在即將過(guò)去的一年，面對(duì)全球多地出現(xiàn)極端高溫天氣，各國(guó)面臨不同程度的氣候危機(jī)，加之新冠疫情對(duì)社會(huì)的持續(xù)侵?jǐn)_，公眾不斷面臨各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，可持續(xù)發(fā)展越來(lái)越成為一項(xiàng)社會(huì)的重大公共議題。等待并非面臨危機(jī)的最佳選項(xiàng)，百舸爭(zhēng)流，奮楫者先，領(lǐng)先者在變局中開(kāi)創(chuàng)新局。

12月30日，金融界ESG研究中心聯(lián)合責(zé)揚(yáng)天下特別策劃的《乘勢(shì)而動(dòng) 探尋未來(lái)——中國(guó)汽車行業(yè)ESG洞察》總結(jié)并梳理ESG語(yǔ)境下的汽車企業(yè)在環(huán)境、社會(huì)、治理等方面的履責(zé)特點(diǎn)，通過(guò)ESG的視角洞察中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，探尋利益相關(guān)方普遍關(guān)心的ESG行動(dòng)路徑。

10月16日，黨的二十大隆重開(kāi)幕，會(huì)議提出：“積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，立足我國(guó)能源資源稟賦，堅(jiān)持先立后破，有計(jì)劃分步驟實(shí)施碳達(dá)峰行動(dòng)，深入推進(jìn)能源革命，加強(qiáng)煤炭清潔高效利用，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，積極參與應(yīng)對(duì)氣候變化全球治理?！彪S后，12月中旬召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對(duì)2023年全國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重點(diǎn)工作作出一系列關(guān)鍵定調(diào)。會(huì)議提出，“在落實(shí)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)過(guò)程中鍛造新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”，“加快新能源、人工智能、生物制造、綠色低碳等前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣”。

能源戰(zhàn)略與雙碳戰(zhàn)略與汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在“新五化”（即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化）和全球汽車產(chǎn)業(yè)中心向中國(guó)遷移的進(jìn)程中，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋面愈加廣泛，新能源、人工智能、綠色低碳、信息通信等前沿領(lǐng)域無(wú)一不以汽車業(yè)的生產(chǎn)、制造、消費(fèi)為場(chǎng)景融合交疊發(fā)展。而汽車行業(yè)在與投資者、消費(fèi)者、社會(huì)公共部門等利益相關(guān)方的ESG信息溝通中通常是“做得多，說(shuō)得少”。作為在中國(guó)引領(lǐng)新能源、低碳交通，以及創(chuàng)造就業(yè)、拉動(dòng)內(nèi)需的支柱型產(chǎn)業(yè)，汽車業(yè)在助力“雙碳”和可持續(xù)發(fā)展等國(guó)家發(fā)展頂層布局中始終扮演著重要實(shí)踐者和貢獻(xiàn)者的角色。由此，需要通過(guò)及時(shí)有效的ESG相關(guān)信息交流與溝通來(lái)加強(qiáng)汽車行業(yè)與各利益相關(guān)方的聯(lián)系。

“洞察”分為三部分，通過(guò)對(duì)2022年內(nèi)發(fā)布ESG報(bào)告的汽車企業(yè)進(jìn)行匯總和調(diào)研，共監(jiān)測(cè)到75家上市汽車企業(yè)發(fā)布的報(bào)告，包括整車企業(yè)25家，零部件企業(yè)41家，汽車服務(wù)及其他企業(yè)9家。其中，A股上市汽車企業(yè)59家，境外上市汽車企業(yè)16家?；凇敖鹈鄯渲袊?guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告評(píng)估體系”評(píng)估參數(shù)，通過(guò)分析上市汽車企業(yè)ESG報(bào)告的信息披露情況，揭示中國(guó)汽車企業(yè)現(xiàn)階段ESG的發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)，并為汽車企業(yè)提升ESG管理水平，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提出相關(guān)建議?！岸床臁敝饕幸韵挛妩c(diǎn)發(fā)現(xiàn)：

一、整車企業(yè)信息披露質(zhì)量?jī)?yōu)于零部件企業(yè)。整車企業(yè)報(bào)告質(zhì)量從發(fā)展階段躍升至優(yōu)秀階段；零部件企業(yè)報(bào)告質(zhì)量提升有限，處于發(fā)展階段，但發(fā)布報(bào)告數(shù)量增長(zhǎng)明顯，說(shuō)明零部件企業(yè)ESG信息披露意識(shí)和意愿大幅提升。

二、以“雙碳”為出發(fā)點(diǎn)，生態(tài)保護(hù)成為上市汽車企業(yè)的新興議題。生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)與環(huán)境保護(hù)意識(shí)和能力建設(shè)議題披露率同比提升幅度較大，其中生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)議題披露率也在大幅提升，有部分意識(shí)領(lǐng)先的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注生物多樣性議題并制定相關(guān)行動(dòng)措施。

三、上市汽車企業(yè)建設(shè)“責(zé)任共同體”成為打造韌性供應(yīng)鏈關(guān)鍵。上市汽車企業(yè)在其采購(gòu)原則中重點(diǎn)披露了與供應(yīng)商的采購(gòu)合作中對(duì)道德、環(huán)境方面相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估考慮。與此同時(shí)，對(duì)于供應(yīng)商的社會(huì)責(zé)任資質(zhì)審核也越發(fā)嚴(yán)格，上市汽車企業(yè)也在報(bào)告中披露了后續(xù)合作過(guò)程中通過(guò)采取輔導(dǎo)、培訓(xùn)等措施幫助供應(yīng)商持續(xù)提高其社會(huì)責(zé)任水平的相關(guān)信息。

四、上市汽車企業(yè)維護(hù)客戶數(shù)據(jù)安全的意識(shí)提升，企業(yè)主動(dòng)承擔(dān)數(shù)據(jù)責(zé)任。汽車開(kāi)始承載越來(lái)越多的客戶信息和隱私數(shù)據(jù)，汽車企業(yè)也逐步提升對(duì)客戶信息和隱私的安全保護(hù)意識(shí)。上市汽車企業(yè)的ESG報(bào)告中也呈現(xiàn)出持續(xù)加強(qiáng)客戶信息與隱私保護(hù)的信息披露內(nèi)容的趨勢(shì)。

五、過(guò)半上市汽車企業(yè)重視可持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。上市汽車企業(yè)披露研發(fā)可持續(xù)的產(chǎn)品的情況，全面呈現(xiàn)汽車企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程中如何秉持可持續(xù)理念，以超出預(yù)期的創(chuàng)新產(chǎn)品為利益相關(guān)方帶來(lái)精彩體驗(yàn)。

本文源自金融界