文/寶拉

國補退坡，元旦第一天就迎來暴擊，數(shù)十家車企多款車型宣布漲價，實話實話，今年買電動車用下來未見得比油車便宜。

漲價其實是在意料之中的事情，2022年年底，多家車企推出“限時保價”政策，這也是提前給大家打了一劑預(yù)防針，不過當(dāng)時并未披露具體漲價金額，在金額實際擺出來的時候還是有些視覺沖擊。

具體來看，比亞迪的漲幅在2000-6000元區(qū)間內(nèi)，覆蓋了王朝、海洋、騰勢等全系新能源，其中熱門車型秦PLUS DM-i漲2000元，秦PLUS EV漲3000元。2021款漢EV漲價5000元，2022款漢EV漲價2000-2300元不等，海豹整體漲價3000元。

長安汽車的新能源車型漲價1000-6000元，其中長安深藍(lán)SL03漲價6000元、3000元

長安LUmin糯玉米漲價1000元、3000元。

一汽-大眾三款車型漲價6000元-13000元，僅調(diào)整ID.3/ID.4 X/ID.6 X三款車型售價。

此外合創(chuàng)汽車、上汽榮威、廣汽埃安等車型均有不同程度的漲價。

沒了補貼后，面對著材料價格上漲等因素，車企勢必會將此轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，不過現(xiàn)階段還有一部分車企并未選擇調(diào)整價格，不過漲價已經(jīng)是大勢所趨了，沒漲的也穩(wěn)不住太久了。

本來新能源主流車型的價格比燃油車整體要高一些，漲價后，兩者之間的進(jìn)入門檻就會拉大。

當(dāng)然，購買新能源車型比燃油車有優(yōu)惠的地方在于今年依舊免征購置稅，而燃油車型的車輛購置稅減半政策已于2022年年底結(jié)束。

不過汽車行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有多位權(quán)威專家建議延續(xù)燃油車購置稅減半政策，其中，中汽協(xié)”副秘書長陳士華表示，中汽協(xié)建議該政策能在2023年延續(xù)，乘聯(lián)會秘書長崔東樹也建議，延續(xù)實施購置稅支持政策至2023年底，今年也將有很大的可能性延續(xù)燃油車購置稅減半政策。

即使現(xiàn)階段燃油車購置稅國家補貼層面政策今年還沒有，不過目前已經(jīng)有多家車企跟進(jìn)燃油車購置稅補貼了。其中上汽榮威針對全新榮威RX5、榮威i5等主銷燃油車型將開啟限時購置稅補貼活動，最高可享受6898元的購置稅補貼，沃爾沃也將在今年1月對旗下 XC90、S90、XC60、XC40 等多款主銷車型將開啟限時購置稅補貼活動，其中S90享受至高 50% 的購置稅補貼，XC40（23 款，除 BEV 車型）可以享受 3,000 元購置稅補貼。

所以在購置稅層面，新能源車型的優(yōu)勢在現(xiàn)在并不算多大的優(yōu)勢了。

此外，提到使用成本，燃油車車型最大的劣勢就是油價高，不過一輛燃油車家轎車平均油價8000-1000元，插電混動油費電費平均4、5千元燃油車高了一半以上，不過現(xiàn)在隨著新能源車型的漲價，光從購買成本來看，基本能覆蓋幾年的油車錢。另外新能源車型的保險成本高于燃油車車型，新能源汽車的保險費用大多會比燃油車貴10%-20%，中國保信發(fā)布的《新能源汽車保險市場分析報告》也能側(cè)面證實這件事，新能源汽車的平均保費會比燃油車高出21%。

因此，總的來看，在新能源車型普遍漲價的今年，開新能源汽車并不比燃油車便宜。不過新能源汽車有利于環(huán)境保護(hù)，還是可以支持一波。