由于新能源汽車購置補貼政策已于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼。另外還由于電池原材料價格上漲等因素，自2023年1月1日起已經(jīng)有多家車企對旗下純電動車型的價格進行了漲價調(diào)整，接下來我們就看看這些車型的最新售價。

零跑（上調(diào)3000-6000元）

零跑汽車目前對旗下T03和C11兩款車型的價格進行了上調(diào)，其中T03車型的價格上漲了3000元，C11車型的價格上漲了6000元。

零跑T03的定位為微型純電動轎車，目前共有5款在售車型，價格調(diào)整后的售價區(qū)間為8.25萬-9.95萬元。在動力方面車輛搭載的是55kW和80kW兩款驅(qū)動電機，車輛共有301公里和403公里兩種續(xù)航版本可選。

C11目前在售車型3款，調(diào)整后的售價區(qū)間為18.58萬-23.58萬元。在動力方面，新車共有兩種版本可以選擇，分別是搭載200kW的單電機版本和搭載400kW雙電機的四驅(qū)版車型。續(xù)航方面共有三種版本可選，其中單電機版本有510公里和610公里兩個版本可選，四驅(qū)版本車型的續(xù)航里程為550公里。

長安（1000-6000元）

長安汽車目前對旗下微型純電動車Lumin糯玉米進行了價格調(diào)整。目前糯玉米在售車型有3款，其中續(xù)航155公里的清甜款和210公里的香甜款售價上調(diào)了1000元，調(diào)整后兩款車型的售價分別為4.99萬元和5.49萬元。

除此之外，續(xù)航301公里的蜜甜版漲幅較高，達到了6000元，調(diào)整后的售價為6.99萬元。在動力方面，長安Lumin糯玉米有兩款驅(qū)動電機可以選擇，頂配車型搭載的是最大功率35kW的驅(qū)動電機，其余兩款車型搭載的為30kW的驅(qū)動電機，續(xù)航方面有155公里、210公里和301公里三個版本可以選擇。

長安深藍（上調(diào)3000-6000元）

長安深藍品牌下目前僅深藍SL03一款車型，目前這款車型的售價已經(jīng)上調(diào)。根據(jù)長安深藍官方消息，其中1200增城版售價上調(diào)3000元，調(diào)整后的售價為17.19萬元。

除此之外兩款純電動版車型的售價也進行了上調(diào)，上調(diào)價格為6000元，調(diào)整后的兩款車型售價分別為515純電版18.99萬元，705純電版22.19萬元。

合創(chuàng)（上調(diào)2000-8000元）

目前合創(chuàng)官方已經(jīng)對旗下Z03車型的售價進行了上調(diào)，從調(diào)整范圍來看，其入門車型的售價上漲了2000元，次頂配車型的售價上調(diào)了8000元，經(jīng)過調(diào)整后的全系車型的售價區(qū)間為13.48萬-18.28萬元。

合創(chuàng)Z03共有7款車型可以選擇，續(xù)航分為了430公里、510公里和620公里三個版本，動力方面搭載了最大功率為135kW和160kW兩款驅(qū)動電機，目前只有續(xù)航620公里的車型搭載的是160kW的高功率電機。

東風EV新能源（上調(diào)8500-9000元）

東風EV新能源對旗下納米BOX車型也進行了價格調(diào)整，根據(jù)官方公布的價格信息，全新車型漲價分別為8500元-9000元不等。其中入門版車型上漲9000元，頂配車型上漲8500元，調(diào)價后的售價區(qū)間為7.47萬-7.97萬元，綜合車價來看，漲幅已經(jīng)超過了10%

目前納米BOX共有四款車型可以選擇，動力方面全系搭載了33kW的驅(qū)動電機，續(xù)航方面共有331公里和351公里兩個版本可選。這款車型的定位是小型純電SUV，主要競爭對手包括零跑T03和哪吒V等車型。

幾何（上調(diào)3000-6000元不等）

在去年12月21日，幾何汽車官方也發(fā)布了旗下產(chǎn)品漲價說明。根據(jù)說明顯示，2023年幾何旗下產(chǎn)品包括幾何A pro、幾何C、幾何G6、幾何M6以及幾何E等車型的官方指導價，這些車型的上漲幅度在3000-6000元不等，不過目前還沒有發(fā)布相關具體車型的漲價價格。

幾何目前有5款車型，其中幾何A Pro和幾何G6定位為緊湊級純電動轎車，主要競爭對手是埃安S以及比亞迪秦 PLUS EV等車型。幾何C和幾何M6定位為緊湊級SUV，不過在緊湊級SUV中屬于偏小尺寸，競爭對手為埃安Y和比亞迪元PLUS等車型。而幾何E則是一款小型SUV，主要競爭對手是哪吒V和零跑T03等車型。

比亞迪（上調(diào)2000-6000元不等）騰勢（上漲6000元）

比亞迪曾在去年11月3日發(fā)布了旗下車型在2023年漲價的通知，根據(jù)通知顯示，2023年1月1日起，將對相關車型的官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000-6000元不等。

目前比亞迪官方還并未發(fā)布具體車型的上漲價格，不過根據(jù)大部分車企的漲價規(guī)律來看，續(xù)航長，搭載電池容量高的車型漲價幅度也更高，另外就是一些此前比較有性價比的入門車型漲價幅度也會比較高。

除了比亞迪外，騰勢也對旗下D9 DM-i車型進行了調(diào)價，已于今年1月1日起上漲了6000元，漲價后的售價區(qū)間為33.58萬-45.98萬元。此次漲價不包含EV版本車型，而EV版本車型的調(diào)價將于2023奶奶3月1日另行發(fā)布。

奇瑞（部分車型上漲3000-9000元）

在1月1日，奇瑞新能源官方也發(fā)布了旗下車型的調(diào)價消息，目前僅針對小螞蟻和不久前剛剛上市的無界Pro車型進行調(diào)價，其中小螞蟻全系車型價格上調(diào)4000元、6000元，兩款續(xù)航為408公里的車型價格上調(diào)了9000元，上調(diào)后的售價區(qū)間為7.99萬-10.3萬元。

奇瑞新能源對不久前剛剛上市的無界Pro車型也進行了價格上調(diào)，不過三款續(xù)航301公里的車型保持原價，另外兩款續(xù)航408公里的車型價格上調(diào)3000元。調(diào)整后全系車型的售價區(qū)間為8.99萬-11.59萬元。

小螞蟻和無界Pro兩款車型的定位都是微型純電動車，雖然和宏光MINI EV、和五菱Air ev晴空等車型屬同一級別，但奇瑞兩款產(chǎn)品的尺寸稍大一些，通過售價來看其定位也更高。

在市場中，奇瑞小螞蟻和無界Pro兩款車型已經(jīng)和市場中的一些小型SUV車型價格幾乎相同，另外無界Pro售價11.59萬元的頂配車型已經(jīng)進入了一些緊湊級純電動轎車的售價區(qū)間。從調(diào)價后的售價來看，兩款車型所面對的競爭對手也在逐漸增多。

榮威（上調(diào)5000-8000元）

榮威在不久前也宣布旗下純電動車型價格調(diào)整的消息，根據(jù)消息顯示，榮威對旗下eRX5、Ei5、i6 MAX EV以及科萊威等四款車型進行了價格調(diào)整，上調(diào)幅度在5000-8000元不等。

其中eRX5全系車型價格上調(diào)5000元，調(diào)整后的售價區(qū)間為15.89萬-17.39萬元。eRX5定位為緊湊級SUV，市場中的主要競爭對手是比亞迪宋PLUS DM-i、長城哈弗H6 DHT PHEV等產(chǎn)品。

除了eRX5之外，對Ei5、i6 MAX EV以及科萊威這三款車型也進行了價格上調(diào)，其中Ei5全系價格上調(diào)6000元，調(diào)整后的售價區(qū)間為15.08萬-16.48萬元。i6 MAX EV全系價格也上調(diào)了6000元，調(diào)整后的售價區(qū)間為15.28萬-17.68萬元。

在這些產(chǎn)品中，科萊威的售價上漲幅度最高，為8000元，漲價后的售價為6.7999萬元。在市場中，科萊威的競爭對手包含宏光MINI EV、五菱Air ev晴空寶駿一些列微型車以及奇瑞新能源一系列微型車，科萊威雖然已經(jīng)漲價，但整體價格結(jié)合車輛配置在整體微型車產(chǎn)品中還是具有一定性價比的。

一汽-大眾、上汽大眾（上調(diào)6600-13000元）

今年開始，一汽-大眾旗下ID.系列新能源產(chǎn)品也迎來了漲價，根據(jù)官網(wǎng)發(fā)布的最新價格顯示，旗下ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ系列車型全系價格上漲6600元。其中ID.4 CROZZ價格上漲后的售價區(qū)間為21.79萬-29.39萬元。ID.6 CROZZ上漲后的售價區(qū)間為25.89萬-33.69萬元。

除了一汽-大眾以外，上汽大眾的ID.系列產(chǎn)品也全系調(diào)價。其中ID.3的入門版純凈智享版的價格上漲了1.3萬元，除此之外包括ID.3的其他版本、ID.6 X和ID.4 X車型全系價格上調(diào)6600元。上調(diào)后ID.3的售價區(qū)間為16.2888萬-19.1888萬元。ID.4 X的售價區(qū)間為19.5888萬-29.2888萬元。ID.6 X的售價區(qū)間為25.9888萬-33.888萬元。

小鵬 五菱 嵐圖

除了以上漲價的車企外，也有一些保持現(xiàn)價和限時保價的車企。在這些車企中，小鵬汽車選擇了按照此前官方指導價進行銷售。從今年下半年開始，小鵬汽車的銷量已經(jīng)有了下滑趨勢，如果此次在漲價的話，那么結(jié)果可能會直接反映到最終銷量上，選擇維持原價不漲價，對于目前的小鵬汽車來說，可以說是最好的戰(zhàn)略了。

除了小鵬以外，五菱和嵐圖則為限時保價政策，根據(jù)五菱發(fā)布的信息顯示在2023年1月31日前（含）下定Air ev晴空、宏光MINIEV系列、KiWi EV車型的消費者并支付定金后可享受2022年的車輛價格。

嵐圖推出的為限時補貼政策，截至2023年3月31日前，全國購買嵐圖FREE全系車型的消費者，都可無門檻享受30000元補貼。

特斯拉（限時優(yōu)惠）

特斯拉在今年推出的為限時購車福利，根據(jù)特斯拉官方發(fā)布的消息，自2023年1月1日起（含）至2023年2月28日（含），完成交付的Model3和ModelY新車訂單，可享受6000元限時交付激勵方案，若通過特斯拉合作保險機構(gòu)購買相應車險，還可享受4000元限時保險補貼。

總結(jié)：從2023年1月1日開始，大部分車企都是宣布漲價的，根據(jù)目前情況來看，漲價范圍從幾千到上萬元不等。從車價來計算，售價較低的微型電動車漲價百分比較高，大部分已經(jīng)超過了百分之10，因此這些產(chǎn)品的性價比也隨著漲價變得不那么實惠了，甚至已經(jīng)脫離這部分消費者限購這類產(chǎn)品，比較注重經(jīng)濟、實惠、價格低的初衷。2023年，隨著這些產(chǎn)品漲價，微型電動車的銷量是否還會隨著整體新能源市場向好的發(fā)展趨勢而增長目前情況不容樂觀，因為這些價格可以選擇產(chǎn)力和實用性更好的燃油轎車，甚至一些合資品牌轎車。

雖然新能源車普遍漲幅都在6000-8000元左右，但是放到15-25萬元這個售價區(qū)間，其漲幅百分比就小了不少，但是整體價格還是有了明顯上升。雖然這幾年新能源產(chǎn)品的銷量在逐漸擴大，但是隨著補貼取消車價上漲，在2023年還能否取得好的銷量成績還是未知數(shù)。目前，絕大部分消費者選購新能源車主要的訴求還是使用成本相對油車來說更低，相信很少有消費者是覺得純電動車便利性出色而選購純電動產(chǎn)品。因此如果市場發(fā)展方向背離了市場需求，結(jié)果一定是不好的。

另外，雖然純電動車漲價，但是決定一個產(chǎn)品最終的售價其實還是市場決定的，如果消費者都選擇回了燃油車，那么也不排除這些新能源車會采用較大終端優(yōu)惠的方式進行銷售，最終價格低于2022年也是有可能的，不過一切要看2023年的總體新能源市場表現(xiàn)。