今年的新能源汽車市場，自主品牌繼續(xù)亮眼表現(xiàn)，無論是市場銷量還是口碑反響，都力壓合資品牌一籌，比亞迪更是成為當(dāng)之無愧的“新能源一哥”。

而且，自主品牌還再接再厲，準(zhǔn)備在2023年繼續(xù)推出更多新能源新車，做到乘勝追擊。

我們也篩選了8款將在明年發(fā)布的自主品牌新車，每款都值得關(guān)注！

仰望R1

預(yù)計(jì)上市時間：2023年一季度

一句話點(diǎn)評：定位高端，對標(biāo)奔馳大G

作為“新能源一哥”，比亞迪就出手不凡，表示要在2023年一季度上市一款全新高端車型，仰望R1，這款新車將對標(biāo)奔馳G級和路虎攬勝。

從目前曝光的諜照來看，新車外觀硬朗，擁有造型方正的外輪廓，營造出了很強(qiáng)的體量感和安全感。

同時，在諜照中，這款新車展現(xiàn)出了較高的離地間隙和不錯的接近角與離去角，可以應(yīng)對涉水路面和碎石爛路。

看來，仰望R1將可以征服陡坡、炮彈坑、A字坡等復(fù)雜或高難度的路況。

比亞迪海鷗

預(yù)計(jì)上市時間：2023年內(nèi)

一句話點(diǎn)評：定位電動小車，售價或在10萬以內(nèi)

仰望R1面向高端，比亞迪海鷗則是定位電動小車：從目前獲得信息來看，這款新車定位在微型到小型車之間，比海豚尺寸更小一些。

而且有消息指出，這款新車將采用和海豚類似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這就意味著新車的開發(fā)成本將會降低，如此一來，新車的售價也不會太高，可能在10萬元以內(nèi)。

護(hù)衛(wèi)艦07

預(yù)計(jì)上市時間：2023年內(nèi)

一句話點(diǎn)評：可能定位中型轎車，或搭載DM-i系統(tǒng)

最近，有網(wǎng)友曝光了比亞迪驅(qū)逐艦07的諜照，從諜照我們可以看出，新車的綜合尺寸與比亞迪漢大致相仿，有可能是中型車級別。

同時，新車采用了長車頭和短車尾的車身比例設(shè)計(jì)，加上溜背式車頂造型，具有較強(qiáng)的運(yùn)動感。

另外，新車預(yù)計(jì)會搭載DM-i插電式混合動力系統(tǒng)，估計(jì)會有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

風(fēng)行雷霆

預(yù)計(jì)上市時間：2023年一季度

一句話點(diǎn)評：外觀類似風(fēng)行T5 EVO，搭載L2+級智能駕輔功能

在11月24日，東風(fēng)風(fēng)行官方舉辦的新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，風(fēng)行雷霆正式亮相了，同時新車將于2023年正式上市。

這款新車的外觀與風(fēng)行T5 EVO比較相像，前臉部分擁有分體式前大燈組、獠牙狀的日間行車燈等設(shè)計(jì)，比較有辨識度。

內(nèi)飾部分，新車采用了非對稱式的中控臺布局，全液晶儀表盤以及中控屏幕組成的雙聯(lián)屏，具有一定的科技感。同時，新車還將搭載與騰訊深度合作的2.0人機(jī)交互系統(tǒng)，支持微信、騰訊地圖、騰訊視頻以及車輛遠(yuǎn)程控制等功能。

另外，新車還可以實(shí)現(xiàn)L2+級智能輔助駕駛能力。

長安CS75 PLUS iDD

預(yù)計(jì)上市時間：2023年上半年

一句話點(diǎn)評：搭載插混系統(tǒng)，宋PLUS DM-i的挑戰(zhàn)者？

最近長安CS75 PLUS iDD的申報圖正式曝光，可以看出，這款新車延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，前臉部分的倒梯形大嘴格柵，搭配兩側(cè)修長的LED大燈組和巨大的導(dǎo)流口，顯得比較有氣勢。

車身尺寸方面，這款新車的長/寬/高為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm，比較有優(yōu)勢。

另外，這款新車預(yù)計(jì)會搭載1.5T發(fā)動機(jī)加電動機(jī)組成的藍(lán)鯨IDD混動系統(tǒng)，并成為宋PLUS DM-i的挑戰(zhàn)者之一。

長安深藍(lán)C673

預(yù)計(jì)上市時間：2023年6月份

一句話點(diǎn)評：深藍(lán)品牌出品，或?qū)⒋钶d三套動力系統(tǒng)

近日，長安深藍(lán)的全新SUV車型的渲染圖正式曝光，新車或命名為深藍(lán)C673，并與自家兄弟車型深藍(lán)SL03一樣，也是定位20萬級市場。

外觀上，這款新車采用了較為運(yùn)動的前臉，封閉式的格柵配合上造型獨(dú)特的大燈組，辨識度較強(qiáng)。

同時，車側(cè)部分，新車采用了降低風(fēng)阻的輪轂，有助于提升車輛的續(xù)航里程表現(xiàn)。

另外，新車或?qū)⑻峁┤N動力系統(tǒng)，分別是增程動力、純電動以及氫電版，而且增程版車型的綜合續(xù)航有望超過1000公里。

星途E03

預(yù)計(jì)上市時間：2023年內(nèi)

一句話點(diǎn)評：或基于800V高壓平臺打造，造型運(yùn)動

此前，有媒體曝光了星途E03的路試諜照，可以看出，新車的車頭又低又寬，配合修長的車側(cè)造型和前短懸后長懸的設(shè)計(jì)，運(yùn)動感較強(qiáng)。

同時，新車還將采用無框車門設(shè)計(jì)。

此外，還有消息稱，這款新車會基于800V高壓平臺打造而來，擁有華為智能生態(tài)座艙，8295芯片，寧德時代新一代電池等高階配置，值得期待。

極氪BX1E

預(yù)計(jì)上市時間：2023年內(nèi)

一句話點(diǎn)評：基于SEA浩瀚純電架構(gòu)打造，可能是走量車型

作為極氪品牌的新車型，基于SEA浩瀚純電架構(gòu)打造的極氪BX1E定位純電小型SUV，同時與smart精靈#1有些相似。

動力方面，預(yù)計(jì)極氪BX1E的動力系統(tǒng)與smart精靈#1比較接近，CLTC續(xù)航里程估計(jì)在535-560公里之間。

另外，對極氪品牌來說，極氪BX1E很可能成為這個品牌的走量車型。

結(jié)束語

通過盤點(diǎn)，可以看出，自主品牌在新能源市場依然強(qiáng)勢，而且這8款新車各具特點(diǎn)，種類豐富，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的購車選擇。

可以預(yù)見的是，明年的自主品牌新能源汽車市場，同樣值得期待。