不知不覺，2022年還有一個(gè)禮拜就要過(guò)去了，不經(jīng)感嘆這一年快得太快了，并且今年可謂真是一波三折、起起伏伏，但好在陰霾已經(jīng)過(guò)去，即將迎來(lái)新的一年，接下來(lái)就跟隨買車網(wǎng)Buycar一起來(lái)盤點(diǎn)一下在2022年里，新能源汽車市場(chǎng)中有哪些新車值得關(guān)注或者哪些新車讓你印象深刻吧！

全新寶馬i3

上市時(shí)間：2022年3月31日

對(duì)于“寶馬i3”這個(gè)名字，大家早已耳熟能詳，而隨著時(shí)間的推移這款車型的身份也有所轉(zhuǎn)變。全新寶馬i3是BMW推出的首款純電動(dòng)中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為34.99萬(wàn)起，與特斯拉Model 3、小鵬P7為競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

并且許多人都說(shuō) “年輕人永遠(yuǎn)繞不開一輛寶馬3系”，新車承載著BMW 3系的巨大光環(huán)，一經(jīng)上市就引來(lái)了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注。但是34.99萬(wàn)元的售價(jià)比較難打動(dòng)消費(fèi)者，自今年6月交付以來(lái)，寶馬i3的月銷一直維持在1000輛左右。而10月份降價(jià)4萬(wàn)之后，寶馬i3當(dāng)月就賣出了2498輛。豪華品牌想要打開市場(chǎng)，可能真的需要降價(jià)才行。

智己L7

上市時(shí)間：2022年4月17日

智己汽車成立于2020年，是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴共同打造的全新高端智能電動(dòng)汽車品牌。目前共推出四款車型，智己L7 Pro、智己L7 Dynamic、智己L7 Snake Performance Lite以及智己L7 Snake Performance，售價(jià)分別為40.88萬(wàn)元、36.88萬(wàn)元、47.88萬(wàn)元以及57.88萬(wàn)元。

以“駕控”為核心標(biāo)簽的智己，還進(jìn)行了一系列的性能挑戰(zhàn)，例如智己L7 耗時(shí)1小時(shí)6分鐘連續(xù)漂移了258圈，以43.646公里的成績(jī)，打破了由Taycan創(chuàng)造的“電動(dòng)汽車漂移距離最長(zhǎng)”吉尼斯世界紀(jì)錄；智己L7 SP性能版在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)創(chuàng)下1分42秒212的性能車紀(jì)錄。

智己汽車目前還處于品牌建設(shè)初期，從今年6月中旬開啟交付以來(lái)，累計(jì)交付了接近4000輛，首款產(chǎn)品L7雖然交付量并不算太多，但增長(zhǎng)趨勢(shì)和用戶反饋都能夠令智己滿意，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，智己L7平均售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)，并且有60%車主為豪華品牌增換購(gòu)，從這兩點(diǎn)來(lái)看，智己L7在高端市場(chǎng)獲得了用戶們青睞，可見大家也認(rèn)可智己L7的豪華屬性。

極狐阿爾法S全新HI版

上市時(shí)間：2022年5月7日

極狐汽車聯(lián)手華為科技,成功上市并交付了極狐阿爾法S華為HI版，作為全球首輛搭載三顆激光雷達(dá)的量產(chǎn)車和全球唯一的城市通勤自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車,擁有華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS并支持城市道路高階智能駕駛，自推出以來(lái)就備受矚目。

除了通過(guò)華為技術(shù)的加持，在軟件層面讓車輛更智能，主動(dòng)安全更出色之外，在被動(dòng)安全性方面極狐也毫不妥協(xié)，極狐阿爾法S全新HI版的車身非常堅(jiān)固，采用上鋼下鋁車身設(shè)計(jì)，滿足2021年最新CN-CAP五星安全碰撞。

在以上優(yōu)秀產(chǎn)品力之外，極狐汽車還推出的多項(xiàng)貼心購(gòu)車政策，除了正在開展的“高保值換購(gòu)”，臨近年終，新能源補(bǔ)貼政策即將到期，極狐汽車還推出了鎖定補(bǔ)貼的購(gòu)車政策，只要在12月31日前下定，即使沒有提車也可以享受12600元的新能源補(bǔ)貼金額。

理想L9

上市時(shí)間：2022年6月21日

理想汽車第二款量產(chǎn)車型理想L9正式上市了，新車定位豪華全尺寸SUV，采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，售價(jià)為45.98萬(wàn)元。

作為被理想創(chuàng)始人李想稱為“500萬(wàn)元以內(nèi)最好的家用旗艦SUV”，理想L9也做了較大的改變。首先在駕駛側(cè)，新車沒有配備儀表盤，而是采用了HUD抬頭顯示，以及位于方向盤上方的安全駕駛交互屏的組合。新車還配備了15.7英寸的中控屏及副駕駛娛樂屏，采用兩顆高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，并且后排也配備了15.7英寸的娛樂屏，均采用了OLED屏幕，提供3K分辨率，即可實(shí)現(xiàn)上車也能打游戲的快樂。

此外，2+2+2的座椅布局，均可電動(dòng)調(diào)節(jié)，四座通風(fēng)+六座加熱，SPA級(jí)十點(diǎn)按摩。標(biāo)配備受用戶喜愛的“新三電”冰箱、彩電、大沙發(fā)，以及全尺寸SUV中的首創(chuàng)第二排右側(cè)座位四向電動(dòng)腿托和二排小桌板，為全家人帶來(lái)頭等艙級(jí)的舒適大空間

自理想L9交付以來(lái)，已連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)大型（全尺寸）SUV銷量冠軍，并且據(jù)中國(guó)汽車健康指數(shù)評(píng)測(cè)結(jié)果發(fā)布，理想L9是唯一獲四項(xiàng)全五星認(rèn)證的大型SUV。

比亞迪海豹

上市時(shí)間：2022 年7月29日

作為最早宣布停售燃油車的企業(yè)，比亞迪在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)了極大的前瞻力。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，在新能源廠商銷量TOP15中，中國(guó)品牌占據(jù)了13席。其中，比亞迪更是以近3倍的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)新能源銷冠

作為比亞迪海洋網(wǎng)系列的“豹”款，首款搭載CTB電池技術(shù)的量產(chǎn)車，海豹以蜂窩鋁板結(jié)構(gòu)為靈感，將刀片電池融入整車結(jié)構(gòu)，并且海豹基于e平臺(tái)3.0打造，定位為一款純電中型車，它的到來(lái)將幫助比亞迪向第二個(gè)100萬(wàn)輛目標(biāo)加速前進(jìn)。據(jù)了解，當(dāng)前海豹的產(chǎn)量為每月1.3萬(wàn)輛，到2022年底這一數(shù)字將上升至2萬(wàn)輛，隨著產(chǎn)能的不斷提升，海洋“豹”款的實(shí)力也將不斷顯現(xiàn)。

問界M5 EV

上市時(shí)間：2022年9月7日

問界M5是屬于AITO汽車旗下的一款中型SUV，問界M5是華為助力賽力斯打造的品牌AITO汽車的首款車型，今年三月份，問界M5正式開始交付，問界M5在5月交付量破5000輛，實(shí)現(xiàn)87天交付破萬(wàn)，累計(jì)銷量達(dá)11296輛，創(chuàng)新品牌單款車型交付破萬(wàn)最快紀(jì)錄。隨后在今年的九月份，AITO問界M5的純電版車型正式上市，同時(shí)它也是AITO推出的首款純電動(dòng)車型，售價(jià)分別為28.86萬(wàn)元和31.98萬(wàn)元。

問界M5 EV還擁有“黑科技”，新車具備了業(yè)界首創(chuàng)的超級(jí)省電模式，它可以一鍵開啟系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多功能自動(dòng)優(yōu)化功能，從而節(jié)約電池能量消耗，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)與我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)內(nèi)部的超級(jí)省電模式非常相似。不僅如此，問界M5 EV還兼容了市面上97%的充電樁，并且它還支持充電樁的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，從而讓駕駛者一目了然，能夠更好的找到補(bǔ)能場(chǎng)所。

小鵬G9

上市時(shí)間：2022年9月21日

隨著蔚來(lái)ES7、理想L9的相繼發(fā)布，最后小鵬G9的上市迎來(lái)“蔚小理”的2.0時(shí)代產(chǎn)品匯聚一堂，作為一款中大型純電SUV，小鵬G9雖然說(shuō)在銷量上要?jiǎng)χ笂W迪Q5，但從終端市場(chǎng)的反饋來(lái)看，小鵬G9還是與蔚來(lái)ES7、理想L9、特斯拉Model Y展開競(jìng)爭(zhēng)。

作為小鵬汽車旗艦級(jí)SUV，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，售價(jià)區(qū)間為30.99萬(wàn)-46.99萬(wàn)元。小鵬G9搭載智能雙腔空氣懸架系統(tǒng)、800V高壓超快充平臺(tái)、全新一代XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)、5D音樂座艙、全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0等多項(xiàng)科技配置。

一汽豐田bZ4X

上市時(shí)間：2022年10月25日

廣汽豐田首款基于e-TNGA平臺(tái)的純電中型SUV bZ4X正式開啟廣汽豐田純電新紀(jì)元，相對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，來(lái)自bZ4X的上市顯得有些姍姍來(lái)遲。但是作為一款面向未來(lái)出行體驗(yàn)的純電車型，bZ4X將諸多最新的智能科技和安全技術(shù)融入了產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

新車配備了4個(gè)PVM攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)；搭載豐田最新一代“TSS 3.0智行安全系統(tǒng)”并且外觀方面，科技和前衛(wèi)是一汽豐田bZ4X的設(shè)計(jì)理念，全新Hi-Tech and Emotion設(shè)計(jì)主題也很鮮明地與燃油車型做出了差異化。

嵐圖追光

預(yù)售時(shí)間：2022年12月15日

嵐圖追光正式首發(fā)亮相，一共推出三款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間32.29萬(wàn)-43.29萬(wàn)元，定位中大型轎車，新車以“光影美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，基于ESSA+SOA智能仿生體架構(gòu)打造，還配備了電動(dòng)升降尾翼，駕駛員可通過(guò)車內(nèi)屏幕直接控制，也能夠選擇自動(dòng)模式隨著車速智能升降。

面對(duì)智己L7、蔚來(lái)ET7等實(shí)力不凡的競(jìng)品，后生可謂的嵐圖追光在技術(shù)上拿出最強(qiáng)創(chuàng)新，在價(jià)格上也給到最實(shí)惠性價(jià)比，并且計(jì)劃將在2023年上半年進(jìn)行交付。嵐圖追光能否后來(lái)居上，讓我們拭目以待吧！

全新蔚來(lái)ES8

上市時(shí)間：2022年12月24日

NIO Day 2022活動(dòng)中，蔚來(lái)智能電動(dòng)旗艦轎跑SUV EC7和蔚來(lái)全新?lián)Q代的旗艦SUV ES8正式上市。ES8是蔚來(lái)發(fā)布的第一款車型，經(jīng)歷了五年之久迎來(lái)了全新?lián)Q代，截至今年11月底，ES8已累計(jì)交付6.52萬(wàn)輛，蔚來(lái)ES8對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)極具重要的意義。全新ES8依舊定位智能電動(dòng)旗艦SUV，售價(jià)為52.80萬(wàn)-63.8萬(wàn)。新車基于NT2.0技術(shù)平臺(tái)打造，在內(nèi)外設(shè)計(jì)、車身尺寸、配置水平以及動(dòng)力系統(tǒng)相較上一代車型均有不同程度的升級(jí)。新車延續(xù)“Design for AD”的設(shè)計(jì)理念，全新ES8頭頂?shù)募す饫走_(dá)和攝像頭同樣采用瞭望塔式設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了全新ES8為蔚來(lái)自動(dòng)駕駛而生的標(biāo)簽。

駕駛輔助方面，全新ES8擁有瞭望塔 + 車尾頂部攝像頭，前翼子板也擁有 ADS 攝像頭，它擁有NT2.0 平臺(tái)的全套自動(dòng)駕駛硬件 ，包括 NIO Aquila 超感系統(tǒng)和 Adam 超算平臺(tái)、1016Tops 的算力、1550nm 激光雷達(dá)、800 萬(wàn)攝像頭等硬核裝備。

總結(jié)：2022年還有一個(gè)禮拜的時(shí)間就要結(jié)束了，今年前11個(gè)月新能源汽車國(guó)內(nèi)零售503萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.1%，很顯然，從之前的政策鼓勵(lì)與推動(dòng)，到如今的市場(chǎng)和用戶的主動(dòng)選擇，中國(guó)新能源汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自我進(jìn)化，接下來(lái)一起期待一下明年的新能源市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)是如何吧！