今年以來，小微卡越來越受到市場的追捧，在藍(lán)牌輕卡新政的沖擊下，越來越多的輕卡用戶開始將目光投向小微卡，廠家也不斷出新，市場火熱。從今年1月發(fā)布的第351批新車公示到11月發(fā)布的第365批新車公示以來，共有數(shù)十款全新車型進行申報，其中有些車型一直在申報階段，而有些車型已經(jīng)上市售賣了，電車君給大家盤點一下今年上市的新能源微卡車型。

五菱榮光小卡EV（354批）

五菱榮光小卡EV是今年3月份第354批進行申報的全新車型，同時在今年8月份正式上市。雖然這款車型的命名為榮光小卡EV，但實際上它定位是純電動微卡車型，這也說明五菱正在逐步完善新能源商用車市場的布局。

五菱榮光小卡EV在外觀上依舊延續(xù)了經(jīng)典家族式設(shè)計，中網(wǎng)采用了條幅網(wǎng)狀鏤空設(shè)計，兩側(cè)圓潤俏皮的集成式大燈組搭配中間耀眼的紅色LOGO，極具辨識度；下方前包圍與車身同色，采用一體式包圍設(shè)計，前臉的整體感更強更大氣。

五菱榮光小卡EV具有單排和雙排兩款車型可選，本次實拍的雙排車型的車身尺寸為4615*1595*1875mm，軸距為3050mm，這個嬌小車身能讓它輕松地穿梭在大街小巷之中；雙排車型的貨廂尺寸為2080*1520*320mm，而單排車型貨廂的長度達(dá)到2710mm，在裝貨這方面還是毫不遜色的。

五菱榮光小卡EV在內(nèi)飾上延續(xù)了油車的設(shè)計，偏樸素簡潔的風(fēng)格，整體以黑色為主色調(diào)，中控臺由標(biāo)準(zhǔn)的出風(fēng)口、收音機、空調(diào)控制區(qū)、點煙器和儲物盒組成，基本使用旋鈕和按鍵的方式來進行操控，更方便司機進行盲操。

五菱榮光小卡EV搭載的是鵬輝電源的磷酸鐵鋰電池，電池容量為41.5kWh，工況續(xù)航里程為296km；充電有快慢兩種模式，在快充模式下，電量從30%充至80%僅需0.77h；電機匹配的是理工通宇的永磁同步電機，峰值功率為60kW，最大扭矩為220N·m。

五菱榮光小卡EV采用了210mm的加強型大梁設(shè)計，前懸是麥弗遜式，后懸是6片式鋼板彈簧的組合結(jié)構(gòu)，在提升駕駛舒適性的同時保障了車輛承載能力，后橋荷載為1550kg，額定載質(zhì)量最大可達(dá)970kg，面對日常城配運輸綽綽有余。

吉奧帥艦（357批）

吉奧帥艦是今年6月份第357批進行申報的全新車型，同時在今年7月份正式下線。它是新吉奧今年打造的第二款純電動商用車產(chǎn)品，定位為超寬體微卡，超大空間、超強承載，滿足用戶更多樣化的需求。

吉奧帥艦在外觀上延續(xù)了經(jīng)典家族式設(shè)計，梯形排列的前進氣格柵采用了扁平圓柱形的鏤空設(shè)計，下方保險杠同樣做了矩形的鏤空設(shè)計，上下呼應(yīng)、層次分明，加上兩側(cè)造型凌厲的集成式大燈組，整體外觀硬朗有型。

吉奧帥艦屬于新吉奧正向研發(fā)的純電動物流車平臺產(chǎn)品，以二類底盤為基礎(chǔ)，可以衍生出平板、倉柵、廂式貨車等不同配置的多款產(chǎn)品，滿足更多使用場景。其中欄板車身尺寸為5460*1770*2130mm，軸距為3400mm，貨箱尺寸為3180*1680*360mm。

吉奧帥艦在內(nèi)飾上采用了簡約時尚的設(shè)計風(fēng)格，主要使用的是灰黑配色，耐看耐造且便于打理；中控區(qū)域使用了鋼琴烤漆面板裝飾，空調(diào)出風(fēng)口以及儀表盤雙炮筒使用了銀色飾條點綴，使得整車內(nèi)飾更有檔次感。

吉奧帥艦搭載的是由恒天新能源提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量為41.932kWh，工況續(xù)航里程達(dá)到193km；電機匹配的是奧思偉爾的永磁同步電機，峰值功率分別為60kW，峰值扭矩為220Nm，最高車速可達(dá)95km/h。

吉奧帥艦的前懸采用麥弗遜式，后懸采用六片多片簧的組合結(jié)構(gòu)，使載重能力最大化，后橋載荷達(dá)到1890kg，額定載重為1420kg，其額定載重能力可與輕卡相媲美，而且通過性比輕卡還要好。

祥菱小財鹿EV(V版)（360批）

祥菱小財鹿EV(V版)是今年8月份第360批進行申報的全新車型，同時在今年10月份正式上市，一共上市的還有祥菱小財鹿EV(M1版)和祥菱小財鹿EV(M2版)，祥菱微卡采用國內(nèi)一流技術(shù)水平的三電系統(tǒng)，搭載刀片電池和寧德時代電池等多樣化產(chǎn)品組合。

祥菱小財鹿EV(V版)在外觀設(shè)計上偏簡約時尚的風(fēng)格，中網(wǎng)采用了大尺寸的星鉆立體式設(shè)計，周邊使用了藍(lán)色飾條進行裝飾，下方保險杠采用條幅網(wǎng)狀鏤空設(shè)計，并上下都做熏黑處理，兩側(cè)霧燈的區(qū)域也使用了黑色飾板來裝飾，整體力量感十足。

祥菱小財鹿EV(V版)具有倉柵、欄板、貨廂三款車型可選，本次實拍的欄板車型的車身尺寸為5315*1740*1950mm，軸距為3070mm，2米不到的車高，使得它能輕松從容地進出地庫。貨廂尺寸為3200*1650*360mm，三面貨板均可放下來，裝卸貨更方便。

祥菱小財鹿EV(V版)在內(nèi)飾上以藍(lán)色為主色調(diào)，整體設(shè)計偏新潮科技的風(fēng)格，配備了大尺寸中控觸摸屏，另外在空調(diào)出風(fēng)口和方向盤上均使用了銀色飾板進行裝飾，使整體視覺效果更為強烈，質(zhì)感十足。

祥菱小財鹿EV(V版)搭載的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量為38.6kWh，續(xù)航里程可達(dá)240km，具有快慢兩種充電模式；電機匹配的是福田自主研發(fā)的永磁同步電機，峰值功率為60kW，最大扭矩為220N·m，最高車速達(dá)到90km/h。

祥菱小財鹿EV(V版)和主流微卡底盤配置相同，采用了前麥弗遜，前懸提高了駕駛室的駕乘舒適性；后鋼板彈簧的組合結(jié)構(gòu)，后懸的5片板簧也很大程度地保障了車輛的載重能力。

萬象K01（360批）

萬象K01是今年8月份第360批進行申報的全新車型，同時在今年9月份正式上市，與它一同上市的還有萬象汽車旗下中面車型萬象T01，兩款車型是基于物流配送運輸多元化的場景研究，不斷豐富新能源物流車產(chǎn)品矩陣而研發(fā)推出。

萬象K01前臉以黑白融合為設(shè)計元素，形成強烈的視覺效果；中間采用條狀格柵和蜂窩式格柵的混合設(shè)計來點綴，讓人眼前一亮；兩側(cè)集成式的大燈組采用了鹵素光源，且大燈高度可調(diào)；下方黑色包圍預(yù)留了霧燈的位置，更方便后期加裝配置，整體外觀造型看上去像一只敦厚老實的“大熊貓”！

萬象K01具有廂貨、欄板、倉柵三款車型，軸距都為2900mm，車身的長寬高分別為4650*1655*2600mm，4555*1655*1960mm，4655*1655*2440mm，其中廂貨版車型的貨廂尺寸為2810*1540*1665mm，容積達(dá)到7.2立方米，能夠滿足更多的城配物流運輸?shù)膽?yīng)用場景。

萬象K01采用了淳樸實用的設(shè)計風(fēng)格，主要以灰色系為主色調(diào)，中控臺上方還專門設(shè)計出一處儲物平臺，方便司機放置手機、證件、單據(jù)以及零錢等物品；座椅采用織物材質(zhì)的面料，透氣性好且主、副駕座椅都可前后及靠背調(diào)節(jié)，上面還帶有花紋的設(shè)計，整體觀感更好。

萬象K01搭載安馳新能源提供的磷酸鐵鋰電池，電池容量為38.016kWh，工況續(xù)航里程達(dá)到230km；電機方面，匹配的是精進電動科技股份有限公司的永磁同步電機，峰值功率為70kW，最大扭矩為230 N·m，最高車速達(dá)到90km/h。

萬象K01前懸采用的是麥弗遜式，后懸則是鋼板彈簧，在提高駕駛舒適性的同時保證了貨廂的承載能力；另外值得一提的是，三款車型的額定載重分別為欄板1200kg，倉柵1060kg，廂貨1040kg，這個數(shù)據(jù)在主流車型中也是相當(dāng)不錯的。

總結(jié)

隨著城配運輸物流車型的不斷增多，競爭日益激烈，各大車企在新能源物流車細(xì)分領(lǐng)域都有所布局，微卡車型更是其中不可或缺的一部分，續(xù)航長、空間大、承載強等因素決定了車輛的產(chǎn)品競爭力，那你覺得今年新上市的四款車型怎么樣呢？