以輕、快、靈、省、潮的特點讓駕乘更加舒適，節(jié)油科技盡享超級TCO。此外，新歐馬可、奧鈴Pro、新祥菱M也將升級，全面滿足市場多領(lǐng)域、多場景運輸需求的同時,為用戶帶來更多價值需求。福田汽車順應(yīng)行業(yè)技術(shù)多元融合創(chuàng)新發(fā)展趨勢，構(gòu)建多維一體的“福田+鏈合”創(chuàng)新生態(tài)體系，突破新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，不斷健全環(huán)保、節(jié)能、安全、智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，提升產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新能力，滿足客戶特定場景化需求，為用戶提供更優(yōu)的TCO運營。目前，福田汽車已經(jīng)按下新能源發(fā)展“快速鍵”，多款不同技術(shù)路線產(chǎn)品將發(fā)布。

堅守“2+3”技術(shù)戰(zhàn)略

全面布局產(chǎn)品矩陣

長期以來，福田汽車在市場上堅持打“組合拳”，滿足不同用戶的消費需求。福田汽車集團業(yè)務(wù)副總裁秦志東表示，福田汽車在堅持三線并舉的基礎(chǔ)上，堅守新能源發(fā)展“2+3”技術(shù)戰(zhàn)略，持續(xù)深耕獨有的架構(gòu)集成技術(shù)、自主創(chuàng)新軟硬件控制技術(shù)。在技術(shù)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，福田汽車將聚焦智能控制、動力能源、驅(qū)動效率、車輛安全，賦能產(chǎn)品競爭力。截止到2022年，福田汽車已經(jīng)基本完成新能源產(chǎn)品的布局，補齊了產(chǎn)品線，2023年還將進一步豐富細分產(chǎn)品布局，進入發(fā)展的加速期。

福田汽車集團動力傳動副總裁馮靜在混動路線成果產(chǎn)品發(fā)布報告中指出，多重驅(qū)動因素的影響下，未來混合動力將逐步得到推廣，無論是輕型商用車還是中重型商用車，經(jīng)過技術(shù)的不斷升級，其應(yīng)用將會越來越廣泛。因此，福田汽車提前布局，推出了系列中重卡產(chǎn)品，通過全場景、全氣候標定，以及多模塊控制，產(chǎn)品可實現(xiàn)850公里至2200公里續(xù)航里程，滿足城市配送及中長途運輸?shù)男枨蟆?/p>以“產(chǎn)品＋用戶”戰(zhàn)略

領(lǐng)跑中國硬派皮卡

近年來，皮卡由原來的商用工具車，逐漸轉(zhuǎn)向休閑娛樂及家庭代步乘用場景，客戶對皮卡的應(yīng)用需求轉(zhuǎn)變，促使皮卡向高端化、乘用化、智能化、新能源、場景化快速發(fā)展。

在福田汽車2023產(chǎn)品發(fā)布會上，福田皮卡新一代全尺寸平臺進行了發(fā)布。福田汽車集團皮卡事業(yè)部總裁代勇介紹，全新一代產(chǎn)品平臺基于FIA（國際汽車聯(lián)合會）全尺寸智能平臺架構(gòu)，以為客戶提供全新體驗為目標，以智能、豪華、綠色為方向，具有天生越級、天生強勁、天生引領(lǐng)、天生越野、天生舒適、天生睿智、天生可靠七大特點，實現(xiàn)了平臺的越級提升。在產(chǎn)品之外，福田皮卡同步升級了客戶戰(zhàn)略，福田皮卡從客戶觸達、客戶生態(tài)、客戶互動、客戶共創(chuàng)及皮卡生活A(yù)PP五個方面進行打造。通過線上線下同頻共振，福田皮卡為客戶提供全流程、全觸點服務(wù)，并通過專業(yè)服務(wù)平臺，構(gòu)建皮卡“后市場”生態(tài)服務(wù)體系，基于全媒體客戶互動平臺，時刻為用戶提供及時、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)體驗。 （蘇明悅）

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