這幾天，隨著各大車企新能源車銷量的陸續(xù)公布，這期的娘娘閑話就來簡單聊聊銷量吧~

首先簡單說下新勢力的表現(xiàn)，極氪001交付11337輛，理想21233輛，小鵬11292輛，AITO問界10143輛，蔚來15815輛，零跑8493輛?？梢娫谀甑鬃詈鬀_業(yè)績的時候，新勢力表現(xiàn)都不錯，希望23年都繼續(xù)努力呀~

其次就到了繞不開的“榜首”比亞迪了。22年全年比亞迪累計銷量為186.85萬輛，其中12月銷量為23.5萬+。憑著這一成績，不出意外的話“比亞迪榮登汽車廠商年度銷量冠軍”這一點應(yīng)該是沒跑了，這可謂是妥妥的大滿貫了。

先來簡單回顧下比亞迪的銷量數(shù)據(jù)吧~

1、老規(guī)矩，還是先說幾個亮眼的數(shù)字吧?；靹榆囆腿昀塾嬩N量為94.6萬+，純電車型則是91.1萬+，兩部分銷量數(shù)據(jù)相差不多，可見王傳福的“兩條腿走路”模式是正確的，混動車型作為過渡性產(chǎn)品是無可替代的，這也可能是燃油車全面淘汰前的膠著狀態(tài)了。不過，從長遠來看，娘娘認為：新能源板塊最終還是純電會占上風。

2、12月出口量為11320輛，全年累計出口55916輛，在國產(chǎn)車出口，尤其是新能源出口中也算是個不錯的成績。從比亞迪開始公布新能源出口量來算，這是比亞迪正式出海后的第三個月，整體數(shù)據(jù)也是呈增長態(tài)勢。目前看來比亞迪的出海很順利，從海外傳來的捷報也是頻頻，車主的反饋和網(wǎng)友的反應(yīng)也都比較正向。總之，還是希望更多的車企一起出海拓展市場的。

今天的分享就先到這里吧，我們下期見呀~