哈嘍，大家好！檢車家老司機(jī)又和大家又見面咯，我是一名二手車檢測師老王（放心，我不住你家隔壁），曾經(jīng)是一名修車工，現(xiàn)在全身心投入于二手車行業(yè)，幫助客戶解決一切問題是我的服務(wù)宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事~

30萬預(yù)算選個7座大SUV，一般就是看看漢蘭達(dá)、途昂、銳界和昂科旗這幾款，主流排量2.0T！還有以理想one為代表的的新能源車型，新潮又省油！而如果突然有人跳出來，說我家還有正統(tǒng)的3.5L自吸大V6，原裝進(jìn)口的最新款，要不要體驗一下洶涌澎湃的后坐力？這時候你會心動嗎？

如果是老王選車的話，直接回他一句，頂你個肺哦，如今這個年代還推薦3.5的油老虎，你這不是坑我嘛？相信大多數(shù)人跟老王是一樣的反應(yīng)，這人不厚道！不過每個人的駕齡不一樣，還是有很多老司機(jī)都喜歡大排量自吸的感受，比如今天的客戶大哥，他就執(zhí)意要買這款非常冷門的現(xiàn)代帕里斯帝！

了解汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的朋友應(yīng)該都知道，自吸大排量車在國六出臺之后淘汰了一大批，包括普拉多在內(nèi)的熱門車都停產(chǎn)了！而正是大排量逐漸沒落、新能源大行其道的時候，標(biāo)配3.5L自吸發(fā)動機(jī)的帕里斯帝來了，逆勢引進(jìn)，還真是挺有勇氣的，敢于填補別人不玩的市場！

說回客戶大哥，他之前到4S店咨詢了一下，價格還能接受，但提車要等一段時間，因為是進(jìn)口車型，店里沒有現(xiàn)車，提車很可能到年后去了！這怎么能行？過年走親訪友，肯定要用車啊！于是大哥就準(zhǔn)備看一看二手車，反正都是一兩年的準(zhǔn)新車，網(wǎng)上一查，我嘞個擦，全國就一臺車源，還是在遙遠(yuǎn)的昆明！隔了兩天，隔壁省會城市上新了一臺，就趕緊約上我們來看車了！

下面就是老王展示身手的時間了！先了解一下車輛基本信息：

車型年款：帕里斯帝 2021款 3.5L 自動四驅(qū)GLS

出廠日期：2020-11

上牌日期：2021-02

表顯里程：32585KM

廠商指導(dǎo)：32.98萬

車商報價：28.8萬

掀開機(jī)蓋，3.5L大V6就在眼前了，最大功率272馬力，最大扭矩336牛米，賬面數(shù)據(jù)其實并不怎么出色，而且技術(shù)層面連缸內(nèi)直噴都沒有，還是傳統(tǒng)的多點電噴系統(tǒng)，不過這款發(fā)動機(jī)在北美市場服役多年，表現(xiàn)穩(wěn)定可靠！

先檢查兩個大燈，從標(biāo)簽上能看到大燈的制造日期，右邊是20年11月，符合車輛總裝出廠程序，左邊是21年5月，上牌之后，毫無疑問更換了！

拆開左邊的機(jī)艙飾板，能看見大燈框架和葉子板骨架的連接處有變形，應(yīng)該是左邊大燈懟進(jìn)去，頂變形了！不過只是輕微變形，不影響正常使用，對安全系數(shù)也毫無影響！

那么前保險杠應(yīng)該保不住了，檢查前杠的固定螺絲均有擰動拆裝痕跡，側(cè)邊還有缺陷，不像是原廠做工，結(jié)合左前大燈的碰撞力度，前杠很大可能做了更換修復(fù)！

從中網(wǎng)縫隙伸進(jìn)去內(nèi)窺鏡，觀察前防撞梁和水箱框架的固定螺絲都拆了，看來左邊的碰撞不輕啊，貌似傷了前嘴一套！

再從上面的縫隙中檢查了散熱風(fēng)扇，螺絲沒動，日期也正常，撞擊破壞到此為止！

左右大梁也保存完好，沒有變形沒有修復(fù)痕跡，運氣還不錯！如果傷到了大梁，就可以宣判這輛車的死刑了！

發(fā)動機(jī)沒什么問題，棘爪沒動，周邊接口處也沒有滲油漏油，啟動之后也比較安靜，沒有抖動異響，運轉(zhuǎn)工況良好！就不多說了，開始檢查外觀覆蓋件！

對比機(jī)蓋兩側(cè)鉸鏈螺絲，右邊沒問題，左邊就明顯拆過，估計是碰撞導(dǎo)致位移了，拆裝調(diào)整位置間隙！外側(cè)左前部位還有膩子修復(fù)的痕跡，同樣符合事故碰撞邏輯！

里邊都傷到葉子板骨架了，外層葉子板鐵皮的拆裝修復(fù)自然少不了！

看完一圈，刮蹭補漆的地方不少，左后門、左后葉子板、右后門、右前門均沒跑，兩年多的車，3萬多公里，這是運氣不好吧！要不然就是車太大，估計開著有點不習(xí)慣！左側(cè)B還有一個小凹陷，估計是下車的時候安全帶沒回位，硬關(guān)門給卡變形了，問題不大！

最尷尬的地方是右邊A柱上邊梁，測量漆面厚度高達(dá)1380μm，這里應(yīng)該有過變形，好在拉開膠條觀察內(nèi)部沒有切割焊接痕跡，猜測是被什么桿子之類的砸到了！

進(jìn)入車?yán)?，這內(nèi)飾設(shè)計，感覺集合了奔馳寶馬和奧迪的各家所長，各種高端配置也是應(yīng)有盡有！前后獨立空調(diào)，座椅通風(fēng)加熱，電子按鈕換擋，車內(nèi)基本皮革包裹，身為卡羅拉車主的老王留下了羨慕的淚水！

低頭一看主駕座椅又尷尬了，皮都磨破了，用料質(zhì)量不好么，還是說公里數(shù)調(diào)表了？

副駕這邊也是一個模樣！

看了看剎車踏板，右下角都快磨平了，調(diào)表應(yīng)該沒跑了，3萬多公里能踩成這樣？

四個車門板都有拆裝，看樣子還改裝了音響！

安全氣囊和安全帶沒問題，從螺絲和日期都能判斷，這說明左前事故并不是特別嚴(yán)重，不至于彈爆氣囊！

座椅骨架沒有拆裝痕跡，地毯內(nèi)部也比較干凈，線速由于加裝了一些東西。看著有點亂，不過各處邊角縫隙沒有泥沙殘留，按理說應(yīng)該可以排除泡水的嫌疑了！

可儀表臺內(nèi)骨架的生銹該怎么解釋呢？

看了看兩側(cè)A柱飾板，都拆了，而且有些臟，老王心中似乎有了答案！

最后就是底盤檢測了，機(jī)械部分的狀態(tài)非常好，沒什么可講的，發(fā)動機(jī)變速箱下邊都比較干凈，沒有滲油的現(xiàn)象；四個減震沒有滲油，懸架擺臂沒有磕碰，就是車身底板有一點托底刮擦，基本沒什么影響！

四條輪胎和剎車片/盤的磨損情況一般，推測真實公里數(shù)應(yīng)該不是特別多，即使調(diào)表也不會調(diào)的很夸張！右前輪胎小開裂，這個后期需要注意！

全部檢測結(jié)束，總體車況不是特別理想，主要損傷有兩處，左前事故傷了前嘴多半套；然后右側(cè)A柱被砸到，損傷不嚴(yán)重，但位置比較尷尬，A柱屬于車體結(jié)構(gòu)件，變形面積的直徑大于8厘米就歸類為事故車，所以這輛帕里斯帝最后宣判為死緩。另外車內(nèi)明顯使用磨損，公里數(shù)涉嫌調(diào)表！

給客戶大哥講了詳細(xì)的結(jié)果，大哥對內(nèi)飾的磨損痕跡還是有點兒芥蒂，感覺成色不夠新！隨后問我們昆明那一臺可不可以幫忙去看看，這當(dāng)然沒問題，做個對比也好，反正價格都一樣，那一臺上牌的時間還晚多半年，只是再花一次檢測費，到時候讓車商報銷應(yīng)該問題不大！

其實，二手車多多少少都會有一些小問題小瑕疵，不能過于苛求完美！好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！