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作者：鄒發(fā)貴

發(fā)展新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。我省鋰礦資源豐富，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，支持發(fā)展的政策措施健全，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池十強(qiáng)企業(yè)中已有6家落戶江西，新能源汽車已形成南昌、上饒和贛州三個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，當(dāng)前，我們應(yīng)順應(yīng)趨勢(shì)，向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和市場(chǎng)鏈的高端環(huán)節(jié)發(fā)力，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

穩(wěn)住鋰電上游優(yōu)勢(shì)，搶占動(dòng)力電池高地。鋰離子動(dòng)力電池占整車成本40%左右，是新能源汽車最核心、價(jià)值鏈最大的零部件。一要牢牢把握鋰電資源和產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)。摸清全省鋰礦資源家底，合理有序開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)與省內(nèi)外優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)產(chǎn)權(quán)合作。鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)到國(guó)外投資鋰礦及冶煉項(xiàng)目，加大鋰資源保障力度。二要找準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)再發(fā)力。圍繞智能終端、低速無(wú)人車、航空等細(xì)分領(lǐng)域，培育特色鋰電產(chǎn)品，探索鋰電池應(yīng)用多樣化發(fā)展，打造我省鋰電池產(chǎn)品新名片。加速推進(jìn)固態(tài)鋰電池市場(chǎng)化應(yīng)用。固態(tài)鋰電池代表著未來(lái)鋰動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展方向，我省固態(tài)電池技術(shù)走在全國(guó)前列。建議政府有關(guān)部門在前期市場(chǎng)推廣期間加大支持力度，支持開(kāi)放一批應(yīng)用場(chǎng)景。開(kāi)展儲(chǔ)能場(chǎng)景示范應(yīng)用，在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和戶用側(cè)領(lǐng)域，開(kāi)展分布式儲(chǔ)能、備用電源系統(tǒng)、家用能源、應(yīng)急防護(hù)能源等應(yīng)用，推動(dòng)形成新能源汽車與儲(chǔ)能融合發(fā)展的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈局面。三要大力布局動(dòng)力電池后端市場(chǎng)。當(dāng)前，動(dòng)力電池后端市場(chǎng)剛剛興起，我省要搶抓機(jī)遇，圍繞電池安全問(wèn)題，搶先布局動(dòng)力電池安全預(yù)警和維修維護(hù)市場(chǎng)，打通整車廠、電池廠、消費(fèi)者、保險(xiǎn)公司和維修廠之間的渠道，建立動(dòng)力電池維修與更換共識(shí)機(jī)制和透明體系，解決電池安全焦慮。加強(qiáng)動(dòng)力電池回收和梯次利用研究，以新型儲(chǔ)能發(fā)展為著力點(diǎn)，研究動(dòng)力電池梯次利用于地面儲(chǔ)能，同時(shí)前瞻謀劃報(bào)廢鋰電池資源綜合回收，形成電池生產(chǎn)、服役、退役再到重生的閉環(huán)。

上游推下游，強(qiáng)化新能源整車制造能力。圍繞“工業(yè)強(qiáng)省”戰(zhàn)略，整合我省特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，賦能整車制造高質(zhì)量發(fā)展。一是立足鋰、銅、稀土資源，做大做優(yōu)做強(qiáng)零部件產(chǎn)業(yè)。可結(jié)合電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在汽車電子領(lǐng)域?qū)で笮碌陌l(fā)力點(diǎn)，大力發(fā)展以汽車電子控制系統(tǒng)和車載電子電器系統(tǒng)為代表的汽車電子行業(yè)，不斷提高我省新能源汽車零部件制造和研發(fā)能力。聚焦銅和稀土等電驅(qū)動(dòng)核心要素資源，著力補(bǔ)齊電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)短板。二是緊扣打造商用車強(qiáng)省，推進(jìn)氫燃料電池汽車發(fā)展。立足我省商用車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極布局氫燃料電池商用車，謀求江西氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展一席之地。在全省范圍內(nèi)以縣（市、區(qū)）為試點(diǎn)，科學(xué)選擇應(yīng)用場(chǎng)景，將太陽(yáng)能或風(fēng)能作為氫能來(lái)源，推進(jìn)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)我省氫燃料電池汽車的異軍突起。三是上游推下游，場(chǎng)景促應(yīng)用。依托鋰電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，按照產(chǎn)品供給占比等方式給予上下游企業(yè)相應(yīng)的獎(jiǎng)金或補(bǔ)助，鼓勵(lì)鋰電池企業(yè)優(yōu)先向省內(nèi)車企供貨，提升聚集區(qū)內(nèi)企業(yè)黏合性和整車產(chǎn)能利用率。按照“以大引小，以配套引終端”的思路進(jìn)行補(bǔ)鏈招商，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展。

強(qiáng)化要素保障，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)新能源車已呈現(xiàn)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)拉動(dòng)的新發(fā)展趨勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與潛力并存，大有可為需要大力而為。一是加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、合理布局、適度超前、客貨兼顧”的原則，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以此為契機(jī)，積極推進(jìn)換電技術(shù)應(yīng)用，爭(zhēng)取率先制定全國(guó)統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)結(jié)合江西光伏產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)光儲(chǔ)充一體化充電站建設(shè)。二是加大新能源汽車推廣應(yīng)用。切實(shí)做好新能源汽車推廣工作，提升廣大消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知和認(rèn)可，快速提升我省新能源汽車滲透率和保有量。通過(guò)“政企三級(jí)聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，積極帶動(dòng)社會(huì)資本投入和引導(dǎo)全省消費(fèi)力量，有針對(duì)性地推廣地方優(yōu)勢(shì)車型，從而提升新能源汽車產(chǎn)能利用率。動(dòng)態(tài)遴選一批地方優(yōu)勢(shì)車型給予重點(diǎn)扶持，聯(lián)合旅游行業(yè)打造“紅色旅游+綠色出行”模式，在全省紅色景點(diǎn)較多的設(shè)區(qū)市的機(jī)場(chǎng)、高鐵站和景點(diǎn)附近設(shè)置租賃點(diǎn)，探索固定景點(diǎn)旅游往返路線，提升本土汽車品牌知名度和影響力。三是加強(qiáng)人才引育力度。以人才市場(chǎng)化、商業(yè)化為原則，打造新能源汽車人才“強(qiáng)磁場(chǎng)”。針對(duì)新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展的重大需求，重點(diǎn)引進(jìn)一批領(lǐng)軍人才，圍繞“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”開(kāi)展前沿技術(shù)攻關(guān)。圍繞新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，整合現(xiàn)有相關(guān)研究資源，爭(zhēng)取創(chuàng)建國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，支撐產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健持續(xù)發(fā)展。

（作者單位：江西省科學(xué)院科技戰(zhàn)略研究所）

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