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作者 | 李大鵬

出品 | 電動公會

今年國內(nèi)最后一個A級車展終于來了！

12月30日，2022廣州車展正式拉開帷幕，伴隨著市場銷量和滲透率的不斷增高，新能源汽車已經(jīng)成為各類車展的重磅看點，廣州車展也不例外。

從參展品牌來看，本屆廣州車展新能源品牌占比依然很高。據(jù)《電動公會》不完全統(tǒng)計，在本屆成都車展上，首次亮相、預(yù)售、上市的新能源車近20款。

今天我們來盤點一下，本屆車展十大最熱首發(fā)新能源車型有哪些，比比誰更出彩。

TOP 1

啟辰大V / Ve concept

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰毫無疑問是全場最亮的仔，雙車齊發(fā)，吹響新能源轉(zhuǎn)型號角。

在本屆車展上，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰正式宣布向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型。啟辰將聚焦新能源領(lǐng)域，不再研發(fā)純?nèi)加托萝?，未來每年推出不少?款全新新能源車型，具備年銷30萬臺的體系能力，逐步挑戰(zhàn)年銷50萬臺的目標(biāo)。

發(fā)布會現(xiàn)場，啟辰兩款全新新能源車型也正式亮相，分別是基于啟辰V-π原生純電平臺打造的首款概念車型——啟辰Ve concept，以及首款搭載啟辰DD-i超混動技術(shù)的車型——啟辰大V DD-i超混動。

啟辰Ve采用啟辰全新的STAR“星動”設(shè)計理念，新車采用封閉式前臉，凌厲的線條勾勒出了車頭，并融入啟辰最新的家族式V字設(shè)計，十分動感。側(cè)面，新車造型緊湊而動感，旋風(fēng)狀的輪圈增加了時尚氣息，尾部則采用貫穿式尾燈，造型精致亮眼。

目前官方并未公布動力和內(nèi)飾，僅知道該車脫胎于啟辰V-π純電平臺，將搭載全新一代X in 1超級電驅(qū)，并支持800V快充。

啟辰大V DD-i超混動，是啟辰首款插電混動車型，實現(xiàn)可油可電、智能雙驅(qū)，集躍動設(shè)計、極勁動力、超低油耗三大亮點于一身，為用戶帶來省心暢快的全新出行體驗。

新車外觀采用V字形設(shè)計，車頭部分采用大尺寸羽翼狀進(jìn)氣格柵，同時將頭燈巧妙地融入格柵設(shè)計中，使得車頭設(shè)計更加緊湊且一體感也更強。另外，極具辨識度的纖細(xì)LED燈組造型夸張凌厲，橫向排列的日間行車燈使其擁有出色的辨識度。

車尾部分，啟辰大V DD-i混動版采用熏黑貫穿尾燈組設(shè)計，車頂上方帶有黑色擾流板，新車后包圍層次結(jié)構(gòu)分明，尾部通過大量棱角分明的線條勾勒出較強的科技感。

動力方面，新車搭載1.5T發(fā)動機+電機組成插混系統(tǒng)，可實現(xiàn)7秒級零百加速，4L級饋電油耗及超1000公里綜合續(xù)航。超低油耗，省錢又省心，啟辰大V DD-i超混動堅持一如既往的品質(zhì)，持續(xù)賦予用戶更好的產(chǎn)品體驗。

2023年，是啟辰新能源轉(zhuǎn)型的元年，啟辰將與更多消費者攜手同行，向快樂啟辰，創(chuàng)造更多快樂的出行體驗，在新時代共同書寫下一個1500萬的榮光。

TOP 2

埃安Hyper GT

廣汽埃安的風(fēng)格依舊如初，口號喊得震天響。

在2022年廣州車展上，埃安帶了一款全新轎跑車Hyper GT，并且官方大膽地喊出了“Model 3迎來真正對手”這樣的口號。埃安總經(jīng)理古惠南直言：“我比ta貴，但你會選我?！?/strong>

今年9月埃安發(fā)布了Hyper高端品牌戰(zhàn)略、11月公布了全新一代純電專屬平臺AEP 3.0和星靈電子電氣架構(gòu)兩大王牌技術(shù)、12月又拋出了Hyper渠道獨立的爆炸性消息，接連三波核爆式的轟炸，都僅僅是Hyper GT登場的序曲。

從官方公布的信息來看，Hyper GT在配置方面有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)。Hyper GT使用埃安最新的AEP3.0純電平臺和星靈電子架構(gòu)打造，定位于中大型轎跑車，實際級別更接近特斯拉Model S。

新車首搭風(fēng)云三號紅外遙感技術(shù)，可實現(xiàn)熱輻成像，無懼惡劣天氣，并搭載行業(yè)罕有的顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)，擁有更廣視角，在安全駕乘方面更勝一籌。

基于埃安全新一代純電專屬平臺AEP 3.0孵化出的埃安Hyper GT擁有賽道級的后驅(qū)駕控，搭載超跑級電驅(qū)技術(shù)，其中單電機車型最大功率達(dá)250kW，峰值扭矩達(dá)434N·m，零百加速也能跑進(jìn)5s以內(nèi)，力壓Model 3單電機車型。此外，Hyper GT還將支持480kW超快充，以及換電功能。

隨著埃安推出全新高端品牌，并以這輛豪華轎跑打頭陣，讓埃安不再止步于主銷15萬左右的市場，充分利用自己的設(shè)計優(yōu)勢和技術(shù)積累，向高端豪華市場邁進(jìn)。

TOP 3

魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV

一出場就炸的品牌實在不多，魏牌算一個。

在本屆廣州車展上，魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 迎來全球首發(fā)，有望于 2023 年第一季度正式上市，預(yù)計售價在35萬-40萬元。

魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV是一款旗艦級的大六座 SUV，新車長寬高和軸距分別為 5156/1980/1805/3050mm，軸距 3050mm。

外觀方面，新車整體采用了簡潔的設(shè)計，前臉分體式大燈組采用了別致的造型，有著不錯的辨識度。大尺寸的格柵設(shè)計，使得車頭看上去非常大氣。

側(cè)面部分，在簡潔的車身上，加入了凌厲的腰線設(shè)計，結(jié)合微微上揚的車窗線條，在穩(wěn)重中帶來一絲動感。新車配備五幅式輪圈，隱藏式門把手，有著不錯的視覺觀感，符合其旗艦的定位。

車尾部分，新車配備了貫穿式尾燈，并做了熏黑處理，進(jìn)一步提升運動感。后包圍也采用了貫穿式的飾條，提升了車輛的視覺寬度。

動力方面，新車基于“咖啡智能”平臺打造，采用插電式混動系統(tǒng)，由 1.5T 發(fā)動機 + 電驅(qū)后橋 + DHT 變速器組成，系統(tǒng)最大功率 380kW，峰值扭矩 933N?m，零百加速 4.9 秒。

此外，新車電池組容量為 44.5kWh，WLTC 工況純電續(xù)航 180km，綜合續(xù)航超過 1200km，饋電油耗達(dá)到 6.7L / 100km。

從定位來說，魏牌藍(lán)山無疑是瞄準(zhǔn)了30歲以上的二胎家庭用戶，考慮到車輛的動力、尺寸，以及售價區(qū)間，我們預(yù)計魏牌藍(lán)山上市后將與理想L8正面硬剛，究竟孰強孰弱，讓我們拭目以待。

TOP 4

一汽豐田bZ3

一汽豐田似乎仍在探索電動化的可行性。

本屆廣州車展上，一汽豐田展臺最亮眼的車型當(dāng)屬bZ3，此前新車已經(jīng)公布預(yù)售價為18.98萬-21.98萬元。

作為豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物，bZ3定位為純電中型轎車，基于e-TNGA平臺打造，并搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，官方稱其續(xù)航可達(dá)616km（CLTC工況）。同時，bZ3也是即將國產(chǎn)的第二輛bZ系列車型。

豐田bZ3延續(xù)了此前bZ SDN概念車的設(shè)計，采用和豐田bZ4X相似的封閉式錘頭鯊前臉，前大燈采用了貫穿式造型，兩側(cè)下半部分配備了標(biāo)志性的4眼式LED光源，極具辨識度。雖然前臉線條頗為復(fù)雜，但兩側(cè)L字形的日行燈形成貫穿式布局，使其看起來極具未來感。

新車長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm?？傮w上看，車身尺寸小于凱美瑞以及皇冠，大于卡羅拉、雷凌，但更接近雷克薩斯IS。

動力方面，新車搭載磷酸鐵鋰電池，可實現(xiàn)最大616km的續(xù)航里程（CLTC工況），以及11kWh／100km的超低電耗。同時，新車搭載的電機最大功率180kW，最大扭矩303N·m，可帶來迅猛、澎湃的動力輸出。

在本屆廣州車展上，一汽豐田除了展示其純電車型bZ3外，還攜帶了兩款全新皇冠外、卡羅拉、榮放、凌放、銳放、亞洲龍、皇冠威爾法、皇冠陸放、格瑞維亞，以及純電動SUV bZ4X等多款車型亮相。

TOP 5

遠(yuǎn)航Y(jié)6、Y7、H8、H9

團(tuán)戰(zhàn)，一波王炸，遠(yuǎn)航汽車剛出道便想稱霸武林。

本屆車展中，大運集團(tuán)旗下新能源汽車品牌——遠(yuǎn)航汽車攜旗下遠(yuǎn)航Y(jié)6、Y7、H8、H9共4款新車集體亮相，這4款新車此前已經(jīng)在成都車展中亮相過，并計劃在明年5-6月上市，定價在30萬-60萬元左右。

此外，遠(yuǎn)航汽車與博世、華為等一流企業(yè)合力打造的BHD高端豪華純電平臺也在車展中正式發(fā)布。

四款新車中，遠(yuǎn)航Y(jié)6定位大型豪華轎車，遠(yuǎn)航Y(jié)7定位大型豪華運動轎車，遠(yuǎn)航H8定位大型豪華SUV，遠(yuǎn)航H9定位大型豪華運動SUV，四款車型都將搭載AliOS智能座艙系統(tǒng)，提供17.38英寸超大娛樂屏、70英寸AR-HUD，內(nèi)置高通驍龍第三代車規(guī)級芯片。

動力方面，四款車型均配有四驅(qū)雙電機，峰值功率500kW，峰值扭矩800N·m。其中，遠(yuǎn)航Y(jié)6、Y7的0-100km/h加速時間最快僅為3.5s。

此外，在充電速度和續(xù)航里程方面，遠(yuǎn)航系列車型采用800V超級快充，充電10分鐘可增加300km以上續(xù)航里程。續(xù)航里程有800km與1000km兩種版本，供消費者選擇。

TOP 6

吉利熊貓mini

自從與新大洋合作推出知豆之后，吉利便與小型電動車結(jié)下了不解之緣。本屆廣州車展，吉利宣布旗下全新四座微型電動車熊貓mini新春版正式上市，新車基于熊貓mini頂配版打造，售價為 5.58 萬元。

外觀方面，新車基于普通版熊貓mini打造，依舊采用目前該級別車型主流的小巧方盒子廂式造型設(shè)計，配備了圓型頭燈組，使其極具辨識度的同時，顯得十分可愛時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3065/1522/1610mm，軸距為2015mm。窄條式封閉格柵也增加了層次感。

內(nèi)飾方面，新車整體布局十分簡潔，但不失科技感。配備了9.2英寸窄條幅式液晶儀表搭配8英寸懸浮式中控屏。配置方面，新車配備電子中控鎖、大燈高度可調(diào)、車門電動車窗等舒適便利配置。

動力方面，熊貓mini續(xù)航200km，擁有22kW直流快充功能，在25℃常溫下只需半個小時便可完成從30%到80%的充電，完全充滿需68分鐘。

綜合來看，熊貓mini是一款市場競爭力超強的車型，極具爆款潛質(zhì)。相信上市后會有不錯的表現(xiàn)，也很可能會助力吉利汽車在新能源領(lǐng)域提升銷量。

TOP 7

集度ROBO-01/02

集度新車亮相就一個字，颯！

在本屆廣州車展上，集度首款汽車機器人ROBO-01正式亮相，其四款主要的車身配色首次對外發(fā)布。同時，集度第二款汽車機器人也以展車形態(tài)首次展示外觀設(shè)計，該車型為純電轎跑，已定名ROBO-02。至此，集度汽車機器人家族式設(shè)計語言得以確立。

ROBO-01外觀簡潔且肌肉感十足的姿態(tài)，車身比例極富動感，有著同級別領(lǐng)先的整車尺寸和空間表現(xiàn)。車身長4853mm/寬1990mm/高1611mm，軸距長達(dá)3000mm，在實現(xiàn)動感姿態(tài)的同時提供舒適的內(nèi)飾空間。

作為智能化領(lǐng)先的中大型SUV，ROBO-01標(biāo)配高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺——8295芯片。高通8295是首個量產(chǎn)5nm制程的車規(guī)級芯片，AI算力30TOPS，較上一代產(chǎn)品近8倍性能提升。

ROBO-01也將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)的核心功能——點到點領(lǐng)航輔助PPA（Point to Point Autopilot）。在集度ROBO-01交付時，PPA的可用場景覆蓋度將達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。

動力方面，新車配備寧德時代100kWh電池，續(xù)航最高可達(dá)600km。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.9s。

目前，新車已完成設(shè)計方案鎖定和整車數(shù)據(jù)凍結(jié)，正式開啟工程試制階段，以迎接大規(guī)模量產(chǎn)。在今年10月底，集度ROBO-01探月限定版已公布售價并確定將會在2023年開啟交付。

此外，集度運用創(chuàng)新技術(shù)成果，結(jié)合未來技術(shù)發(fā)展趨勢，打造出首款純電轎跑——集度汽車機器人ROBO-02，融合極致設(shè)計、先進(jìn)科技與智能體驗，很好的詮釋了集度汽車機器人設(shè)計基因，這款車型同樣值得期待。

TOP 8

雪佛蘭FNR-XE純電概念車

雪佛蘭在電動化領(lǐng)域也開始發(fā)力了。

12月30日，全新雪佛蘭FNR-XE純電概念車正式亮相廣州車展。新車不僅揭露了雪佛蘭未來奧特能平臺電動車的設(shè)計方向，還呈現(xiàn)出雪佛蘭專為中國消費者打造的電氣化智能生活方式。

據(jù)悉，雪佛蘭首臺奧特能量產(chǎn)車型將在2023年年底前上市交付。

新車采用轎跑車的外觀設(shè)計，搭配整車修長的輪廓、硬朗的線條、超長的軸距和大尺寸輪圈，在致敬美式肌肉車的同時又充滿未來科技感。

概念車的前臉棱角分明，車頭設(shè)計了新能源車型常見的貫穿式LED前燈組、發(fā)光LOGO、發(fā)光格柵，呈現(xiàn)出立體感和極高的辨識度；而車頭兩側(cè)的進(jìn)氣孔設(shè)計，也體現(xiàn)了運動化的風(fēng)格。

轎跑式的溜背造型和全景天幕讓整個車身線條延伸至車尾，與頭燈一樣的貫穿式尾燈和發(fā)光尾標(biāo)，依舊強調(diào)著其新能源的身份。而空氣動力學(xué)設(shè)計的后包圍也再一次彰顯了其運動化的一面。

至于內(nèi)飾和動力方面，本次車展暫時沒有對外，預(yù)計也將極具未來感，采用非同尋常的設(shè)計，后續(xù)電動公會也將持續(xù)關(guān)注，并第一時間進(jìn)行相關(guān)報道。

據(jù)了解，通用汽車還將于2025年底前在中國市場推出超過15款基于奧特能平臺打造的電動車型，全面覆蓋旗下各大全球品牌。

TOP 9

廣汽豐田鋒蘭達(dá)雙擎、凌尚雙擎

廣汽豐田品牌煥新，向電進(jìn)化。

本屆廣州車展，廣汽豐田發(fā)布的第五代雙擎混動技術(shù)，再次向電驅(qū)進(jìn)化，雙擎品牌煥新為“智能電混雙擎”，同時，率先搭載全新一代智能電混雙擎系統(tǒng)的鋒蘭達(dá)雙擎、凌尚雙擎首發(fā)亮相。

廣汽豐田雙擎車型不僅搭載全新智能電混雙擎系統(tǒng)，還配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和T-link智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，滿足智能車時代消費者的用車需求升級。

2022年是廣汽豐田具有重要里程碑意義的一年，不僅迎來了18歲成年禮，同時首次突破年產(chǎn)銷100萬臺，用戶基盤達(dá)成700萬。在品牌升維的目標(biāo)引領(lǐng)下，廣汽豐田持續(xù)踐行電動化、高端化、科技化三大戰(zhàn)略，構(gòu)筑合資車企“新頭部”領(lǐng)先優(yōu)勢。

TOP 10

合創(chuàng)V09

合創(chuàng)又推出一款重磅新型，這次他們瞄準(zhǔn)了MPV。

本屆廣州車展，合創(chuàng)全新MPV車型合創(chuàng)V09完成了首發(fā)亮相，這是合創(chuàng)品牌的第4款車型，定位于一款中大型MPV車型。

新車基于合創(chuàng)Concept-M概念車打造而來，采用矢量美學(xué)設(shè)計語言，呈現(xiàn)出星耀Shining Star造型。新車的車身側(cè)面采用平直的線條，以星痕切割的方式，形成錯落的幾何星芒型面，呈現(xiàn)較為立體的視覺效果。尾部的設(shè)計比較簡潔，配備貫穿式尾燈組，進(jìn)一步拉寬了尾部的視覺寬度，同時后包圍設(shè)計較為運動。

合創(chuàng)V09座艙內(nèi)部垂向空間可達(dá)1,288mm，垂向空間利用率達(dá)68%；艙內(nèi)前后空間2,834mm，艙內(nèi)前后空間利用率達(dá)55%，超同級競品。

智能化方面，新車將搭載兩顆高通驍龍8155旗艦芯片、以及激光雷達(dá)，支持智能座艙及智能駕駛的全面升級，實現(xiàn)更多功能和場景之間的聯(lián)動，滿足車內(nèi)乘員的個性化需求。

此外，合創(chuàng)V09基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)打造，搭載的電池組能量密度達(dá)到257Wh/kg，續(xù)航里程超過750km。新車標(biāo)配800V高壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航200公里。從充電效率上來說，可以最大程度地降低純電車型的里程焦慮。

寫在最后：

從燃油車到新能源車，市場格局、競爭焦點日新月異。如今的新能源汽車，已經(jīng)由政策驅(qū)動全面轉(zhuǎn)向市場需求拉動的新階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的大好局面。

對于原定于11月舉辦、延期后再次重新登場的廣州車展，勢必進(jìn)一步增強新能源汽車市場活力，促進(jìn)車企向常態(tài)化生產(chǎn)銷售宣發(fā)節(jié)奏邁進(jìn)。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2023年我國新能源汽車總銷量將達(dá)到900萬輛，同比增長35%。在新能源車“混戰(zhàn)時代”下，究竟誰能走到最后，我們拭目以待！

— END —